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Sukhoi Superjet 100

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Sukhoi Superjet 100
Сухой Суперджет 100
BERJAYA
Sukhoi Superjet 100 in volo sulla costa ligure
Descrizione
TipoAereo di linea regionale
Equipaggio2 piloti + gli assistenti di volo
ProgettistaRussia (bandiera) SCAC e
Italia (bandiera) Alenia Aermacchi;
Italia (bandiera) SJI (versioni speciali);
Italia (bandiera)
CostruttoreRussia (bandiera) SCAC e
Italia (bandiera) Leonardo
Data primo volo19 maggio 2008[1][2] (SSJ-100)
29 agosto 2023
(SJ-100)
Data entrata in servizio2010 (SSJ-100)
Utilizzatore principaleRussia (bandiera) Aeroflot
Esemplari232 (gennaio 2023)[3]
Costo unitario35,4 milioni di US $ - versione base[4]
36,2 milioni di US $ - versione LR
Dimensioni e pesi
BERJAYA
Tavole prospettiche
Lunghezza23,87 m – SSJ 100-60
26,37 m – SSJ 100-75
29,87 m – SSJ 100-95
Apertura alare27,80 m
Diametro fusoliera3,19 m
Altezza10,28 m
Superficie alare77 m²
Peso max al decollo35 790 kg – SSJ 100-60
38 820 kg – SSJ 100-75
42 250 kg – SSJ 100-95
Passeggeri68 – SSJ 100-75
98 – SSJ 100-95
Capacitàmax 103 passeggeri
Propulsione
Motore2 PowerJet SaM146 1S17
2 PowerJet SaM146 1S18[5] Turbofan
Spinta80 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità di crociera0,78 Mach
Corsa di decollo1 280 m – SSJ 100-65
1 505 m – SSJ 100-75
1 530 m – SSJ 100-95
Autonomia2 900 km - SaM146 1S17
4 578 km - SaM146 1S18
Tangenza12 500 m
Notei dati si riferiscono alla versione standard non LR; costo d'unità 35,4 mln USD[6][7]

Sito ufficiale Sukhoi, su sukhoi.org. URL consultato il 5 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 25 dicembre 2010).

voci di aerei civili presenti su Wikipedia
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La cabina di pilotaggio di un Sukhoi Superjet 100.
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Il prototipo del Sukhoi Superjet 100 nella fase di decollo.
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La vista laterale dell'esemplare di Sukhoi Superjet 100 andato perso nell'incidente del 9 maggio 2012 in Indonesia.
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La vista frontale del Sukhoi Superjet 100.
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Il prototipo del SaM 146 del Sukhoi Superjet 100.
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La vista frontale del Sam 146 montato sul Sukhoi Superjet 100.
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Il primo esemplare di serie del Sukhoi Superjet 100 della Armavia all'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo.
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La classe economica del primo Sukhoi Superjet 100 della armena Armavia.
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Il terzo esemplare di serie del Sukhoi Superjet 100 nella livrea della russa Aeroflot.
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Sukhoi Superjet 100 nella livrea della messicana Interjet, in volo sopra Venezia.
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Sukhoi Superjet 100-95LR nella livrea della Rossija Airlines.
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Sukhoi Superjet 100-95LR nella livrea della russa UTair.
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Sukhoi Superjet 100-95LR nella livrea della russa Jamal Airlines.
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Sukhoi Superjet 100-95B nella livrea della russa Moskovia Airlines.
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Sukhoi Superjet 100-95B nella livrea della russa Red Wings Airlines.
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Sukhoi Superjet 100-95LR nella livrea della russa Gazpromavia.
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Sukhoi Superjet 100-95B nella livrea della russa Jakutavia.

