Autobus de Saint-Étienne
| Autobus de Saint-Étienne | ||
Heuliez Bus GX 117, n°612, sur la ligne M9 en direction de Place Carnot. | ||
| Situation | Saint-Étienne (Loire) Auvergne-Rhône-Alpes |
|
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | (réseau actuel) | |
| Lignes | 81, dont 5 lignes de soirée et 2 lignes Noctambus | |
| Stations | ≈ 2 260 arrêts physiques | |
| Gares | Fraisses - Unieux, Firminy, Le Chambon-Feugerolles, La Ricamarie, Saint-Étienne-Bellevue, Saint-Étienne-Le Clapier, Saint-Étienne-Carnot, Saint-Étienne-La Terrasse, Saint-Étienne-Châteaucreux, Saint-Chamond, Rive-de-Gier, La Fouillouse, Andrézieux, Veauche - Saint-Galmier | |
| Fréquentation | 22 702 796 validations () | |
| Propriétaire | Saint-Étienne Métropole | |
| Exploitant | Transdev Saint-Étienne | |
| Site Internet | stas.fr | |
| Réseaux connexes | Tramway de Saint-Étienne, Trolleybus de Saint-Étienne, TGV inOui, TER Auvergne-Rhône-Alpes, Cars Région Loire, Cars Région Haute-Loire, TCL | |
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Le réseau d'autobus de Saint-Étienne couvre les 53 communes de Saint-Étienne Métropole. Il fait partie intégrante du réseau STAS.
Il est complété par 2 lignes de trolleybus[1] (en France, seuls les réseaux de Saint-Étienne, Limoges, Lyon et Nancy exploitent des trolleybus) et 3 lignes de tramway.
Les lignes de trolleybus sont imbriquées dans le réseau d'autobus (lignes M3 et M7).
Histoire du réseau
[modifier | modifier le code]Premier développement du réseau de bus
[modifier | modifier le code]Les premières lignes d'autobus remontent aux années 1920 : elles étaient exploitées par les autocars Garampazzi et sont venues concurrencer les lignes de tramway[2] déjà en place.
Histoire des lignes 1, 2, 3, 5, 6, 9 et 11
[modifier | modifier le code]Ligne 1 (Bellevue-Pont Chaney)
[modifier | modifier le code]La ligne 1 est exploitée en trolleybus. Elle est créée le , à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway, le , dont le tracé est identique.
En 1966, le terminus Bellevue est modifié : le trajet de la ligne 1 est dédoublé entre Croix de l'Orme et la place Bellevue.
Au même moment, le trajet de la ligne 1 est aussi dédoublé au Chambon-Feugerolles à la suite de la mise en sens unique de la rue du .
En 1977, le terminus Pont Chaney est modifié à la suite de la mise en service du raccordement de la déviation courte de la route nationale 88. En , la ligne 1 n'est plus dédoublée entre la Croix de l'Orme et la place Bellevue, grâce à la création d'un site propre à contresens entre Croix de l'Orme et l'hôpital Bellevue, puis à partir de décembre de la même année de l'hôpital Bellevue jusqu'à la place Bellevue, par la plate-forme de tramway.
Le terminus Bellevue est de nouveau modifié la même année[3].
Ligne 2 (Gare de Firminy-Pertuiset)
[modifier | modifier le code]La ligne 2 est exploitée en autobus standard : elle est créée en à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway le même mois.
Le parcours est proche de celui de l'ancienne ligne de tramway. En 1981, à la suite de nombreuses modifications dans le tracé, la ligne 2 effectue l’itinéraire Bourg d'Unieux-Gare de Firminy. En 1982, la ligne effectue une boucle dans le Bourg d'Unieux. En 1984, la ligne 2 ne fait plus de boucle, retrouve le terminus au Pertuiset, mais continue d'effectuer un crochet pour desservir Le Val Ronzière à Unieux et le Bourg entre le pont d'Unieux et le Pertuiset[4].
Ligne 3 (Dorian-Terrenoire)
[modifier | modifier le code]La ligne 3 est exploitée en trolleybus : elle est créée le , quand s'arrête l'exploitation du dernier tronçon de la ligne de tramway qui allait jusqu'à La Madeleine.
Le et le , la ligne 3 est exploitée avec des autobus, le temps d'installer toutes les lignes aériennes de contact. Le tracé de la ligne 3 est quasiment le même que celui de l'ancienne ligne de tramway : les différences sont que le terminus n'est plus à la place du Peuple, mais à la place Dorian, qu'elle emprunte la rue de la République au lieu de l'avenue de la Libération en direction de Terrenoire et qu'elle emprunte la rue du Grand Moulin pour rejoindre son nouveau terminus, Dorian.
En 1973, la ligne 3 est dédoublée : elle passe par la rue Jean-Claude-Verpilleux, puis par la rue de Montat en direction de Dorian. En 1974, la ligne 3 n'emprunte plus la rue de la République : elle passe par la rue du Grand Moulin, puis l'avenue de la Libération[5].
