Groupe Schindler
| Schindler | |
 Logo depuis 2006 | |
| Création | 1874 à Lucerne |
|---|---|
| Dates clés | 1874 Fondation de l'entreprise 1957 Déménagement à Ebikon |
| Fondateurs | Robert Schindler[1] |
| Personnages clés | Alfred Schindler et Alfred F. Schindler[1] |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Action | SIX : SCHP |
| Siège social | Ebikon Suisse
|
| Direction | (en) Comité de direction du groupe |
| Activité | industrie de services |
| Sociétés sœurs | AS Ascenseurs[2] |
| Filiales | Also Holding |
| Effectif | 60 000 (2017) |
| Site web | http://www.schindler.com |
| Chiffre d'affaires | 10,8 milliards[3] CHF (2018) |
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Le groupe Schindler est une entreprise industrielle suisse. Schindler est le leader mondial des escaliers mécaniques et trottoirs roulants, et le second pour les ascenseurs. Fondé en Suisse en 1874, le groupe est le leader mondial des escaliers mécaniques et trottoirs roulants, et le second pour les ascenseurs. La société est implantée dans plus de cent pays sur tous les continents avec plus de 67 300 salariés[3] en décembre 2025[4].
Histoire
[modifier | modifier le code]En Suisse
[modifier | modifier le code]L'entreprise a son siège à Ebikon depuis 1957. Elle compte plus de 2 500 employés ainsi que 300 apprentis répartis sur toute la Suisse[5].
Fondation et premières années
[modifier | modifier le code]Le groupe Schindler voit le jour en 1874, lorsque Robert Schindler et Eduard Villiger, fondent à Lucerne la société Schindler & Villiger, qui est alors un atelier de construction mécanique de matériel agricole. En 1892, les ateliers désormais installés sur la Sentimattstrasse construisent le premier ascenseur électrique à courroie, pour répondre au développement de l'industrie hôtelière[6].
En 1901, Robert Schindler cède l'entreprise à son neveu, Albert Schindler, qui va en moderniser la gestion, et développer le groupe en dehors de Suisse avec une première implantation internationale à Berlin en 1906, et le rachat en 1911 de Severin Senator GmbH. En 1912, l'entreprise produit son premier ascenseur hydraulique, et en 1915, elle se lance dans la fabrication de moteurs d'ascenseurs[7].
L'après-guerre
[modifier | modifier le code]En 1945 Schindler crée à Pratteln la société Schindler Waggon AG qui marque son entrée dans la fabrication de voitures pour trains et trams, en plus de ses activités historiques dans les ascenseurs et les escaliers mécaniques[8].
En 1960, le groupe rachète la société Schweizerische Waggonfabrik Schlieren (SWS), fondée en 1889 par Johann Caspar Geissberger. L'usine est fermée en 1985 après avoir produit 12 577 voitures de voyageurs et wagons de marchandises[9].
Croissance mondiale (1970 / 1989)
[modifier | modifier le code]La holding Schindler Holding AG est créée en 1970, cette structure perdure pendant les 20 années suivantes. En 1974, année du 100ème anniversaire de l'entreprise, l'empire Schindler se compose de 56 filiales en Europe occidentale, en Amérique latine et en Afrique du Sud, employant 22 270 personnes et générant des revenus d'exploitation de 46 millions de francs suisses[10].
Aux États-Unis
[modifier | modifier le code]En 1979, Schindler étend son champ d'action aux États-Unis.
Le 27 avril 1979, l'entreprise acquiert la division Haughton Elevator[11], entreprise fondée en 1867 par Nathaniel Haughton. Elle devient la Schindler Haughton Elevator Corporation, basée à Toledo, dans l'Ohio. En 1985, elle supprime "Haughton" de sa dénomination pour devenir Schindler Elevator Corporation[12].
En Chine
[modifier | modifier le code]En 1980, Schindler ouvre un nouveau chapitre dans les relations économiques avec la République populaire de Chine en créant China Schindler Elevator Co. à Pékin, la première coentreprise industrielle chinoise avec une société occidentale. Une deuxième coentreprise en Chine voit le jour 1988, lorsque la Suzhou Elevator Company, avec 1 000 employés et une production de 950 ascenseurs par an, est créée dans la province de Jiangsu[13].
En Afrique
[modifier | modifier le code]Présent dans toute l'Afrique, le Groupe Schindler est tout particulièrement représenté par les sociétés SIDAAL (en Côte d'Ivoire), Afrique Ascenseur Sénégal, Afrique Ascenseur Mali, SARL ASOR & SARL SOMI en Algérie et la Stas en Tunisie[réf. nécessaire]
En France
[modifier | modifier le code]Le groupe s'implante en France en 1935 par l'achat de deux fabricants d'ascenseurs à Mulhouse et Lyon.