Il Sukhoi Superjet 100 / SSJ100 (in cirillico: Сухой Суперджет 100), anche noto inizialmente come RRJ (Russian Regional Jet ), è un aereo di linea regionale a corto raggio, di progetto italo-russo, sviluppato dalla Sukhoi Civil Aircraft Company, in collaborazione con Alenia Aermacchi (dal 2016 Leonardo), ed entrato in servizio in Aeroflot a partire dal 2010.

Progettato per trasportare fino a 98 passeggeri a seconda della configurazione scelta, il Superjet 100 è stato sviluppato in numerose versioni, tra cui una a lungo raggio (SSJ100-LR) capace di 4.500km di autonomia ed una VIP denominata SBJ.

Nel 2022 è stato avviato lo sviluppo del SJ-100, una versione profondamente aggiornata del Superjet 100 caratterizzata dalla sostituzione della maggior parte dei componenti di origine straniera con componenti russi. Tra le principali novità figurano i motori Aviadvigatel PD-8, una nuova avionica, sistemi di controllo del volo aggiornati e numerosi componenti nazionali.

Storia del progetto

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In occasione del MAKS Airshow a Mosca, nell'agosto 2005, l'Agenzia federale russa per l'industria, Sukhoi Aviation Holding, gruppo Finmeccanica ed Alenia Aermacchi firmarono un memorandum di intesa sullo sviluppo della cooperazione nel programma RRJ, che vide la firma dell'accordo di partnership strategica a Mosca il 20 giugno 2006. Il programma RRJ contemplava la progettazione, lo sviluppo, la produzione, la commercializzazione ed il supporto di una famiglia di nuova generazione di jet regionale da 75-100 posti.[8]

Il 19 maggio 2008 il pilota russo Aleksandr Jabloncev (in russo: Александр Яблонцев) effettuò il primo volo del Sukhoi Superjet 100 sulla pista aziendale della KnAAPO a Komsomol'sk-na-Amure, in Russia.

Il 10 giugno 2009 il Sukhoi Superjet 100 atterrò all'aeroporto di Parigi-Le Bourget per la partecipazione al Salone di Le Bourget 2009.[9]

Il 24 febbraio 2010 il prototipo del Sukhoi Superjet 100 (SN 95004) ha effettuato il volo di certificazione nelle condizioni di estremo freddo sulla rotta Mosca - Novosibirsk - Jakutsk[10].

Il 27 maggio 2010 il motore PowerJet SaM146 ha terminato con successo tutti i collaudi previsti per il rilascio del certificato ЕАSA: 3500 ore di volo con un totale di 7000 ore di lavoro.[11]

Il 4 ottobre 2010 la compagnia aerea russa UTair ha comunicato che, in seguito al concorso per la sostituzione della flotta degli aerei Tupolev Tu-134, l'aereo Sukhoi Superjet 100 è stato scelto come il velivolo che maggiormente può soddisfare i requisiti tecnici e l'efficienza economica, tra più di 15 modelli di aerei a corto-medio raggio, presentati alla compagnia, con capacità di 75-80 posti e di 100-105 posti.[12]

Il 12 ottobre 2010 il prototipo del Sukhoi Superjet 100 (RA-95004) ha effettuato con successo il programma di certificazione di rumorosità dell'EASA, secondo il capitolo 4 dell'ICAO.[13]

Il 17 gennaio 2011 è stata annunciata la consegna del primo esemplare di serie alla compagnia aerea armena Armavia.[14] E il 21 aprile 2011 la compagnia armena Armavia ha completato il primo volo di linea del Sukhoi Superjet 100, avvenuto sulla tratta Yerevan-Mosca con 90 passeggeri a bordo.[15][16]

Il 22 novembre 2012 l'Ente dell'Aviazione Civile dell'Indonesia DGCA ha rilasciato il certificato del tipo per il Sukhoj Superjet 100 (RRJ-95B) permettendo l'inizio delle consegne di 12 aerei russi ordinati dalla compagnia aerea indonesiana Sky Aviation.[17]

Nel febbraio 2013 durante il Salone Aeronautico Aero India è stato firmato un accordo preliminare con le compagnie aeree Air India e Go Air che prevede la certificazione del SSJ 100 in India e un accordo per vendita di 50-70 aerei della Sukhoi in India.[18]

A seguito delle sanzioni a cui è stato sottoposto il comparto aeronautico russo a partire dal 2022, tra cui la sospensione del certificato di volo EASA, a gennaio 2023 ne è stata sospesa la produzione, quando erano stati prodotti 232 esemplari.

