Formel 1
Denne artikel behøver tilretning af sproget. Sproget i denne artikel er af lav kvalitet på grund af stavefejl, grammatikfejl, uklare formuleringer eller sin uencyklopædiske stil. (februar 2026) |
Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
| Formel 1 | |
|---|---|
| Generelle informationer | |
| Kategori | Formelbiler |
| Land(e) | Internationalt |
| Første sæson | 1950[1] |
| Organisator | FIA Formula One Group |
| Kørere | 22 |
| Konstruktører | 11 |
| Motorer | Audi • Ferrari • Honda • Mercedes • Red Bull Ford |
| Dæk | Pirelli |
| Mestre | |
| Kører | (McLaren- Mercedes) (2025) |
| Flest sejre | |
| Andet | |
| Websted | www.formula1.com |


Formel 1 er en motorsportsklasse, der er den højst rangerede formelklasse hos det internationale motorsportsforbund Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). [2] Formel 1 afholdes som et verdensmesterskab, hvor der hver sæson køres et vis antal løb også kaldet Grand Prix. Disse løb afholdes i flere lande og på forskellige kontinenter, enten på specialbyggede racerbaner eller på midlertidigt lukkede offentlige veje. Det første Grand Prix og verdensmesterskab for kørere blev afholdt i 1950. Siden 1958 er der sideløbende blevet afholdt et verdensmesterskab for hold.
Ordet formel i navnet på Formel 1 henviser til det regelsæt, som alle deltagerbiler skal følge. Formel 1-biler er blandt de hurtigste racerbiler i verden. De genererer store mængder aerodynamisk downforce, hvilket gør det muligt at køre hurtigt gennem svingene, samtidig med at de opnår høje tophastigheder takket være motorernes store ydeevne. [3]
Ved hvert Grand Prix tildeles der point til de kørere og hold, der deltager, og efter hver sæson kåres der en verdensmester hos både kørerne og holdene. For at få adgang til at dyste i verdensmesterskabet som Formel 1-kører skal man opnå et vist antal point til sin superlicens ved at opnå gode resultater i de lavere rangerede motorsportsklasser, fx Formel 2 og Formel 3.[4]
Hvert hold deltager med to biler og de fleste hold er i større eller mindre grad støttet af forskellige bilfabrikker. Ferrari har deltaget siden det første verdensmesterskab blev afholdt, mens fx Mercedes, Alpine (Renault), Audi, Cadillac og Honda, Ford, Toyota i perioder har deltaget, enten som motorleverandør eller med eget team.
De årlige omkostninger ved at drive et Formel 1-hold er høje. I 2019 brugte eksempelvis Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 484 millioner dollar på at drive deres hold. Udgifterne går blandt andet til design, konstruktion og vedligeholdelse af bilerne samt lønninger og transport.[5] Da omkostningerne fortsatte med at stige, og nogle af de mindre hold ikke kunne følge med, blev der i 2021 indført et budgetloft på 145 millioner dollar for at udligne de fordele, som topholdene havde på grund af deres store budgetter.[6]
Reglement
[redigér | rediger kildetekst]Bilerne
[redigér | rediger kildetekst]Formel 1 er en sport, hvor udviklingen af bilerne er afgørende for at forblive konkurrencedygtig. Holdene investerer store summer i at udvikle bilerne, så de opnår mere downforce, mindre luftmodstand og stærkere motorer. Dette gør bilerne hurtigere og kan dermed øge risikoen for ulykker og alvorlige hændelser. Samtidig er der også fokus på, at bilerne skal kunne konkurrere tæt mod hinanden, eksempelvis ved at kunne følge hinanden tæt og overhale. Dette vanskeliggøres dog af den turbulente luftstrøm (dirty air), som skabes af bilernes aerodynamik. Derfor ændrer FIA løbende reglerne, når bilerne bliver for hurtige, eller når løbene bliver for statiske og forudsigelige.[7]
I 2006 skiftede man den 3,0 L V10 motor ud med en 2,4 L V8 Motor. I 2009 indførte man 'KERS' (Kinetic Energy Recovery System), som høster energi fra bremserne ind i et batteri, som så kan give 80 ekstra hestekræfter i 6,67 sekunder hver omgang.
