Dornier Do P
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| Dornier Do P | |
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| Constructeur |  Dornier
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|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 6 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Siemens Jupiter VI 6,3 U |
| Nombre | 4 |
| Dimensions | |
| Envergure | 30 m |
| Surface alaire | 152,6 m2 |
| Masses | |
| À vide | 8 000 kg |
| Maximale | 12 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Rayon d'action | 1 000 km |
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Le Dornier Do P était un avion de transport quadrimoteur (unique prototype) allemand transformé en Bombardier.
Histoire
[modifier | modifier le code]Commandé en 1929 par le Ministère des Transports du Reich, le Do P était censé être un avion de transport de fret de nuit mais il a été transformé en bombardier en violation du Traité de Versailles. Son assemblage a été réalisé par une filiale suisse de Dornier, contournant l'interdiction imposée par le traité[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) P. D. Stemp, Kites, Birds & Stuuf - Aircraft of GERMANY - DORNIER Aircraft, Lulu.com, (ISBN 978-1-326-11256-1, lire en ligne)