Al 2026 è in fase di introduzione una nuova versione del velivolo dotata di propulsori e componenti di sola produzione russa denominata SJ-100, in precedenza nota come SSJ-NEW, sospendendo qualsiasi collaborazione con partner stranieri.

Descrizione

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È un aereo di linea regionale narrow-body biturbina da 75-100 posti, per rotte a corto raggio. È caratterizzato da una configurazione ad ala bassa a freccia e impennaggio convenzionale.

La fusoliera, realizzata principalmente in leghe di alluminio con l'impiego di materiali compositi in alcune sezioni strutturali, è progettata per garantire elevati livelli di comfort ai passeggeri grazie a una sezione interna molto ampia per la categoria.

La propulsione è affidata a due turboventole Aviadvigatel PD-8 installate sotto le ali nella versione SJ-100, sviluppata per sostituire i precedenti motori PowerJet SaM146 e ridurre la dipendenza da componenti esteri. I sistemi di bordo sono gestiti da un'avionica digitale integrata con comandi di volo fly-by-wire.

Gli interni sono progettati e curati dalla Pininfarina[19].

La joint venture SuperJet International è responsabile delle attività di marketing, vendita, personalizzazione e consegna del velivolo in Europa, Nord e Sud America, Africa, Giappone e Oceania, nonché dell'addestramento dei piloti e dell'assistenza post vendita in tutto il mondo e della progettazione e sviluppo di alcune versioni speciali (Business jet e Cargo).

Varianti

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Superjet 100-60
proposta abbandonata per una versione da 68 posti
Sukhoi Superjet 100-75
versione da 78 posti
Sukhoi Superjet 100-75LR
versione da 78 posti long range
Sukhoi Superjet 100-95
versione da 98 posti
Superjet 100-95LR
versione da 98 posti long range
Superjet 100-110
proposta mai realizzata per una versione da 110 posti
Superjet 100-Cargo
versione cargo con la capacità di 15 tonnellate
Superjet 100-Business
versione VIP dell'aereo Sukhoi Superjet 100
Superjet 100-130
proposta mai realizzata per una versione da 130 posti.[20]

Ordini e consegne

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Voce da controllare
Questa voce o sezione sull'argomento aviazione è ritenuta da controllare.
Motivo: nell'aprile 2016 risultano prodotti 102 esemplari del velivolo, da controllare la lista di consegne
Partecipa alla discussione e/o correggi la voce. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Tabella rassuntiva degli esemplari in servizio, aggiornata al 22 febbraio 2017.[21]