Ligne 5 (Hôtel de Ville-Michon)
[modifier | modifier le code]La ligne 5 est exploitée en trolleybus : elle est créée le après la fin de l'exploitation du dernier tronçon de la ligne de tramway qui allait jusqu'à Roche la Molière/Saint-Genest-Lerpt.
Le et le , la ligne 5 est exploitée avec des autobus, le temps d'installer les lignes aériennes de contact. Le tracé de la ligne 5 est proche de celui de l'ancienne ligne tramway, sauf entre la Place de l’Hôtel de Ville et la Pareille : elle emprunte la rue de la Paix en direction de l'hôtel de ville et la rue Michel-Rondet en direction de Michon. La ligne se termine par une grande boucle qui dessert Chavassieux, Côte Chaude et Michon. La portion entre Michon et la rue Charles-Floquet se fait par la route départementale. En 1974, le sens de circulation est inversé dans la rue de la Paix et la rue Michel-Rondet.
Le , la ligne 5 n'est plus exploitée en trolleybus en raison de travaux. La grande boucle est supprimée à partir du de la même année : la ligne 5 dessert Chavassieux et la Place de la République dans les deux sens. Le de la même année, la ligne 5 est de nouveau exploitée en trolleybus.
Le , la ligne 5 est de nouveau exploitée en autobus en raison de la reconstruction du pont de la Pareille. Le , la ligne 5 est de nouveau exploitée en trolleybus[6].
Ligne 6 (Dorian-Métare)
[modifier | modifier le code]La ligne 6 est exploitée en trolleybus articulé: elle est créée le quand s'arrête la ligne de tramway le . La ligne 6 est une des rares à avoir exactement le même itinéraire aller et retour. Le terminus se situe à l'extrémité sud du Cours Fauriel. Le , la ligne 6 est prolongée jusqu'à la Métare : elle emprunte donc le Boulevard de Fraissinette jusqu'à atteindre son nouveau terminus, Métare[7].
Ligne 9 (Jean Jaurès-Montreynaud, puis Montreynaud-Métare)
[modifier | modifier le code]La ligne 9 est exploitée en autobus : elle est créée le (Jean Jaurès-Le Cros) à la suite de la fin de l'exploitation de la ligne de tramway (Dorian-Le Marais) le .
Contrairement à l'ancienne ligne de tramway, le terminus n'est plus à la Place Dorian, mais à la Place Jean-Jaurès ; ensuite la ligne 9 emprunte la rue Balaÿ en direction du Cros, puis elle suit le tracé de l'ancienne ligne de tramway jusqu'à l'école du Marais. Enfin, la ligne 9 se termine par une boucle qui dessert Les Granges, les Clos Fougeols, la Bâtie et le Cros. Vers les années 1960, la ligne 9 change de nom : elle devient Montreynaud-Jean Jaurès. L'itinéraire de la ligne 9 est quasiment le même, mais le terminus n'est plus au Cros, mais aux Granges. Dans les années qui suivent, le tracé de la ligne 9 va varier au fur à mesure de la progression des travaux de l'autoroute et de l'aménagement de la zone industrielle de Montreynaud. Vers les années 1970, la desserte de Montreynaud se fait en deux branches : la branche Est qui dessert le Cros et le Bâtie et la branche ouest qui dessert Montreynaud et les Granges, la ligne 9 se sépare en deux branches à la Rue Charles-Cholat après avoir traversé l'autoroute. Le , une navette est mise en place entre Montreynaud et le Forum ZUP de Montreynaud. Le , à la suite du déplacement du terminus de la ligne 9 jusqu'au Forum ZUP de Montreynaud, la navette est supprimée. Le , la ligne 9 passe dans les deux sens dans le quartier de Saint-Saëns, donc la boucle est supprimée sauf le dimanche et en soirée, la partie Est du Forum ZUP de Montreynaud est desservie par la nouvelle ligne 41.
En 1981, à la suite de la suppression de la ligne 13 (Dorian-Beaulieu-la Palle), une nouvelle ligne 9 est créée : Montreynaud-Métare. Elle est exploitée en autobus articulés, elle reprend le parcours de la ligne 13 et de l'ancienne ligne 9. La jonction entre les deux anciennes lignes se fait entre la Place Jean-Jaurès et l'Avenue de la Libération. La nouvelle ligne 9 passe par la Place Dorian, la Place de l'Hôtel de Ville et la Rue Gérentet en direction de Montreynaud ; et elle passe par la Rue Wilson, la Place de l'Hôtel de Ville, la Rue Général-Foy et la Place du Peuple en direction de la Métare. Le parcours de la portion de l'ancienne ligne 13 est proche de la nouvelle ligne 9, sauf vers le terminus : elle dessert dans les deux sens la Faculté des Sciences et Techniques et le terminus de la nouvelle ligne 9 se situe devant le Lycée Benoît-Fourneyron. Certains services de la nouvelle ligne 9 en direction de Métare passent par la Rue Le Corbusier, comme l'ancienne ligne 13[8].

