close
Ugrás a tartalomhoz

Max Immelmann

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Max Immelmann
BERJAYA
Született1890. szeptember 21.
Drezda
Elhunyt1916. június 18. (25 évesen)
Sallaumines
ÁllampolgárságaSzász Királyság
Foglalkozása
  • pilóta
  • fegyveres erők tagja
  • Flieger
  • katonatiszt
Kitüntetései
Halál okacsatában esett el
SírhelyeUrnenhain Tolkewitz[1]

Max Immelmann aláírása
Max Immelmann aláírása
BERJAYA
A Wikimédia Commons tartalmaz Max Immelmann témájú médiaállományokat.

Max Immelmann (1890. szeptember 21.1916. június 18.) német vadászpilóta.

Drezdában született, apja gazdag iparos volt. Az iskola elvégzése után belépett a hadseregbe, az Eisenbahnregiment Berlin kötelékébe, azonban a kiképzést unalmasnak találta, ezért nem lépett aktív szolgálatba, hanem 1912-től a drezdai Technische Hochschule hallgatójaként gépészetet tanult.

Az első világháború kitörésekor Immelmannt behívták aktív szolgálatra és a Luftstreitkräfte egységéhez került és pilótakiképzésre küldték 1914 novemberében. Először Franciaország északi részén állomásozott mint felderítő repülő. 1915. június 3-án gépét lelőtte egy francia pilóta, de sikerült a német vonalak mögött biztonságosan leszállnia. Megkapta a Vaskeresztet a repülőgép megmentéséért. Később az egyik első olyan német pilóta lett, aki a háború kezdeti szakaszában jelentős számú légi győzelmet nyert meg igen rövid idő alatt. Megkapta az Adler von Lille (lille-i sas) becenevet.

Immelmann volt az első pilóta, aki megkapta a Pour le Mérite érdemrendet, Németország legmagasabb katonai kitüntetését. Ez a medál később a „Kék Max” néven vált ismertté Immelmann emlékére. A kitüntetését II. Vilmos császár adta át 1916 januárjában, ugyanakkor, amikor Oswald Boelcke is megkapta ezt az érdemrendet. 17 győzelmet tulajdonítottak Immelmannnak. Utolsó győzelmét 1916. március 30-án érte el.

Immelmann neve összekapcsolódott a Fokker Eindecker nevével, ami Németország első vadászrepülőgépe volt, és egyben az első gép, amely szinkronizált géppuskával volt felszerelve, amivel előre is lehetett tüzelni a légcsavar körén keresztül. Nagy szerepe volt a háború elején elért légi fölény kivívásában. Kiváló repülési képességeinek köszönhetően a katonai repülés egyik úttörőjévé vált. Leghíresebb „találmánya” az Immelmann-forduló, amelyet később számos pilóta használt.

Immelmann egy a Royal Flying Corps F.E.2b típusú géppel vívott légi csatában halt meg az észak-franciaországi Sallaumines felett 1916. június 18-án. A hivatalos brit jelentések szerint G.R. McCubbin és J. H. Waller lőtték le. Azonban más források szerint, ideértve a korabeli német légierőt, a gép elvesztése baráti tűz következménye volt, mert a német légvédelem lőtte le tévedésből. Más feltételezések szerint a szinkronizált géppuska meghibásodása következtében a saját légcsavarját találta el és ez vezetett a katasztrófához.

SorszámDátumEgységRepülőgépEllenfél
1
1915. augusztus 1.FA 62Fokker EindeckerB.E.2c
2
1915. szeptember 9.FA 62Fokker EindeckerBiplán
3
1915. szeptember 21.FA 62Fokker EindeckerB.E.2c
4
1915. október 10.FA 62Fokker EindeckerB.E.2c
5
1915. október 26.FA 62Fokker EindeckerVickers F.B.5
6
1915. november 7.FA 62Fokker EindeckerB.E.2c
7
1915. december 15.FA 62Fokker EindeckerMorane Parasol
8
1916. január 12.FA 62Fokker EindeckerVickers F.B.5
9
1916. március 2.FA 62Fokker EindeckerMorane BB
10
1916. március 13.FA 62Fokker EindeckerBristol felderítő
11
1916. március 13.FA 62Fokker EindeckerB.E.2c
12
1916. március 29.FA 62Fokker EindeckerF.E.2c
13
1916. március 30.FA 62Fokker EindeckerB.E.2c
14
1916. április 23.FA 62Fokker EindeckerVickers F.B.5
15
1916. május 16.FA 62Fokker EindeckerBristol felderítő
16
1916. június 18.FA 62Fokker EindeckerF.E.2b
17
1916. június 18.FA 62Fokker EindeckerF.E.2b
  • Max Immelmann nevét viseli a jelenlegi német légierő, a Luftwaffe egyik százada.
  • Két különböző műrepülő manőver is viseli Immelmann nevét.
  • "Immelmann az Aerodrome oldalán" (angol nyelven). The Aerodrome.com. Hozzáférés: 2013. május 18..
  1. "Find a Grave". Find a Grave (angol nyelven). Hozzáférés: 2024. november 11..