Großer Preis der Niederlande 1952

**Großer Preis der Niederlande 1952**
Renndaten
	7. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	III Grote Prijs van Nederland
Datum:	17. August 1952
Ort:	Zandvoort
Kurs:	Zandvoort
Länge:	377,37 km in 90 Runden à 4,193 km
Wetter:	bedeckt, regnerisch
Pole-Position
Zeit:	1:46,5 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:49,8 min (Runde 89)
Podium

Der Große Preis der Niederlande 1952 (offiziell III Grote Prijs van Nederland) fand am 17. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland stand Alberto Ascari als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er uneinholbar mit 14 Punkten vor Piero Taruffi und mit 18 Punkten vor Giuseppe Farina.

Zwar wurde in den vergangenen drei Jahren auch Grand Prix-Rennen in Zandvoort ausgetragen, 1952 war jedoch das erste Mal, dass das Rennen WM-Status erlangte. Im Vergleich zu den Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring war die Zahl von 18 Nennungen hier gering, aber mit Ferrari, Gordini, Cooper-Bristol und Connaught waren die wichtigsten Teilnehmer alle vertreten.^[1] Bei Ferrari ersetzte der wieder genesene Luigi Villoresi Piero Taruffi. Villoresi hatte sich Anfang des Jahres bei einem Verkehrsunfall verletzt. Gordini trat mit drei Fahrzeugen für Jean Behra, Maurice Trintignant und Robert Manzon an, Cooper und Connaught entsendeten nur je ein Fahrzeug für Mike Hawthorn bzw. Ken Downing. Das Maserati-Werksteam war wieder nicht am Start.^[2]

Training und Qualifying

Das Training wurde wie üblich von den Ferrari-Fahrern Ascari und Farina dominiert, wobei sich Ascari mit 1:46,5 Minuten die Pole-Position sicherte. Hawthorn konnte erstaunlicherweise mit dem Cooper gut mithalten und sicherte sich den verbliebenen Platz in der ersten Reihe noch vor dem dritten Ferrari von Villoresi.

Rennen

Das Rennen bot nur in den ersten Runden etwas Abwechslung. Ascari gewann den Start, doch Hawthorn konnte sich zwei Runden lang vor Farina behaupten. In der vierten Runde fiel er dann auch noch hinter Villoresi zurück, sodass die drei Ferrari die ersten drei Plätze einnahmen und – wie üblich – dem Feld enteilten. Hawthorn konnte aber seinen vierten Platz vor dem Rest des Feldes sichern. Die meisten Überholmanöver gelangen Stirling Moss, der sich mit dem unterlegenen ERA von einem Startplatz in der letzten Reihe bis zur achten Runde auf die siebte Position vorgekämpft hatte. In der 73. Runde musste er jedoch mit Motorschaden aufgeben. Behra hatte seinen Gordini bereits in der zehnten Runde mit defekter Zündung abgestellt. Die führenden Ferrari gaben diese Position bis ins Ziel nicht mehr ab und sicherten sich somit erneut einen Dreifacherfolg. Punktemäßig hatte dies für Ascari keine Auswirkungen, da er bereits mit dem letzten Rennen die maximal mögliche Punktzahl für einen Fahrer in einer Saison erreicht hatte.^[3]

In der Fahrerwertung übernahm Farina den zweiten Platz von Taruffi.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Ferrari	02	Italien Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	04	Italien Giuseppe Farina
	06	Italien Luigi Villoresi
Frankreich Gordini	08	Frankreich Jean Behra	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	10	Frankreich Robert Manzon
	12	Frankreich Maurice Trintignant
Belgien Ecurie Belge	14	Belgien Paul Frère	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E
Uruguay Escuderia Bandeirantes	16	Brasilien 1889 Francisco Landi	Maserati A6GCM	Maserati	P
	18	Italien Gino Bianco
	20	Niederlande Jan Flinterman
Vereinigtes Konigreich Ken Downing	22	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
Belgien Ecurie Francorchamps	24	Belgien Charles de Tornaco	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	E
Vereinigtes Konigreich HWM	26	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D
	28	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
	30	Niederlande Dries van der Lof
Vereinigtes Konigreich L D Hawthorn	32	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera	34	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer-Nash 421	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles	36	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	ERA G-Type	ERA	D

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Startreihe
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	1:46,5	1 R
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	1:48,6	1 M
03	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:51,6	1 L
04	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	1:51,8	2 R
05	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	1:53,0	2 L
06	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	1:54,5	3 R
07	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	1:54,7	3 M
08	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	1:54,8	3 L
09	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:55,2	4 R
10	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:55,8	4 L
11	Belgien Paul Frère	Frankreich Simca-Gordini	1:58,2	5 R
12	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	1:58,2	5 M
13	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:58,6	5 L
14	Niederlande Dries van der Lof	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:59,4	6 R
15	Niederlande Jan Flinterman	Italien Maserati	2:01,8	6 L
16	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	2:02,1	7 R
17	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	2:03,7	7 M
18	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	2:04,5	8 L