La ligne 11
[modifier | modifier le code]Après 76 ans d’existence, la ligne 11 est supprimée à la suite des nouveautés de la rentrée 2024.
La ligne 11 fut créée dans les années 1940 (Peuple-Patroa), elle fut exploitée en autobus. Son terminus se situait au carrefour Peuple-Michelet-Grand Moulin puis elle passait soit par Beaulieu, soit par la Richelandière pour rejoindre son autre terminus, Patroa qui se situait à l'intersection entre les rues Paul Ronin et Gauthier-Dumont (actuel arrêt Gauthier Dumont de la ligne M4). Le , les services Peuple-Patroa sont suspendus en raison de la Seconde Guerre mondiale, la ligne 11 est rétablie le , mais seulement en passant par Beaulieu.
À une date inconnue, la ligne 11 change de nom, elle devient Hôtel des Postes-Patroa, son terminus qui se situait au carrefour Peuple-Michelet-Grand Moulin se retrouve à l'Hôtel des Postes. Le , la ligne 11 change encore de nom, elle devient Dorian-Montplaisir. Son terminus qui se situait à l'Hôtel des Postes est déplacé à la Place Dorian. Le , la ligne repasse soit par Beaulieu, soit par la Richelandière, et le de la même année, la ligne 11 ne passe plus que par la Richelandière, à la suite de la création de la ligne 13 (Dorian-Beaulieu-La Palle).
En 1973 et , la ligne 11 subit plusieurs modifications dans son parcours. Elle est d'abord dédoublée entre Fourneyron et Saint-François, elle passe en direction de Dorian, par la Rue de la Plagne, la Place Saint-François, la Rue Jean-Claude-Verpilleux et la Rue de la Montat. La ligne 11 est aussi dédoublée entre l'intersection du Cours Hippolyte Sauzea et de l'Avenue de la Libération et Dorian, en direction de Dorian elle passe par l'Avenue de la Libération et, en direction de Montplaisir, par la Rue Étienne-Mimard, comme l'ancien tracé.
Le , le terminus de Montplaisir est déplacé, il passe de l'intersection entre les rues Paul Ronin et Gauthier-Dumont à la Rue Grua-Rouchouse et depuis 1993, la ligne 11 est prolongée sur certains services jusqu'à l’E.N.I.S.E.[9].
Du au , la ligne effectuait la liaison entre Square Violette et Montplaisir, en étant prolongée quelques fois par jour à la Faculté des Sciences en semaine, en période scolaire avant d’être limité à l’E.N.I.S.E à compter du . Par ailleurs, depuis cette date, des services directs assurent également la liaison entre l’E.N.I.S.E et le centre-ville.
Le , la ligne est remplacée par la ligne de bus 16 qui relie désormais Montplaisir à Villars et au Lycée Simone Weil de Saint-Priest-en-Jarez. Les bus directs sont conservés entre l’E.N.I.S.E et le centre stéphanois.
En 1952, le réseau de bus est très peu développé. Seuls 18 autobus sont en circulation.
Ils assurent les dessertes suivantes :
- Jean Jaurès - Le Cros (9) ;
- Firminy - Le Pertuiset (2) ;
- Hôtel des Postes - Patroa (aujourd'hui Montplaisir), par Beaulieu (11) ;
- Bel Air - Grangeneuve, par Carnot (12).
La ligne Dorian - Montplaisir, héritière de la ligne Hôtel des Postes - Patroa passe à partir du en alternance par la rue de la Richelandière et par la rue Liogier ; le cette ligne est dédoublée : la ligne Dorian - Montplaisir (no 11) passe en permanence par la rue de la Richelandière, une nouvelle ligne Dorian - Beaulieu (no 13) dessert les quartiers de Beaulieu et de la Marandinière. Cette ligne 13 sera prolongée de 1965 à 1968 pour desservir la Métare, la ligne de trolleybus du Rond-Point ne pouvant assurer cette desserte en raison de la construction du viaduc autoroutier du Rond-Point.
Renforcement de la desserte de la vallée de l'Ondaine
[modifier | modifier le code]Le , une ligne Bellevue - Unieux est mise en service. L'année suivante, elle devient Bellevue - Gaffard - Unieux et dessert La Romière (au Chambon-Feugerolles) à partir de janvier 1963.
Le est mise en place l'étoile de Firminy :
Cette étoile est complétée le par la ligne 23 Firminy - Firminy-Vert (lors de l'élaboration du projet de Firminy-Vert, il était prévu depuis longtemps de prolonger la ligne de trolleybus Bellevue - Firminy, du terminus de Pont-Chaney à Firminy-Vert).