Data Compagnia
aerea		 Entrata
in servizio		 Tipo Consegnati[22]
Superjet
100-75		 Superjet
100-95		 Opzioni Superjet
100-75		 Superjet
100-95
22 novembre 2005 Russia (bandiera) Finance Leasing Company 2010 10
7 dicembre 2005 Russia (bandiera) Aeroflot
(cliente di lancio)		 2011-2012 30 15 30
Russia (bandiera) Center-South 2014 2 2
Comlux Malta 2015 1
Russia (bandiera) IrAero 2016 4
Russia (bandiera) Yamal Airlines 2016 11 9
14 settembre 2007 Armenia (bandiera) Armavia 2011 2 2 1
15 luglio 2008 Russia (bandiera) Avia Leasing 2011 24 16
16 luglio 2008 Svizzera (bandiera) AMA Group 2011-2012 5
(VIP)
16 luglio 2008 Italia (bandiera) Russia (bandiera) SuperJet International 2011-2012 20 5
15 giugno 2009 Ungheria (bandiera) Malév Hungarian Airlines
(Ordine annullato per la bancarotta della Malev)		 2011-2012 15 15
16 giugno 2009 Spagna (bandiera) Gadair European Airlines 2011 2 2
21 agosto 2009 Russia (bandiera) Jakutavia[23][24] 2012-2013 4 4
21 maggio 2010 Laos (bandiera) Lao Central Airlines (ex Phongsavanh Airlines)[25] 2012 3 6 1[26]
19 luglio 2010 Indonesia (bandiera) Kartika Airlines[27] (Ordine annullato)[28] 2012-2014[29] 30
20 luglio 2010 Thailandia (bandiera) Orient Thai Airlines[30] novembre 2011-2014[31] 12 12
21 luglio 2010 Bermuda (bandiera) Pearl Aircraft[32] 2011-2012-2013 30 15
2 settembre 2010 Stati Uniti (bandiera) Willis Lease Finance Corporation[33][34] settembre 2012 6 4
22 novembre 2010 Russia (bandiera) UTair[35] 2013 24
17 gennaio 2011 Messico (bandiera) Interjet[36][37][38][39] 2013 30[40] 22
21 giugno 2011 Indonesia (bandiera) SKY Aviation[41] 2012 11 3[42]
22 giugno 2011 Italia (bandiera) Blue Panorama Airlines[43][44] 2013[45] 4 8[46]
17 agosto 2011 Russia (bandiera) Gazpromavia[47] 2013 10 10
21 giugno 2012 Russia (bandiera) Transaero Airlines[4][48] 2015 6 10
28 novembre 2012 Kirghizistan (bandiera) Kyrgyzstan Aircompany[49] 2015 2
13 ottobre 2015 Irlanda (bandiera) CityJet[50] 2016 15 10 3
Altri utilizzatori 9
Sub-totale 0 259 109 0 104
Totale: 368 104

Militari

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Thailandia (bandiera) Thailandia
3 SSJ100 da trasporto VIP ordinati nel 2014, consegnati al giugno 2018 e tutti in servizio al gennaio 2023.[51][52][53]
Zambia (bandiera) Zambia
1 SSJ 100 acquistato nel 2018 e consegnato a fine febbraio del 2019.[54]

Incidenti

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BERJAYA Lo stesso argomento in dettaglio: Incidente del Sukhoi Superjet 100 sul monte Salak.
  • Il 9 maggio 2012 un Sukhoi SuperJet 100 (SN 97004) con 50 persone a bordo, tra equipaggio e passeggeri, scomparve dagli schermi radar nell'area di Bogor, a 60 km circa a sud di Giacarta, Indonesia, durante un volo dimostrativo.[55] Il contatto radio fu perso poco dopo che i piloti avevano chiesto il permesso di scendere a 6000 piedi (1829 m). Dopo avere iniziato la sua discesa, il velivolo scomparve dagli schermi radar a una altitudine di 6200 piedi (1890 m) in una zona montuosa.[56] Il relitto del velivolo fu rinvenuto il giorno successivo degli elicotteri dei soccorritori sulle pendici del monte Salak.
Il rapporto d'inchiesta della commissione nazionale per la sicurezza dei Trasporti (Knkt) indonesiana indicò nell'errore umano la causa dell'incidente. I piloti, infatti, ignorarono deliberatamente gli avvisi del Terrain Awareness and Warning Systems (TAWS il sistema automatico che rileva traiettorie di volo compatibili con un impatto al suolo), ritenendo che il database del terreno del sistema TAWS non fosse aggiornato e portando così l'aereo a schiantarsi contro le pendici del vulcano nascoste dalle nubi.[57]
  • Il 21 luglio 2013 un Sukhoi SuperJet 100 (SN 97005) con 5 persone a bordo, tra equipaggio ed ingegneri, ha effettuato un atterraggio d'emergenza con i carrelli di atterraggio che si sono bloccati. La manovra è stata effettuata in regime automatico con un propulsore spento e con vento laterale forte per imitare le condizioni critiche reali all'aeroporto Internazionale di Keflavík, Islanda, come previsto dal programma di certificazione del SSJ 100 secondo i criteri ICAO CAT III А. Nessuno ha riportato danni a seguito dell'incidente.[58]
  • Il 5 maggio 2019 il volo Aeroflot 1492 con a bordo 78 persone, partito dall'aeroporto di Mosca-Sheremetyevo per Murmansk, ha invertito la rotta dopo esser stato colpito da un fulmine, e ha effettuato un atterraggio d'emergenza presso lo scalo di partenza durante il quale ha preso fuoco. Il bilancio parla di 41 morti sulle 78 persone che erano a bordo.[59]
  • Il 12 luglio 2024 un SuperJet 100 di proprietà della Gazprom precipita durante il volo di collaudo post riparazione. Il bilancio è di 3 morti.