À la fin des années 1960, le groupe possède trois filiales en France : Thévenon-Schindler, Gervais-Schindler et Lift-Schindler. Elles sont en passe de fusionner lorsque la décision est prise de fusionner avec l'entreprise Roux-Combaluzier. L'objectif des actionnaires est de constituer un groupe qui occupera la deuxième place sur le marché français de l'ascenseur.
Les ascenseurs de la Tour Eiffel
[modifier | modifier le code]L’entreprise Roux-Combaluzier est notamment à l’origine des ascenseurs installés dans la Tour Eiffel.
Sur les 4 ascenseurs qui équipent la tour à son ouverture, deux sortent des ateliers de Roux-Combaluzier, et desservent le premier étage de la Tour[14]. Conçus par Guyennet, ingénieur, sur la base d'un brevet déposé par l'entreprise Roux-Combaluzier[15], ces 2 ascenseurs à étage peuvent transporter une centaine de personnes par voyage. Ils fonctionnent par un système de poussée par piston, la cabine étant portée sur une chaine par une poulie située au premier étage de la tour[16].
Ils sont démontés en 1899 et remplacés par des ascenseurs hydrauliques produits par la société Fives-Lille[17].
La naissance de Roux-Combaluzier-Schindler
[modifier | modifier le code]En , la Société Roux-Combaluzier et le groupe Schindler France publient un communiqué faisant part d'un protocole d'accord, signé en vue de réaliser entre eux une fusion[18]. Cette nouvelle société prend la raison sociale Roux-Combaluzier-Schindler (RCS). Jean-Marc Vernes (ex-PDG de Roux-Combaluzier) en est le PDG[19], assisté de MM. Vigouroux et Thévenon comme vice-présidents, et de M. Graf comme directeur général.
Cette entreprise, qui deviendra rapidement la société Schindler France, est aujourd'hui composée d'environ 3 000 personnes dont 1 400 techniciens[20].
Histoire récente
[modifier | modifier le code]Condamnation
[modifier | modifier le code]Le , la Commission européenne condamne les quatre principaux fabricants mondiaux d'ascenseurs (Schindler, Kone, Otis et ThyssenKrupp) pour avoir pris part à une entente illicite sur le marché des ascenseurs et des escaliers mécaniques en Belgique, en Allemagne, au Luxembourg et aux Pays-Bas, qui viole les règles de la concurrence inscrites dans les traités européens. La firme Schindler est condamnée à verser une amende de 144 millions d'euros au budget européen.
Références
[modifier | modifier le code]- 1 2 (en) « Histoire de Schindler », sur schindler.com/.
- ↑ L'histoire d'AS
- 1 2 (en) « Rapport d'activité 2018 », sur schindler.com.
- ↑ « Résultats annuels 2025, communiqué de presse du groupe Schindler » [PDF], sur https://groupe.schindler.com, (consulté le )
- ↑ Schindler Suisse.
- ↑ Andreas Vonmoos, « "Schindler", in: Dictionnaire historique de la Suisse (DHS), version de 2010 (article de l’ouvrage imprimé, remanié le 20.11.2012), traduit de l’allemand. » [texte] (consulté le )
- ↑ Modèle {{Lien web}} : paramètre «
accès url» utilisé avec la valeurrestreintinconnue. (en) « Schindler Elevator Company History » [PDF] (consulté le ) - ↑ (all) Andreas Vonmoos, Der Luzerner Untergrund, Zurich, , 235 p.
- ↑ « Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik (SWS) », sur Dictionnaire historique de la Suisse (consulté le ).
- ↑ (en) « What is the history of Schindler Holding Company? »
(consulté le ) - ↑ (en) « Haughton Elevator Factory and Office », sur Toledo Lucas County Public Library, Community Photo Album
- ↑ (en) « Haughton », sur Elevation fandom
- ↑ (en) Jason Halligan, « Past, present and future », (consulté le )
- ↑ « Science progrès découverte : publié avec la participation du Palais de la découverte », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ Gustave Eiffel, « La Tour Eiffel en 1900 » [PDF] ocr, (consulté le )
- ↑ « Guide de la tour Eiffel. Le seul "guide" dont la vente est autorisé par M. Eiffel à l'intérieur de la tour » [PDF] ocr, sur Gallica, BnF, (consulté le )
- ↑ « Les ascenseurs de la Tour Eiffel », sur Site officiel de la Tour Eiffel (consulté le )
- ↑ « Le groupe suisse Schindler souhaite prendre une large participation dans Roux-Combaluzier », Le Monde, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « M. VERNES : banquier et industriel. », Le Monde, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Qui sommes-nous ? Schindler en France ».
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Schindler Group
- (en) Rapports d'activités