Extension du réseau dans Saint-Étienne
[modifier | modifier le code]En 1965, la ligne Bel Air - Grangeneuve est dédoublée en deux lignes : Bel Air - Carnot (ligne 12), et Grangeneuve - Carnot (ligne 14). L'année suivante les terminus sont reportés de la Place Carnot à la Place Jean Jaurès. Enfin signalons que pendant un an (en 1968), la ligne 14 fut à son tour dédoublée en deux lignes : Jean Jaurès - Grangeneuve (ligne 14) et Jean Jaurès - Molina (ligne 16). Vers 1960, la ligne 9 Jean Jaurès - le Cros est rebaptisée Jean Jaurès - Montreynaud (les Granges de Montreynaud et non la ZUP, qui n'existait pas encore) ; elle voit son itinéraire modifié plusieurs fois, en particulier pendant les travaux de réalisation de la zone industrielle et de l'autoroute.
À partir de 1966, de nombreuses lignes nouvelles sont mises en service aux dates suivantes :
- 1966 : ligne 15, Peuple - le Bardot (desserte du C.E.T. et de la rue de la Montat, entre autres) ;
- 1968 : ligne 17, Bellevue - la Chauvetière (desserte d'une zone industrielle) ;
- 1969 : ligne 18, Bellevue - Montplaisir par le Rond-Point (1re ligne de rocade) ;
- 1970 : ligne 16, Centre-ville - Villebœuf-le-Haut (desserte des habitations construites sur la colline du jardin des Plantes) ;
- 1971 : navette 9bis, Montreynaud - ZUP de Montreynaud; navette remplacée en 1972 par le prolongement de la ligne 9 (Jean-Jaurès - Montreynaud) jusqu'au Forum du nouveau quartier construit sur la colline ;
- 1974 : ligne 19, Bizillon - La Cotonne (desserte d'une nouvelle zone urbanisée dominant Centre Deux) ;
- 1977 : ligne 41, la Terrasse - Montreynaud (en correspondance avec le tramway) ;
- 1977 : fusion des lignes 17 et 19 en une seule ligne no 19, Bellevue- la Chauvetière - la Cotonne - Bizillon (tracé offrant deux correspondances avec le tram, mettant en relation une zone d'activités et une zone d'habitat et assurant directement les déplacements des scolaires entre la Cotonne et les lycées situés entre la Chauvetière et Bellevue) ;
- 1979 : ligne 36, Janon - Perrotière (rabattant sur la ligne de trolleybus Dorian - Terrenoire des quartiers nouveaux en pleine expansion) ;
- 1980 : ligne 37, Jacquard - Crêt de Roch - Vivaraize (service de minibus desservant les quartiers de Saint-Étienne non desservis ou au relief trop tourmenté) ;
- 1980 : ligne 18, prolongement de la ligne de rocade Bellevue - Montplaisir jusqu'au Soleil et au Marais.
Les grandes modifications du réseau depuis les années 1990
[modifier | modifier le code]Nouveau plan de circulation, 1er septembre 1998
[modifier | modifier le code]À la suite d'un changement du plan de circulation en centre-ville, de nombreuses lignes ont subi d'importants changements d'itinéraires :
- Carnot (lignes 9, 27 et 51) : passage par la rue Ampère en direction du centre-ville ;
- Rue de la Paix (ligne 5) : passage par Michel Rondet et Augustin Dupré en direction de Michon et passage par les rues Augustin Dupré et Georges Tessier au retour comme actuellement à la place des rues Aristide Briand (direction Hôtel de ville). Nouveau terminus au sud de la place de l'Hôtel de ville. Itinéraire mis en place le ;
- Montaud (ancienne 12, Portail Rouge - Bel Air) : boulevard urbain puis itinéraire normal au niveau de l'église de Montaud en direction de Bel Air et Rue Borie en direction du Portail Rouge ;
- Jacquard (16 et anciennes lignes 61 et 62) : en direction de l'ouest, passage par les rues Duchamp et Honoré de Balzac (anciennement Buisson et Praire) et en direction du Grand Clos, passage par la rue Buisson (auparavant Duchamps[réf. nécessaire]). La ligne 38 rejoint la rue des Tilleuls par le Boulevard Urbain ;
- Blanqui (ancienne ligne 37 Libération - Crêt de Roc) terminus Av. de la Libération (avant Dorian) et passage par la rue Blanqui au lieu de l'avenue de la Libération et rue du Jeu de l'Arc ;
- Centre-ville (Lignes 37 à 40) : terminus av. de la Libération ;
- Prolongement de la ligne 52 de la Bertrandière jusqu’à l'hôpital Nord.
