Eesti Raudtee
| AS Eesti Raudtee | |
| Az Észt Vasutak GE C36-7 dízelmozdonya halad át az Emajõgi folyó felett | |
| Típus | pályavasút |
| Alapítva | 1992. január 1. |
| Székhely | Tallinn |
| Vezetők | Kaido Zimmermann |
| Iparág | vasúti teherszállítás |
| Forma | részvénytársaság |
| Termékek | vasúti áruszállítás |
| Az AS Eesti Raudtee weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz AS Eesti Raudtee témájú médiaállományokat. | |
Az Eesti Raudtee (magyarul: Észt Vasút, vagy Észt Vasutak), röviden EVR[1] Észtország nemzeti vasúttársasága. 691 kilométernyi, széles nyomtávolságú (1520 mm) vasúthálózattal rendelkezik az országban, beleértve az Elron ingázóvonatok 192 km-nyi hálózatát Tallinn körül. Az Eesti Raudtee teherszállítással foglalkozik belföldön, valamint Oroszország és Lettország felé. Egyetlen részvényese az észt állam. 2009 óta az infrastruktúra üzemeltetője az EVR Infra.
A vállalat vezérigazgatója és az igazgatótanács elnöke 2021. március 1-tól Kaido Zimmermann.[2]
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Az állami tulajdonú céget Észtország függetlenné válása után alapították, 1992. január 1-jén, az ország nemzeti vasúttársaságaként. 2001. augusztus 31-én a kormány a részvények 66%-át eladta a Balti Vasutaknak,[3] melynek tulajdonosa részben az amerikai Railroad Development Corporation.[4]
A 2003-as választás után az új kormány módosított a szabad hozzáféréssel kapcsolatos szabályokon és korlátozta a pályadíj maximális mértékét, innentől a vasúttársaság kevésbé volt fenntartható.[5] 2007 januárjában az állam visszavásárolta a vasutat.[6] 2009-ben a cégnek két új, teljes tulajdonú leányvállalata alakult: az EVR Infra, amely a vasúti infrastruktúra fenntartásáért felel, és az EVR Cargo, amely átvette az anyacégtől a teherszállítást.[7] 2012-ben a teherszállító AS EVR Cargo különvált az Eesti Raudtee-től, az EVR Infrát pedig átnevezték Eesti Raudtee-re.[8] Az EVR Cargo 2018-tól Operail néven működik.
Járművek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Fordítás
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Ez a szócikk részben vagy egészben az Eesti Raudtee című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ A vasúttársaság hagyománytiszteletből az 1918–1940 közötti Észt Államvasutak (észül Eesti Vabariigi Raudtee, röviden EVR) rövidítését használja.
- ↑ ERR (2021. január 27.). "Eesti Raudtee uueks juhiks sai Kaido Zimmermann". ERR (észt nyelven). Hozzáférés: 2023. május 27..
- ↑ "About Estonian Railways: Corporate information: History". Eesti Raudtee. 2007. január 8. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2007. július 25..
- ↑ "Former RDC operating entity". Hozzáférés: 2007. szeptember 14..
- ↑ "EVR's private interlude is over". Railway Gazette International. 2007. február 1. 2012. május 31. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2010. január 13..
- ↑ Hanson, Martin (2006. szeptember 15.). "Raudtee tagasiost sai heakskiidu". Äripäev. 2007. október 10. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2007. július 25..
{{cite news}}: Unknown parameter|deadurl=ignored (|url-status=suggested) (súgó) (észtül) - ↑ "About Estonian Railways". Eesti Raudtee. 2020. augusztus 14. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2010. február 15..
- ↑ "History of Estonian Railways Ltd". Eesti Raudtee. 2017. június 23. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2016. június 4..
- 1 2 3 4 http://www.railfaneurope.net/list_frameset.html
- ↑ "First Chinese-built locomotive shipped to an EU customer - Railway Gazette". Railway Gazette International. 2012. augusztus 16. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012. augusztus 19..
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Hivatalos oldal (észt, angol, orosz)