I 2014 skiftede man til en hybridmotor (også kaldt 'Power Unit') som bestod af en 1,6 L V6 turboladet benzinmotor, mens den elektriske del bestod af MGU-K og MGU-H.
Til 2026 sæsonen bruger man igen en hybridmotor med en 1,6 L V6 turboladet benzinmotor, mens den elektriske kun består af MGU-K. Minimumsvægten er 800 kg. (inklusive kører)[8]
Sikkerhed
[redigér | rediger kildetekst]I Formel 1 anvendes forskellige sikkerhedsprocedurer, hvis der sker en ulykke på banen. Ved mindre hændelser kan løbsledelsen tage gule flag i brug, som indikerer fare på banen. De gule flag vises af sikkerhedspersonale placeret rundt om på banen og betyder, at kørerne skal sænke farten lokalt og der ikke må overhales, for eksempel i et bestemt sving.[9]
Ved større hændelser, hvor der eksempelvis er behov for sikkerhedspersonale eller hjælpekøretøjer på banen, kan løbsledelsen enten aktivere Virtual Safety Car (VSC) eller indsætte Safety Car (SC). Aktiveres VSC, skal alle biler på banen sænke farten over hele banen og reducere hastigheden til omkring 30–40 % af den normale omgangshastighed. Hvis Safety Car tages i brug, sendes en sikkerhedsbil på banen foran den førende bil, hvorefter resten af feltet samles bag den og kører langsomt rundt på banen, indtil forholdene er sikre, og løbet kan genoptages. Der må ikke overhales, hverken under VSC eller SC[10]
Grand prix og mesterskaber
[redigér | rediger kildetekst]Hver Formel 1-sæson, som normalt starter i marts og slutter i december, består af en række løb, kaldet grand prix. Antallet af grand prix i en sæson har varieret meget, men har de senere år[hvilke?] ligget på 16-24.
Et Grand Prix i Formel 1 afholdes normalt fra fredag til søndag, med få undtagelser. Grand Prix-formatet har ændret sig i løbet af mesterskabets historie, men det nuværende format består af to træningssessioner om fredagen, mens der om lørdagen køres en træning samt kvalifikation til løbet, som afholdes om søndagen.[11]
Grand Prix weekend
[redigér | rediger kildetekst]Fredag: Træning 1 og træning 2.
Lørdag: Træning 3 og kvalifikation.
Søndag: Grand Prix-løb.
Træningssessionerne har en varighed på en time og bruges af kørerne og holdene til at teste og finde det optimale setup til bilerne. Tiden anvendes blandt andet til at justere bilens affjedring, frihøjde og vinger, så bilerne bliver så konkurrencedygtige som muligt til kvalifikationen og løbet. [11]
I kvalifikationen køres der omgange mod uret, og den hurtigste kører får retten til at starte forrest i løbet om søndagen. Kvalifikationen består af tre dele: Q1, Q2 og Q3. Q1 har en varighed på 18 minutter, hvor de seks langsomste biler elimineres og placeres på startpladserne 22–17. De 16 hurtigste biler går videre til Q2, som varer 15 minutter. Her elimineres igen de seks langsomste biler, som placeres på startpladserne 16–11. De ti hurtigste biler går videre til Q3, som varer 12 minutter, hvor de konkurrerer om startpladserne 10–1. Startplads nummer 1 kaldes også pole position. [11]
Selve løbet afholdes om søndagen, og forud for løbsstarten køres der en formationsomgang. Efter formationsomgangen stiller bilerne op på startgridden i den rækkefølge, der blev fastlagt under kvalifikationen. En sekvens af fem røde lys tændes, og når de slukkes, startes løbet officielt. Et løb er cirka 300 km langt og varer normalt omkring halvanden til to timer. Efter hvert Grand Prix løb gives der point til de ti bedst placerede kørere. Pointene tæller dels for køreren selv, men også for den pågældende kørers hold i konstruktørmesterskabet. Pointene tildeles på følgende måde[11]:
- 25 point
- 18 point
- 15 point
- 12 point
- 10 point
- 8 point
- 6 point
- 4 point
- 2 point
- 1 point
Der er dog en række undtagelser:
- I tilfælde af at løbet udsættes uden at kunne sættes i gang igen, gives der halve point hvis under 75 procent af løbsdistancen er kørt. Vinder man i et sådant tilfælde løbet, får man altså kun 12,5 point. 10. pladsen i et sådan løb får således kun 0,5 point.