| Ligne | Itinéraire | Fréquence |
|---|---|---|
| 1 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Pont Chaney | 6 à 8 minutes |
| 2 | Firminy Avenue Gare ↔ Unieux — Pont du Pertuiset | 20 minutes |
| 3 | Saint-Étienne — Michon ↔ Saint-Étienne — Terrenoire | 5 à 8 minutes |
| 6 | Saint-Étienne — Dorian ↔ Saint-Étienne — Métare | 6 à 8 minutes |
| 7 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Châteaucreux | 7 à 8 minutes |
| 9 | Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Métare | 8 minutes |
| 10 | Saint-Étienne — Cotonne ↔ Saint-Étienne — Soleil | 8 à 9 minutes |
| 11 | Saint-Étienne — Dorian ↔ Saint-Étienne — Montplaisir | 8 à 10 minutes |
| 12 | Saint-Étienne Bel Air ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge | 15 minutes |
| 14 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Malacussy | 8 passages |
| 15 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Pont Chaney par autoroute | 19 passages, uniquement en heures de pointe |
| 16 | Saint-Étienne — Grand Clos ↔ Saint-Étienne Villebœuf-le-Haut | 15 minutes |
| 17 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Lycée Simone Weil | 12 minutes |
| 18 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Étienne — Bellevue / Saint-Étienne — Cotonne | 12 à 15 minutes |
| 19 | Saint-Étienne Poste ↔ Saint-Étienne — Bardot | 10 passages |
| 20 | Firminy — Pont Chaney ↔ Le Chambon-Feugerolles — Église | 20 à 50 minutes |
| 21 | Firminy — Avenue Gare ↔ Unieux — Bourg d'Unieux | 60 minutes |
| 22 | Le Chambon-Feugerolles — Église ↔ Le Chambon-Feugerolles — Eaux Vives / Michalière | 60 minutes |
| 23 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Chazeau | 25 à 30 minutes |
| 24 | Firminy — Avenue Gare ↔ Firminy — Sampicot | 4 passages |
| 25 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — La Bargette | 10 à 20 minutes |
| 26 | Firminy — Pont Chaney ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — Hôpital | 12 minutes |
| 27 | Saint-Genest-Lerpt — Le Chasseur ↔ Sorbiers — Bourg | 15 à 20 minutes |
| 28 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Verte Colline | 8 passages |
| 34 | Saint-Étienne — Gamotière ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge | 5 passages |
| 35 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Le Bernay | 30 minutes |
| 36 | (Saint-Étienne — Hauts de Terrenoire) ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat ↔ Saint-Étienne — Perrotière ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat | 15 à 30 minutes |
| 37 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Crêt de Roch | 7 passages |
| 38 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Crêt de Montaud | 15 à 45 minutes |
| 39 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Séverine | 18 passages |
| 40 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Place des Pères | 60 minutes |
| 41 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Étienne — Montreynaud | 12 minutes |
| 42 | Saint-Étienne — Volpette ↔ Saint-Étienne — Marc Seguin | 4 passages |
| 46 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ La Talaudière — Collège P.M. Curie | 3 passages |
| 47 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ Saint-Étienne — Collège Aristide Briand | 3 passages |
| 51 | Saint-Étienne — Jean Jaurès ↔ Sorbiers — Grand Quartier | 15 à 30 minutes |
| 52 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Hôpital Nord | 30 à 50 minutes |
| 63 | Roche-la-Molière — Mairie ↔ Saint-Étienne — Condamine ou Saint-Étienne — Saint-Victor-sur-Loire | 30 minutes |
| 64 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière — Collège Grüner | 2 à 3 passages |
| 65 | Roche-la-Molière — La Varenne ↔ Roche-la-Molière — Louis Comte | non déterminté |
| 66 | Roche-la-Molière — Roche Gare ↔ Roche-la-Molière — Piotière | 1 passage |
| 67 | Roche-la-Molière — Mairie (Circulaire, desserte Val de Roche) | 4 passages |
| 71 | Firminy — Avenue de la Gare ↔ Saint-Paul-en-Cornillon | 4 passages |
| 80 | Saint-Étienne — Chavanelle ↔ Saint-Étienne — Barbanche Village (Rochetaillée) | 11 passages |
| 81 | Saint-Jean-Bonnefonds — Le Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — La Baraillère | non déterminé |
Le réseau à la suite de l'ouverture de la deuxième ligne de tram
[modifier | modifier le code]Les travaux
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Les travaux liés à la construction de la seconde ligne de tram, compliqués par le chantier d'assainissement du Furan qui traverse en souterrain le centre-ville, ont réorganisé le réseau de surface.
Depuis Montreynaud, la ligne 9 effectue une boucle par Carnot (correspondance tram) puis dessert Châteaucreux pour retrouver son itinéraire au niveau du lycée Fauriel afin d'éviter la place du Peuple et l'avenue de la Libération ; la ligne 12 emprunte le même itinéraire à partir de Carnot en direction du Portail Rouge la première année (travaux place du Peuple) et l'année suivante dans les deux sens (travaux avenue de la Libération).
Les travaux avenue de la Libération ne permettent plus à la ligne 6 de desservir la place Dorian, son terminus est déplacé au Square Violette (ancien arrêt Poste de la Ligne 19) tandis que la ligne 7 ne passe plus par Dorian en venant de Châteaucreux mais par l'avenue Étienne Mimard mise à double sens.
Les lignes 3, 11, 16 et 26 passent par la rue de la République (comme toutes les anciennes lignes qui desservaient l'avenue de la Libération : Lignes 3, 16, 26) pour rejoindre Dorian ; les lignes 16 et 26 empruntent les rues Élisée-Reclus et Michel-Rondet depuis l'ouest pour rejoindre Dorian et, enfin, les lignes 108 et 109 font terminus à l'ancien arrêt Marcelin-Allard de la ligne 12, à la suite des travaux de construction d'un parking souterrain sous la Place Chavanelle.