Note

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  1. ↑ Vesti.Ru - 19-05-2008 - Sukhoi Superjet-100 произвел свой первый полет.
  2. ↑ Pda.Avia.Ru - 19-05-2008 - Самолет Sukhoi Superjet 100 совершил первый полет.
  3. ↑ russianplanes.net, https://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100.
  4. 1 2 (EN) Transaero Buys Six Superjet 100 Planes, su en.ria.ru. URL consultato il 22 febbraio 2012.
  5. ↑ PowerJet - The new standard in regional jet propulsion - Home Archiviato il 13 agosto 2020 in Internet Archive..
  6. ↑ Export driven: The Sukhoi Superjet.
  7. ↑ (RU) AviaPort.Ru - 24-02-2012 - Российский конкурент Ан-148 и Ан-158 подорожал. URL consultato il 25-02-2012.
  8. ↑ Sito ufficiale Sukhoi - 20-06-2006 - Sukhoi, Finmeccanica sign strategic cooperation deal Archiviato il 18 novembre 2006 in Internet Archive..
  9. ↑ (RU) Pda.Avia.Ru - 10-06-2009 - "Сухой Суперджет 100" совершил посадку в аэропорту "Ле Бурже". URL consultato il 31-01-2011.
  10. ↑ (RU) AviaPort.Ru - 24-02-2010 - SUKHOI SUPERJET 100 В "ТОЛМАЧЕВО". URL consultato il 31-01-2011.
  11. ↑ (RU) Pda.Avia.Ru - 27-05-2010 - Двигатель SaM146 завершил испытания для получения сертификата EASA. URL consultato il 31-01-2011.
  12. ↑ (RU) Pda.Avia.Ru - "ЮТэйр" заменит Ту-134 на Sukhoi Superjet 100. URL consultato il 04-10-2010.
  13. ↑ (RU) AviationEXplorer.Ru - 12-10-2010 - Sukhoi Superjet 100 подтвердил соответствие европейским требованиям по уровню шума на местности. URL consultato il 12-10-2010.
  14. ↑ Giancarlo Garello, Superjet vende 15 aerei a Interjet (Messico)[collegamento interrotto], in Dedalonews, 17 gennaio 2011. URL consultato il 18 gennaio 2011.
  15. ↑ AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency, Primo volo passeggeri per il Sukhoi Superjet 100[collegamento interrotto], in www.avionews.com, 21 aprile 2011. URL consultato il 22 aprile 2011.
  16. ↑ L’aereo "Sukhoj SuperJet 100" ha compiuto un primo volo passeggeri[collegamento interrotto], in a Voce della Russia, 21 aprile 2011. URL consultato il 22 aprile 2011.
  17. ↑ (RU) AviationEXplorer.Ru - 22-11-2012 - Индонезия сертифицировала самолет Sukhoi SuperJet 100 URL consultato il 23-11-2012.
  18. ↑ (RU) Ato.Ru - Авиакомпании Air India и Go Air могут стать эксплуатантами самолета SSJ 100. URL consultato il 07-02-2013.
  19. ↑ l'Alenia Superjet 100 sul sito Pininfarina, su pininfarina.it. URL consultato il 10 febbraio 2014.
  20. ↑ Pda.Avia.Ru - 03-10-2010 - «Ильюшин Финанс» планирует заказать 20 самолётов SSJ 130. URL consultato il 04-10-2010. .
  21. ↑ planespotters.net, https://www.planespotters.net/operators/Sukhoi/Superjet-100.
  22. ↑ (EN) Sukhoi Superjet 100 Operators, su planespotters.net. URL consultato il 6 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2011).