- I tilfælde af at løbet udsættes uden at kunne sættes i gang igen, og der er blevet kørt færre end 2 omgange, gives der ingen point.
Sprint weekend
[redigér | rediger kildetekst]Der blev i 2021 indført sprintweekender, hvor der i stedet for fredagens anden træning køres en kvalifikation til sprintløbet. Denne sprintkvalifikation fastlægger startrækkefølgen til sprintløbet om lørdagen, som er et løb på cirka 100 km og typisk varer 30–45 minutter. Resten af weekenden afholdes som en normal løbsweekend.[12]
Fredag: Træning, Sprint-kvalifikation
Lørdag: Sprint-løb, Normal Grand Prix-kvalifikation
Søndag: Grand Prix-løb
Kører- og konstruktørmesterskabet
[redigér | rediger kildetekst]Kører- og konstruktørmesterskabstitler gives til den kører og konstruktør, der over sæsonens løb har optjent flest point. I tilfælde af pointlighed, er det den kører eller konstruktør med flest bedre placeringer, der tildeles mesterskabstitlen.[13]
Formel 1-verdensmestre
[redigér | rediger kildetekst]| Sæson | Kører | Hold | Motor | Dæk | Poles | Sejre | Podieplaceringer | Hurtigest omgange | Points | Titel vundet | Pt. Margin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo | Pirelli | 2 | 3 | 3 | 3 | 30 | Løb 7 af 7 | 3 | ||
| 1951 | Alfa Romeo | Pirelli | 4 | 3 | 5 | 5 | 31 | Løb 8 af 8 | 6 | ||
| 1952 | Ferrari | Firestone, Pirelli | 5 | 6 | 6 | 6 | 36 | Løb 6 af 8 | 12 | ||
| 1953 | Ferrari | Pirelli | 6 | 5 | 5 | 4 | 34.5 | Løb 8 af 9 | 6.5 | ||
| 1954 | Maserati Mercedes |
Pirelli, Continental | 5 | 6 | 7 | 3 | 42 | Løb 7 af 9 | 16.86 | ||
| 1955 | Mercedes | Continental | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | Løb 6 af 7 | 16.5 | ||
| 1956 | Ferrari | Englebert | 6 | 3 | 5 | 4 | 30 | Løb 8 af 8 | 3 | ||
| 1957 | Maserati | Pirelli | 4 | 4 | 6 | 2 | 40 | Løb 6 af 8 | 15 | ||
| 1958 | Ferrari | Englebert | 4 | 1 | 7 | 5 | 42 | Løb 11 af 11 | 1 | ||
| 1959 | Climax | Dunlop | 1 | 2 | 5 | 1 | 31 | Løb 9 af 9 | 4 | ||
| 1960 | Climax | Dunlop | 3 | 5 | 5 | 3 | 43 | Løb 8 af 10 | 9 | ||
| 1961 | Ferrari | Dunlop | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 | Løb 7 af 8 | 1 | ||
| 1962 | BRM | Dunlop | 1 | 4 | 6 | 3 | 42 | Løb 9 af 9 | 12 | ||
| 1963 | Climax | Dunlop | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | Løb 7 af 10 | 21 | ||
| 1964 | Ferrari | Dunlop | 2 | 2 | 6 | 2 | 40 | Løb 10 af 10 | 1 | ||
| 1965 | Climax | Dunlop | 6 | 6 | 6 | 6 | 54 | Løb 7 af 10 | 14 | ||
| 1966 | Repco | Goodyear | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 | Løb 7 af 9 | 14 | ||