En 2005, les lignes départementales 108 et 109 sont intégrées au réseau STAS lors de l'extension de l'agglomération à la vallée du Gier.
| Ligne | Itinéraire |
|---|---|
| 1 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Église Le Corbusier |
| 2 | Firminy Gare ↔ Unieux — Pont du Pertuiset |
| 3 | Saint-Étienne — Michon ↔ Saint-Étienne — Terrenoire |
| 6 | Saint-Étienne — Jean Moulin ↔ Saint-Étienne — CHPL |
| 7 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge (par Jean Moulin) |
| 9 | Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Métare |
| 10 | Saint-Étienne — Cotonne ↔ Saint-Étienne — Hôtel de Ville |
| 11 | Saint-Étienne — Bel Air ↔ Saint-Étienne — Montplaisir ↔ Saint-Étienne — Parc de l'Europe |
| 14 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Malacussy |
| 16 | Villars — Place Gambetta ↔ Saint-Étienne Villebœuf-le-Haut |
| 17 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Lycée Simone Weil |
| 18 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Étienne — Bellevue / Saint-Étienne — Cotonne |
| 19 | Saint-Étienne Poste ↔ Saint-Étienne — Le Bardot |
| 20 | Firminy — Gare ↔ Le Chambon-Feugerolles — Église |
| 21 | Firminy — Gare ↔ Unieux — Bourg d'Unieux par Fraisses |
| 22 | Le Chambon-Feugerolles — Église ↔ Le Chambon-Feugerolles — Eaux Vives / Michalière |
| 23 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Chazeau / Le Corbusier |
| 24 | Firminy — Place du Breuil ↔ Unieux — Sampicot |
| 25 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Hôpital Nord |
| 26 | Firminy — Pont Chaney ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — Hôpital |
| 27 | Saint-Genest-Lerpt — Le Chasseur ↔ Sorbiers — EREA |
| 28 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Verte Colline |
| 34 | Saint-Étienne — Gamotière ↔ Saint-Étienne — Portail Roug |
| 35 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Le Bernay |
| 36 | (Saint-Étienne — Hauts de Terrenoire) ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat ↔ Saint-Étienne — Perrotière ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat |
| 37 | Saint-Étienne — Fourneyron ↔ Saint-Étienne — Crêt de Montaud |
| 39 | Saint-Étienne — Hôtel de Ville ↔ Saint-Étienne — Séverine |
| 40 | Saint-Étienne — Hôtel de Ville ↔ Saint-Étienne — Place des Pères |
| 41 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Place Carnot |
| 42 | Saint-Étienne — Volpette ↔ Saint-Étienne — Marc Seguin |
| 46 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ La Talaudière — Collège P.M. Curie |
| 47 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ Saint-Étienne — Collège Aristide Briand |
| 51 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Sorbiers — Grand Quartier |
| 63 | Roche-la-Molière — Mairie ↔ Saint-Étienne — Condamine ou Saint-Étienne — Saint-Victor-sur-Loire |
| 64 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière — Collège Grüner |
| 65 | Roche-la-Molière — La Varenne ↔ Roche-la-Molière — Louis Comte |
| 66 | Roche-la-Molière — Roche Gare ↔ Roche-la-Molière — Piotière |
| 67 | Roche-la-Molière — Mairie (Circulaire, desserte Val de Roche) |
| 71 | Unieux — Le Pertuiset ↔ Saint-Paul-en-Cornillon — Mairie |
| 80 | Saint-Étienne — Chavanelle ↔ Saint-Étienne — Barbanche Village (Rochetaillée) |
| 81 | Saint-Jean-Bonnefonds — Le Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — La Baraillère |
| 108 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Rive-de-Gier — La Madeleine |
| 109 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Chamond — Place du Moulin |
Le nouveau réseau
[modifier | modifier le code]L'électrification de la ligne SNCF desservant Firminy et des tarifs combinés de la gamme Oùra (TER + transport urbain) en permettent de relier Firminy à Bellevue en 15 minutes, ce qui permet la suppression de la ligne 15 Express (Bellevue - Firminy par autoroute). Un pôle multimodal (Bus + TER) est créé devant la gare de Firminy, terminus des lignes 2, 20, 21 et 26, par regroupement des terminus de l'avenue de la Gare et de Pont Chaney.
La ligne 1 est prolongée à l'église du Corbusier s'approchant de Firminy-Vert avec un essai de fréquence de 15 minutes, afin de privilégier le TER au bus, puis est abandonné pour repasser à une fréquence de 10 minutes quelques mois après.
Les lignes 23, 24 et 28 ont leur terminus près de l'Hôpital (au sud de la place du Breuil). Seule la ligne 71 voit son offre augmenter. Elle est limitée au Pertuiset (correspondance assurée avec la ligne 2) en heures creuses et est prolongée à Firminy uniquement en heures de pointe.
