Túnel Seikan

Túnel Seikan
Imabetsu (pt)
Nome orixinal    青函トンネル (ja)
Instancia de túnel ferroviario túnel submarino  Composto por Yoshioka-Kaitei Station (en) Tappi-Kaitei Station (en)  Ten o papel Japan's longest railway tunnel (en)
Implicados  Propietario/a Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (en)  Operador/a Hokkaido Railway Company (pt) Japan Freight Railway Company (pt)
Datas  Fundación / creación 10 de marzo de 1985  Inauguración 13 de marzo de 1988
Historia  Acontecementos importantes 1964 comezo da construción  Substitúe Seikan Ferry (en) (1908 - )
Transporte
Ancho de vía largo internacional bitola 1067 mm (pt)
Permite o paso de Hokkaidō Shinkansen (pt) Kaikyō Line (en)
Cifras e dimensións  Lonxitude    53.850 m
Localización  Situado en  Imabetsu (pt) , Higashitsugaru (pt) , Prefectura de Aomori, Xapón  Atravesa Estreito de Tsugaru  OpenStreetMap  Coordenadas 41°18′57″N 140°20′06″L
Códigos e identificadores OpenStreetMap 5458271 VIAF 304060301 Freebase /m/024456
Fontes e ligazóns  Páxina WEB jrhokkaido.co.jp…
Wikidata G:Commons C:Commons

Percorrido do Túnel Seikan.

O Túnel Seikan é o túnel ferroviario máis longo do mundo, cunha lonxitude de 53 quilómetros, 23'3 deles baixo o fondo mariño. Situado no Xapón, comunica as illas de Honshu e Hokkaido. A súa construción durou 25 anos, e foi inaugurado en 1988. O seu nome 青函 (Seikan) é unha contracción dos nomes das principais cidades a cada lado do túnel: 青森 (Aomori) e 函館 (Hakodate).

Véxase tamén

Outros artigos

• Eurotúnel

Ligazóns externas

• Información do Túnel Seikan na web da Prefectura de Aomori (en inglés)