Rennergebnis

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	90	2:53:28,5	01	1:49,8 (89.)
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	90	+ 40,1	02
03	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	90	+ 1:34,4	04
04	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	88	+ 2 Runden	03
05	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	87	+ 3 Runden	08
06	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	87	+ 3 Runden	05
07	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	85	+ 5 Runden	10
08	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	84	+ 6 Runden	09
09	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	43	+ 7 Runden	16
09	Niederlande Jan Flinterman	Italien Maserati	40	+ 7 Runden	16
–	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	76	DNF	07
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	72	DNF	18
–	Niederlande Dries van der Lof	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	70	DNF	14
–	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Vereinigtes Konigreich Connaught	27	DNF	13
–	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	19	DNF	17
–	Belgien Paul Frère	Frankreich Simca-Gordini	15	DNF	11
–	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	10	DNF	06
–	Niederlande Jan Flinterman	Italien Maserati	7	DNF	15
–	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	4	DNF	22

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Streichresultate sind in Klammern gesetzt. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Italien Alberto Ascari	Ferrari	36 (45)
02	Italien Giuseppe Farina	Ferrari	24
03	Italien Piero Taruffi	Ferrari	22
04	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari	10
05	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper	10
06	Frankreich Robert Manzon	Gordini	9
07	Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman	Kuzma	8
08	Frankreich Jean Behra	Gordini	7
09	Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann	Kurtis Kraft	6
10	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Kurtis Kraft	4
11	Italien Luigi Villoresi	Ferrari	4
12	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer Nash	3
13	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Connaught	3
14	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Lesovsky	3
15	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper	2
16	Belgien Paul Frère	H.W.M. / Simca-Gordini	2
17	Vereinigtes Konigreich Eric Thompson	Connaught	2
18	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Kurtis Kraft	2
19	Frankreich Maurice Trintignant	Simca-Gordini	2
20	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft	1
21	Belgien Charles de Tornaco	Ferrari	0
22	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	H.W.M.	0
23	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati	0
24	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Cooper	0
25	Belgien Johnny Claes	Simca-Gordini / H.W.M.	0
26	Schweiz Peter Hirt	Ferrari	0
27	Frankreich Philippe Étancelin	Maserati	0
28	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Cooper	0
29	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Ferrari	0
30	Belgien Roger Laurent	H.W.M. / Ferrari	0
31	Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess	Veritas	0
32	Thailand Prinz Bira	Simca-Gordini / Gordini	0
33	Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen	Veritas	0
34	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Connaught	0
35	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	H.W.M.	0
36	Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr	A.F.M.	0
37	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	H.W.M.	0

Pos.	Fahrer	Konstrukteur
38	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Alta / Ferrari
39	Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk	Veritas
40	Italien Gianfranco Comotti	Ferrari
41	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Alta
42	Deutschland Demokratische Republik 1949 Ernst Klodwig	BMW
43	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Connaught
44	Belgien Arthur Legat	Veritas
45	Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien	Simca-Gordini
46	Australien Tony Gaze	H.W.M.
47	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Maserati
48	Italien Gino Bianco	Maserati
49	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Frazer Nash
50	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	H.W.M.
51	Brasilien 1889 Francisco Landi	Maserati
52	Niederlande Jan Flinterman	Maserati
–	Frankreich André Simon	Ferrari
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	ERA / H.W.M.
–	Vereinigtes Konigreich George Abecassis	H.W.M.
–	Deutschland Bundesrepublik Hans Stuck	A.F.M.
–	Frankreich Louis Rosier	Ferrari
–	Schweiz Max de Terra	Simca-Gordini
–	Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington	Aston
–	Italien Piero Carini	Ferrari
–	Vereinigtes Konigreich David Murray	Cooper
–	Uruguay Eitel Cantoni	Maserati
–	Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks	A.F.M.
–	Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes	Veritas
–	Frankreich Marcel Balsa	BMW
–	Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem	BMW
–	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rudolf Krause	BMW
–	Schweiz Rudolf Schoeller	Ferrari
–	Vereinigtes Konigreich William Aston	Aston
–	Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch	Veritas
–	Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich	Veritas
–	Deutschland Bundesrepublik Josef Peters	Veritas
–	Niederlande Dries van der Lof	H.W.M.

Weblinks

Commons: Großer Preis der Niederlande 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Ergebnisse

Einzelnachweise

↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. Februar 2024.
↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)

[1] Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)

[2] Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. Februar 2024.

[3] Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)

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