Dans la vallée du Gier, le réseau TVG est absorbé en 2005 et est modifié en 2006 avec nouveau terminus de la ligne 3 est au Crêt de l'Œillet — malgré les doublons que cela provoque, la numérotation des lignes TVG est maintenue — Haut tous les jours et pour tous les services tandis que la ligne 79 (ligne à 3 antennes avec rabattement à Rive-de-Gier) desservant La Cula / Saint-Martin-la-Plaine et Saint-Joseph est créée.
Dans Saint-Étienne, de nombreux changements sont effectués : le terminus de la ligne 6 est déplacé à Jean-Moulin avec une boucle par la rue Barbusse, les lignes 7 et 12 fusionnent sous l'indice 7 (itinéraire de l'ancienne ligne 7 jusqu’à Jean-Moulin puis de l'ancienne ligne 12-Sud vers Portail rouge), la ligne dessert Le Soleil à la place de la ligne 10 et rejoint Montreynaud sans passer par Carnot.
La ligne 11 est scindée en deux : La 11A en terminus à Jean-Moulin et prolongée au CHPL et au Parc de l'Europe et la 11B qui fusionne avec la 12 nord (Bel Air) avec un terminus à Châteaucreux ; la ligne 16 prolongée en heures de pointe à Villars avec 30 allers-retours quotidien et la ligne 25 fusionne avec la ligne 52 : La ligne 25 reprend l'itinéraire de l'ex ligne 52 entre la Bargette et l'Hôpital nord.
Après Montreynaud, la ligne 41 reprend l'itinéraire de l'ancienne 9 jusqu’à Carnot tandis que la ligne 27 passe par Châteaucreux le dimanche uniquement et la ligne 51 y effectue son terminus. Les lignes 108 et 109 ont désormais Châteaucreux pour terminus.
Les lignes 37 et 38 sont fusionnées : À partir de Fourneyron, itinéraire de l'ex ligne 37 puis retour à Carnot pour desservir le Crêt de Montaud (ex 38). Au retour, Carnot/Fourneyron direct par rue Desjoyaux.
La ligne 33 est créée en afin d'améliorer l'accessibilité du quartier du Soleil et de renforcer la ligne 27. Elle relie le quartier du Soleil à la place Jean-Jaurès avec un bus toutes les 30 minutes entre 6h et 20h, du lundi au samedi.
L'extension du réseau dans la vallée du Gier et les Monts du Jarez
[modifier | modifier le code]Après seulement 2 années d'existence, le réseau STAS se réorganise et s'agrandit dans la zone Grand Gier à partir de l'année 2008 :
- La ligne 79 avec anciennement 3 branches est scindée en 2 : ligne 78 (Rive de Gier / Saint-Martin la Plaine / Saint-Joseph) et ligne 79 (Rive de Gier / Génilac), ces lignes voient leur desserte amplifiée par l'ajout des lignes de desserte scolaire (collèges et lycées) et circulent également le samedi en horaire vacances scolaires, création d'une nouvelle desserte pour la ligne 78 par le Grand Bief (commune de Saint-Joseph) et certains services sont prolongés à Saint-Chamond ;
- Création de lignes dans la moyenne vallée du Gier (communes de Cellieu, Chagnon et Valfleury pour la ligne 90 et Lorette et Farnay pour la ligne 91) ;
- Prolongement des lignes 51 vers Fontanès, Saint-Christo-en-Jarez et Marcenod et 27 vers Valfleury.
Tarification zonale
[modifier | modifier le code]Un système de tarification par zone existait avec la Zone Grand Saint-Étienne (Forez-Ondaine-Stéphanois) et la zone Grand Gier (Gier).
Le réseau entre 2010 et 2017
[modifier | modifier le code]Le réseau a été restructuré en 2010. La numérotation des lignes est unifiée ; elle était auparavant constituée d'un patchwork de la numérotation historique des CFVE puis de la STAS, de celle de l'ancien réseau Transports de la Vallée du Gier (TVG) (ce qui faisait qu'un même indice pouvait être attribué à deux lignes !) et des lignes départementales ayant été intégrées au réseau à la fusion STAS/TVG en 2006 (numéros à trois chiffres).
En 2012, une petite restructuration a lieu, notamment au niveau des affrétés (la SRT perd par exemple la ligne 17). La ligne 17 (Lycée Simone Weil > Terrasse) fusionne avec la ligne 15 (Terrasse > La Bertrandière).
Début 2013, trois nouvelles lignes desservent les nouvelles communes de Saint-Étienne Métropole, Andrézieux-Bouthéon et La Fouillouse :
- La ligne 37 : Hôpital Nord (Saint-Étienne) > Z.I. du Bas Rollet puis Gare d'Andrézieux ;
- La ligne 38 : Terrasse > Rond-Point de la roue (via A72) ;
- La ligne 39 : Terrasse > Les Mûrons, cette ligne fut supprimée au bout d'une année à cause de la faible fréquentation de cette ligne (3311 voyageurs sur 1 an).