| 1967 | Repco | Goodyear | 0 | 2 | 8 | 2 | 51 | Løb 11 af 11 | 5 | ||
| 1968 | Ford | Firestone | 2 | 3 | 6 | 0 | 48 | Løb 12 af 12 | 12 | ||
| 1969 | Ford | Dunlop | 2 | 6 | 7 | 5 | 63 | Løb 8 af 11 | 26 | ||
| 1970 | Ford | Firestone | 3 | 5 | 5 | 1 | 45 | Løb 12 af 13 | 5 | ||
| 1971 | Ford | Goodyear | 6 | 6 | 7 | 3 | 62 | Løb 8 af 11 | 29 | ||
| 1972 | Ford | Firestone | 3 | 5 | 8 | 0 | 61 | Løb 10 af 12 | 16 | ||
| 1973 | Ford | Goodyear | 3 | 5 | 8 | 1 | 71 | Løb 13 af 15 | 16 | ||
| 1974 | Ford | Goodyear | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | Løb 15 af 15 | 3 | ||
| 1975 | Ferrari | Goodyear | 9 | 5 | 8 | 2 | 64.5 | Løb 13 af 14 | 19.5 | ||
| 1976 | Ford | Goodyear | 8 | 6 | 8 | 2 | 69 | Løb 16 af 16 | 1 | ||
| 1977 | Ferrari | Goodyear | 2 | 3 | 10 | 3 | 72 | Løb 15 af 17 | 17 | ||
| 1978 | Ford | Goodyear | 8 | 6 | 7 | 3 | 64 | Løb 14 af 16 | 13 | ||
| 1979 | Ferrari | Michelin | 1 | 3 | 6 | 0 | 51 | Løb 13 af 15 | 4 | ||
| 1980 | Ford | Goodyear | 3 | 5 | 10 | 5 | 67 | Løb 13 af 14 | 13 | ||
| 1981 | Ford | Goodyear, Michelin | 4 | 3 | 7 | 1 | 50 | Løb 15 af 15 | 1 | ||
| 1982 | Ford | Goodyear | 1 | 1 | 6 | 0 | 44 | Løb 16 af 16 | 5 | ||
| 1983 | BMW | Michelin | 1 | 3 | 8 | 4 | 59 | Løb 15 af 15 | 2 | ||
| 1984 | TAG | Michelin | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | Løb 16 af 16 | 0.5 | ||
| 1985 | TAG | Goodyear | 2 | 5 | 11 | 5 | 73 | Løb 14 af 16 | 20 | ||
| 1986 | TAG | Goodyear | 1 | 4 | 11 | 2 | 72 | Løb 16 af 16 | 2 | ||
| 1987 | Honda | Goodyear | 4 | 3 | 11 | 4 | 73 | Løb 15 af 16 | 12 | ||
| 1988 | Honda | Goodyear | 13 | 8 | 11 | 3 | 90 | Løb 15 af 16 | 3 | ||
| 1989 | Honda | Goodyear | 2 | 4 | 11 | 5 | 76 | Løb 15 af 16 | 16 | ||
| 1990 | Honda | Goodyear | 10 | 6 | 11 | 2 | 78 | Løb 15 af 16 | 7 | ||
| 1991 | Honda | Goodyear | 8 | 7 | 12 | 2 | 96 | Løb 15 af 16 | 24 | ||
| 1992 | Renault | Goodyear | 14 | 9 | 12 | 8 | 108 | Løb 11 af 16 | 52 | ||
| 1993 | Renault | Goodyear | 13 | 7 | 12 | 6 | 99 | Løb 14 af 16 | 26 | ||
| 1994 | Ford | Goodyear | 6 | 8 | 10 | 8 | 92 | Løb 16 af 16 | 1 | ||
| 1995 | Renault | Goodyear | 4 | 9 | 11 | 8 | 102 | Løb 15 af 17 | 33 | ||
| 1996 | Renault | Goodyear | 9 | 8 | 10 | 5 | 97 | Løb 16 af 16 | 19 | ||
| 1997 | Renault | Goodyear | 10 | 7 | 8 | 3 | 81 | Løb 17 af 17 | 39 | ||
| 1998 | Mercedes | Bridgestone | 9 | 8 | 11 | 6 | 100 | Løb 16 af 16 | 14 | ||
| 1999 | Mercedes | Bridgestone | 11 | 5 | 10 | 6 | 76 | Løb 16 af 16 | 2 | ||
