Le prototype de ce monoplan de tourisme [D-1771, c/n 57], biplace de construction mixte à cabine fermée, fut porté en sur le registre civil allemand. Baptisé «Treff-Ass» ('As de trèfle'), il effectua ses premiers essais en vol en et fut utilisé jusqu'en pour des baptêmes de l'air autour de l'usine de Warnemünde.
Il fut suivi de 4 L.IIa [D-1873/6, c/n 58/61], construit pour participer au Challenge international de tourisme en 1930. Le L.IIa se distinguait par un train d’atterrissage modifié, et des ailes repliables pour faciliter le parking. Un exemplaire [D-1873] fut détruit sur accident à Pau le , les deux derniers participèrent au Tour d'Allemagne en 1931.
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(en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf.John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, , 948p. (ISBN978-1-85170-324-1, OCLC28177024).
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