Tyrrell 015

Tyrrell 015
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Tyrrell
Előző	Tyrrell 014
Következő	Tyrrell DG016
Műszaki adatok
Vázszerkezet	alumínium-szénszálas monocoque
Motor	Renault Gordini EF15 1,5L V6 turbó
Váltó	Tyrrell-Hewland 5 sebességes manuális
Tömeg	560 kg
Üzemanyag	Elf
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Data General Team Tyrrell
Pilóták	3. Martin Brundle 4. Philippe Streiff
Első verseny	1986-os Formula–1 monacói nagydíj
Utolsó verseny	1986-os Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek	13
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Tyrrell 015 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Tyrrell csapat tervezett az 1986-os Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Martin Brundle és Philippe Streiff voltak.

Áttekintés

A csapat autóit, második és egyben utolsó éve hajtották a Renault turbómotorjai. A 015-ös az előző évben használt 014-es átalakításával készült, de mivel még nem volt készen az idény elején, ezért ekkor még az elődöt használták.

A 015-ös Monacóban mutatkozott be először, és a három Renault-motoros csapat közül ez volt a leglassabb. Ennek oka részben az volt, hogy a Lotus kapta a legjobb motorokat és a versenyzőpárosa is jobb volt, a Ligier pedig már 1984 óta használhatta ezeket. A motorgyárral egyébként sem volt túl jó a Tyrrell kapcsolata, miután még a hetvenes években meghiúsult köztük egy megállapodás, ami miatt a Renault létre kellett hogy hozza a saját gyári csapatát.

A csapat legjobb eredménye egy negyedik hely volt, melyet Brundle a szezonzáró ausztrál nagydíjon ért el, és épp akkor fogyott ki az üzemanyaga, amikor átszelte a célvonalat. Ironikus módon csapattársa állt az utolsó előtti körig ezen a helyen, csak neki egy körrel hamarabb fogyott el. a benzin (még így is ötödikként rangsorolták). A legjobb rajthely egy tizedik volt, ezt is Brundle érte el Monacóban.

A francia nagydíjon botrányos közjáték szereplője volt: a boxutcába kiálló Streiff autója lángra kapott, és bár közvetlenül a boxutcafal mellett történt az eset, mégis több mint egy percre volt szükség ahhoz, hogy végül egy tűzoltóautó menjen a helyszínre. Ez viszont elég idő volt ahhoz, hogy a kasztni teljesen kiégjen.

Eredmények

(félkövérrel jelölve a pole pozíció)

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontok	Helyezés
1986	Data General Team Tyrrell	Renault Gordini EF15	G		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	EUR	MEX	AUS	11*	7.
				Martin Brundle				KI	KI	9	KI	10	5	KI	6	KI	10	KI	11	4
				Philippe Streiff				11	12			KI	6	KI	8	KI	9	KI	KI	5

* 2 pontot szereztek a 014-essel