  23. ↑ (RU) ATO.Ru - 18-12-2012 - Авиакомпания "Якутия" получила первый самолет Sukhoi Superjet 100. URL consultato il 19-12-2012.
  24. ↑ (RU) Yakutia.Aero - 31-01-2013 - Второй Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Якутия". Archiviato il 13 febbraio 2013 in Internet Archive. URL consultato il 01-03-2013.
  25. ↑ Pda.Avia.Ru - 21-05-2010 - Авиакомпания Phongsavanh Airlines купит 3 "Суперджета". URL consultato il 07-10-2010.
  26. ↑ http://en.rian.ru/business/20130216/179502874.html URL consultato il 4-03-2013.
  27. ↑ Dedalonews del 19 luglio 2010 - Superjet: Kartika firma con Sukhoi per 30 aerei Archiviato il 26 luglio 2010 in Internet Archive. URL consultato il 07-10-2010.
  28. ↑ [collegamento interrotto] URL consultato il 02-03-2013.
  29. ↑ Pda.Avia.Ru - 06-10-2010 - Собрание акционеров ГСС одобрило продажу Kartika Airlines 30-ти "Суперджетов". URL consultato il 07-10-2010.
  30. ↑ Dedalonews del 20 luglio 2010 - Superjet: 12 aerei da Orient Thai. Archiviato il 26 luglio 2010 in Internet Archive. URL consultato il 07-10-2010.
  31. ↑ Avia.Ru - 24-11-2010 - Таиландский перевозчик купит 12 "Суперджетов". URL consultato il 24-11-2010.
  32. ↑ Dedalonews del 21 luglio 2010 - Superjet International vende 30 aerei a lessor USA. Archiviato il 24 luglio 2010 in Internet Archive. URL consultato il 07-10-2010.
  33. ↑ Comunicato stampa Willis Lease Finance Corporation[collegamento interrotto] URL consultato il 12-10-2010.
  34. ↑ Dedalonews del 10 settembre 2010 - Willis Lease acquista sei Superjet 100. Archiviato il 13 settembre 2010 in Internet Archive. URL consultato il 12-10-2010.
  35. ↑ AviaPort.Ru - 22-11-2010 - "ЮТЭЙР" ПОДПИШЕТ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ 24 SUPERJET 100 В I ПОЛУГОДИИ 2001 Г. URL consultato il 22-11-2010.
  36. ↑ Pda.Avia.Ru - 17-01-2011 - Мексиканская авиакомпания Interjet покупает "Суперджеты" URL consultato il 17-01-2011.
  37. ↑ (EN) Ian Goold, Interjet Converts Superjet Options, su ainonline.com, AINonline, 10 luglio 2012. URL consultato l'11 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 15 agosto 2012).
  38. ↑ Interjet esercita dieci opzioni Superjet 100[collegamento interrotto], su dedalonews.it.
  39. ↑ (RU) AviationEXplorer.Ru - 22-04-2013 - Авиакомпания Interjet заявила о намерении приобрести дополнительно 10 самолетов Sukhoi SuperJet 100. URL consultato il 22-04-2013.
  40. ↑ mundo.sputniknews.com, https://mundo.sputniknews.com/economia/20150130/1033815593.html.
  41. ↑ (EN) Flightglobal, Aircraft Orders: SKY Aviation orders Superjets, su flightglobal.com, 22 giugno 2011.