| 2000 | Ferrari | Bridgestone | 9 | 9 | 12 | 2 | 108 | Løb 16 af 17 | 19 | ||
| 2001 | Ferrari | Bridgestone | 11 | 9 | 14 | 3 | 123 | Løb 13 af 17 | 58 | ||
| 2002 | Ferrari | Bridgestone | 7 | 11 | 17 | 7 | 144 | Løb 11 af 17 | 67 | ||
| 2003 | Ferrari | Bridgestone | 5 | 6 | 8 | 5 | 93 | Løb 16 af 16 | 2 | ||
| 2004 | Ferrari | Bridgestone | 8 | 13 | 15 | 10 | 148 | Løb 14 af 18 | 34 | ||
| 2005 | Renault | Michelin | 6 | 7 | 15 | 2 | 133 | Løb 17 af 19 | 21 | ||
| 2006 | Renault | Michelin | 6 | 7 | 14 | 5 | 134 | Løb 18 af 18 | 13 | ||
| 2007 | Ferrari | Bridgestone | 3 | 6 | 12 | 6 | 110 | Løb 17 af 17 | 1 | ||
| 2008 | Mercedes | Bridgestone | 7 | 5 | 10 | 1 | 98 | Løb 18 af 18 | 1 | ||
| 2009 | Mercedes | Bridgestone | 4 | 6 | 9 | 2 | 95 | Løb 16 af 17 | 11 | ||
| 2010 | Renault | Bridgestone | 10 | 5 | 10 | 3 | 256 | Løb 19 af 19 | 4 | ||
| 2011 | Renault | Pirelli | 15 | 11 | 17 | 3 | 392 | Løb 15 af 19 | 122 | ||
| 2012 | Renault | Pirelli | 6 | 5 | 10 | 6 | 281 | Løb 20 af 20 | 3 | ||
| 2013 | Renault | Pirelli | 9 | 13 | 16 | 7 | 397 | Løb 16 af 19 | 155 | ||
| 2014 | Mercedes | Pirelli | 7 | 11 | 16 | 7 | 384 | Løb 19 af 19 | 67 | ||
| 2015 | Mercedes | Pirelli | 11 | 10 | 17 | 8 | 381 | Løb 16 af 19 | 59 | ||
| 2016 | Mercedes | Pirelli | 8 | 9 | 16 | 6 | 385 | Løb 21 af 21 | 5 | ||
| 2017 | Mercedes | Pirelli | 11 | 9 | 13 | 7 | 363 | Løb 18 af 20 | 46 | ||
| 2018 | Mercedes | Pirelli | 11 | 11 | 17 | 3 | 408 | Løb 19 af 21 | 88 | ||
| 2019 | Mercedes | Pirelli | 5 | 11 | 17 | 6 | 413 | Løb 19 af 21 | 87 | ||
| 2020 | Mercedes | Pirelli | 5 | 11 | 14 | 6 | 347 | Løb 13 af 17 | 124 | ||
| 2021 | Honda | Pirelli | 10 | 10 | 19 | 6 | 395.5 | Løb 23 af 23 | 8 | ||
| 2022 | RBPT | Pirelli | 7 | 15 | 17 | 5 | 454 | Løb 18 af 22 | 146 | ||
| 2023 | Honda RBPT | Pirelli | 12 | 19 | 21 | 9 | 575 | Løb 17 af 22 | 290 | ||
| 2024 | Honda RBPT | Pirelli | 8 | 9 | 14 | 3 | 437 | Løb 22 af 24 | 63 | ||
| 2025 | Mercedes | Pirelli | 7 | 7 | 18 | 6 | 423 | Løb 24 af 24 | 2 |
Konstruktør-VM
[redigér | rediger kildetekst]- Ferrari (16 gange: 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
- McLaren (10 gange: 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024, 2025)
- Williams (9 gange: 1980-1981, 1986-1987, 1992-1994, 1996-1997)
- Mercedes (8 gange: 2014–2021)
- Lotus (7 gange: 1963, 1965, 1968, 1970, 1972–1973, 1978)
- Red Bull Racing (6 gange: 2010-2013, 2022-2023)
- Renault (2 gange: 2005–2006)
- Brabham (2 gange: 1966–1967)
