close
Ugrás a tartalomhoz

Tyrrell 010

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Tyrrell 010
BERJAYA
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóTyrrell
ElőzőTyrrell 009
KövetkezőTyrrell 011
Műszaki adatok
Vázszerkezetalumínium monocoque
MotorFord-Cosworth DFV 3L V8 szívó
VáltóHewland 6 sebességes manuális
ÜzemanyagValvoline
Elf
GumikAvon
Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)Candy Team Tyrrell
Tyrrell Racing Team
PilótákÍrország Derek Daly
Franciaország Jean-Pierre Jarier
Olaszország Michele Alboreto
Argentína Ricardo Zunino
Egyesült Államok Eddie Cheever
Első versenyDél-Afrika 1928-1994 1980-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj
Utolsó versenyAusztria 1981-es Formula–1 osztrák nagydíj
Futott versenyek23
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Tyrrell 010 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Tyrrell csapat tervezett és versenyeztetett az 1980-as és az 1981-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái 1981-ben Jean-Pierre Jarier, Derek Daly, és az utolsó két futamon harmadik versenyzőként Mike Thackwell, 1981-ben Eddie Cheever, Kevin Cogan, Ricardo Zunino és Michele Alboreto voltak.

A csapat az 1980-as idényt még a 009-es modellel kezdte meg, csak a harmadik futamra lett kész az új autó. A 010-es egyértelműen a Williams FW07 másolata volt, építését pedig a pénzszűke határozta meg, ugyanis a Tyrrell, története során először, pénzügyi nehézségekkel küzdött, a csapatfőnök Ken Tyrrell pedig szponzorok hiányában saját zsebből fizette a kiadásokat.

Az új autó előrelépés volt, de a versenytársak még jobban fejlesztettek, így a kezdeti versenyképesség az idény második felétől fokozatosan kezdett eltűnni. Ha ez nem lett volna elég, az autók többször csúnyán megsérültek különféle balesetekben, amik jelentős összegeket emésztettek fel. Emiatt kellett az autóval az 1981-es idényben is résztvenniük - egyszerűen nem volt meg a tőke a 011-es befejezéséhez. Kisebb segítséget jelentett 1980-ban a névadó szponzor Candy érkezése. Az autók egységesen kék-fehér színekben pompáztak, kivéve a Long Beach-en rendezett 1981-es futamon Kevin Cogan autóját, amely a helyi sörmárka Michelob fekete színeibe öltözött.

1981-ben a pilótafelállást is a pénzügyi lehetőségek szabták meg, ugyanis mind Cogan, mind Zunino fizetős pilóták voltak. Imolától érkezett a fiatal tehetség Alboreto, aki maradt is az idény végéig.

Összességében az autó kudarc volt, a Tyrrell se 1980-ban, se 1981-ben nem tudott vele dobogóra állni, ami addig sosem fordult elő velük.

(félkövérrel jelölve a pole pozíció)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontok Helyezés
1980 Candy Team Tyrrell Ford-Cosworth DFV G ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 12* 6.
Jean-Pierre Jarier 7 KI 5 KI 14 5 15 KI 5 13 7 NR
Derek Daly 8 9 KI 11 4 10 KI KI KI KI KI
Mike Thackwell KI NK
1981 Tyrrell Racing Team M

A

USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 10** 10.
Eddie Cheever 5 NR KI KI 6 5 NR 13 4
Kevin Cogan NK
Ricardo Zunino 13 13
Michele Alboreto KI 12 KI NK 16 KI NK KI

* 3 pontot a 009-essel szereztek.

** 2 pontot a 011-essel szereztek.