  42. ↑ (RU) AviationEXplorer.Ru - 29-12-2012 - Первый самолет Sukhoi SuperJet 100 передан авиакомпании Sky Aviation. URL consultato il 04-04-2013.
  43. ↑ SuperJet International sigla ordine con Blue Panorama Airlines del valore di 370 milioni di dollari[collegamento interrotto], su alenia-aeronautica.it. URL consultato il 10 agosto 2011.
  44. ↑ SJI signs an order with Blue Panorama Airlines worth USD 370 million, su superjetinternational.com. URL consultato il 22 settembre 2018.
  45. ↑ (EN) David Kaminski-Morrow, IATA: Blue Panorama still on track for Superjets, su flightglobal.com, Flightglobal, 11 giugno 2012. URL consultato l'11 giugno 2012.
  46. ↑ SuperJet International: ancora aperta trattativa con Blue Panorama - Yahoo Notizie Italia[collegamento interrotto].
  47. ↑ (EN) Sukhoi Civil Aircraft Company received a firm order for 10 SSJ100 aircraft for GAZPROMAVIA, su superjetinternational.com. URL consultato il 7 settembre 2011.
  48. ↑ (EN) SuperJet International, Transaero Airlines and Sukhoi Civil Aircraft signed a firm contract on delivery of six Sukhoi Superjet 100 aircraft, su superjetinternational.com, 21 giugno 2012. URL consultato il 2 luglio 2012.
  49. ↑ (RU) http://www.aviaport.ru/digest/2012/11/30/244759.html AviaPort.Ru - 30-11-2012 - КИРГИЗИЯ КУПИТ У РОССИИ ДВА SUPERJET.] URL consultato il 30-11-2012.
  50. ↑ (EN) CityJet chooses the SSJ100 aircraft for fleet renewal, 13 ottobre 2015. URL consultato il 13 marzo 2016.
  51. ↑ "SSJ100, nuovi ordini dalla Thailandia" - "Aeronautica & Difesa" N. 390 - 04/2019 pag. 79
  52. ↑ "THAI ROYAL AIR FORCE RECEIVED THIRD SUPERJET 100 REGIONAL JET FROM RUSSIA", su defence-blog.com, 20 giugno 2018, URL consultato il 20 giugno 2018.
  53. ↑ "NEW VIP AIRCRAFT FOR RTAF", su scramble.nl, 29 gennaio 2023, URL consultato il 29 gennaio 2023.
  54. ↑ "ZAMBIAN AIR FORCE RECEIVES NEW PRESIDENTIAL JET" Archiviato il 15 marzo 2019 in Internet Archive., su defenceworld.net, 13 marzo 2019, URL consultato il 13 marzo 2019.
  55. ↑ Due italiani a bordo del superjet russo scomparso in Indonesia[collegamento interrotto], su agi.it, 9 maggio 2012. URL consultato il 9 maggio 2012.
  56. ↑ (EN) Russia’s Sukhoi SuperJet-100 goes off radars in Jakarta, hijacking not ruled out, su rt.com, 9 maggio 2012. URL consultato il 9 maggio 2012.
  57. ↑ Indonesia: schianto Sukhoi-Alenia a maggio "causato da errore umano"[collegamento interrotto], in AGI. URL consultato il 18 dicembre 2012.
  58. ↑ (RU) Ato.Ru - 21-07-2013 - При проведении испытаний на расширение условий эксплуатации SSJ 100 в Рейкьявике произошел авиационный инцидент. URL consultato il 09-08-2013.
  59. ↑ Mosca, aereo in fiamme costretto all'atterraggio: almeno 41 morti, in Sky News, 5 maggio 2019.

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