- Cooper (2 gange: 1959–1960)
- Brawn (2009)
- Benetton (1995)
- Tyrrell (1971)
- Matra (1969)
- BRM (1962)
- Vanwall (1958)
Danskere i Formel 1
[redigér | rediger kildetekst]- Tom Belsø (1973–1974, 5 løb)
- Jac Nelleman (1976, ikke kvalificeret)
- Jan Magnussen (1995, 1997–1998, 25 løb)
- Nicolas Kiesa (2003, 5 løb)
- Kevin Magnussen (2014, 2016-2020, 2022-2024)
Se også
[redigér | rediger kildetekst]Noter
[redigér | rediger kildetekst]- ↑ The formula was defined during 1946; the first Formula One race was during 1947; the first World Championship season was 1950.
- ↑ "World Championships". FIA Activity Report 2023 (amerikansk engelsk). Hentet 2026-02-19.
- ↑ "Everything you need to know about F1". www.formula1.com (engelsk). Hentet 2026-02-20.
- ↑ "https://www.fia.com/regulation/category/110". Federation Internationale de l'Automobile (engelsk). Hentet 2026-02-19.
{{cite web}}: Ekstern henvisning i(hjælp)|title= - ↑ "What are the Budgets for F1 Teams Including Mercedes, Red Bull & Ferrari?". EssentiallySports (engelsk). 2022-02-15. Hentet 2026-02-24.
- ↑ "F1 cost cap: What is it and how does it work?" (engelsk). Hentet 2026-02-24.
- ↑ "Key regulation changes in F1 history – and who nailed them". www.formula1.com (engelsk). Hentet 2026-02-28.
- ↑ "Everything you need to know about the new rules for 2026". www.formula1.com (engelsk). Hentet 2026-02-24.
- ↑ "The beginner's guide to F1 flags". www.formula1.com (engelsk). Hentet 2026-02-26.
- ↑ "F1 safety car: What is it and how does it work?". www.motorsport.com (engelsk). 2026-02-26. Hentet 2026-02-26.
- 1 2 3 4 "The beginner's guide to the F1 weekend". www.formula1.com (engelsk). Hentet 2026-02-24.
- ↑ "Everything you need to know about the 2024 F1 Sprint format". www.formula1.com (engelsk). Hentet 2026-02-24.
- ↑ Formula 1 - The Official F1 Website - Rules And Regulations - Points Internetadresse: Arkiveret 3. oktober 2012 hos Wayback Machine Besøgt d. 27. juli 2014
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- Det Internationale Motorsportsforbund Arkiveret 11. januar 2006 hos Wayback Machine – Regler mv.
- The Official Formula 1 Website Arkiveret 20. marts 2008 hos Wayback Machine – Bl.a. "Live Timing" under løbene, officielle resultater, artikler om tekniske detaljer og Hall of Fame.
- Forix Arkiveret 13. februar 2007 hos Wayback Machine - Kæmpestor database om formel-racing. (Betalings-site)
- Nye motorer Arkiveret 3. juli 2011 hos Wayback Machine først i 2014. V6 – 1,6 ltr.