A la rentrée 2014, une autre ligne disparaît pour manque de fréquentation : la ligne 70 (Jean Moulin > Le Bardot).
- Bus (remplaçant le tram T1) au rond-point Place Peuple Gambetta.
- Renault Agora S €3 au pôle multimodal de la gare de Firminy.
- Agora S sur l'ancienne ligne 3 à Place de l'hôtel de ville.
- Ligne 17 à Saint-Priest-en-Jarez.
- Un Citaro C2 de la ligne 16 dans le centre-ville de Villars.
Un nouveau réseau en 2017
[modifier | modifier le code]Le , le réseau est une nouvelle fois restructuré. La nouvelle organisation est centrée autour des trois lignes de tramway et de sept lignes « Métropole » M1 à M7 qui correspondront pour la plupart des lignes concernées, aux lignes anciennes 1 à 7[12].
Des fusions de lignes ont lieu (les lignes 6 et 19 forment ainsi la nouvelle ligne M6 ou encore la ligne 31 absorbée par la ligne 30), tout comme des scissions (les lignes 10 et 14 voient certaines de leurs branches devenir des lignes à part entière) et de simples renumérotations (la ligne 45 devenant la ligne 25)[12].
Les lignes avant le 31 août 2017
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| Ligne | Parcours |
|---|---|
| 1 | Firminy - Église Corbusier ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
| 2 | Gare de Firminy ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Métrotech 1 / Métrotech 2 |
| 3 | Saint-Étienne - Terrenoire ↔ Saint-Étienne - La Cotonne |
| 4 | Saint-Étienne - Châteaucreux ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
| 5 | Rive-de-Gier - La Madeleine ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
| 6 | Saint-Étienne - Marandinière ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
| 7 | Saint-Étienne - Michon ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
| 8 | Saint-Étienne - Terrasse ↔ Saint-Étienne - Place Carnot |
| 9 | Saint-Étienne - Montreynaud ↔ Saint-Étienne - Métare |
| 10 | Valfleury - Mairie / Sorbiers - Bourg / EREA ↔ Saint-Étienne - Place Jean Jaurès |
| 11 | Saint-Étienne - Montplaisir ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
| 12 | Saint-Étienne - Bel Air ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
| 13 | Saint-Genest-Lerpt - Le Chasseur ↔ Saint-Étienne - Place Jean Ploton |
| 14 | Sorbiers Grand Quartier / Saint-Christo / Marcenod - Bourg / Fontanès - Bourg ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
| 16 | Villars - Place Gambetta ↔ Saint-Étienne - Villeboeuf |
| 17 | Saint-Priest-en-Jarez - Lycée Simone Weil ↔ L'Etrat - Bertrandière |
| 18 | Saint-Étienne - Portail Rouge ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
| 19 | EXPRESS Saint-Étienne - IUT ↔ Saint-Étienne - Jean Moulin |
| 20 | Saint-Étienne - Hauts de Terrenoire ↔ Saint-Étienne - Perrotière |
| 21 | Saint-Étienne - Crêt de Montaud ↔ Saint-Étienne - Fourneyron |
| 22 | Saint-Étienne - Cotonne ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
| 23 | Saint-Étienne - Le Bernay ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
| 24 | Saint-Étienne - Petites Sœurs ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
| 25 | Saint-Étienne - Place des Pères ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
| 26 | Roche-la-Molière - Cimetière ↔ Saint-Victor-sur-Loire - Condamine |
| 27 | Aveizieux - Parking Nord ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
| 28 | La Talaudière - Maison d'Arrêt ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Pacotière |
| 29 | Saint-Chamond - Place du Moulin ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
| 30 | Gare de Firminy ↔ Église Le Chambon 1 |
| 31 | Unieux - Bourg / Le Pertuiset ↔ Gare de Firminy |
| 32 | Unieux - Collège la Rive ↔ Gare de Firminy |
| 33 | Firminy - Place du Breuil ↔ Firminy - Chazeau |
| 34 | Saint-Paul-en-Cornillon - Mairie ↔ Gare de Firminy |
| 35 | Le Chambon-Feugerolles - Michalière ↔ Église Le Chambon 1 |
| 36 | Navette saisonnière Saint-Victor-sur-Loire - Base Nautique ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
| 37 | Andrézieux-Bouthéon - Gare SNCF ↔ Saint-Priest-en-Jarez - Hôpital Nord |
| 38 | Andrézieux-Bouthéon - Rond Point de la Roue ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
| 40 | Saint-Chamond - Île-de-France ↔ Saint-Chamond - Piscine Couderc |
| 41 | Saint-Chamond - Saint-Martin-en-Coailleux ↔ Saint-Chamond - Crêt Œillet Haut |
| 42 | Saint-Chamond - Ollagnière ↔ Saint-Chamond - Place du Moulin |
| 43 | Saint-Chamond - Chavanne Centre Médical ↔ Saint-Chamond - Crêt de l'Œillet |
| 44 | Saint-Paul-en-Jarez - La Bachasse ↔ Saint-Chamond - Place du Moulin |
| 45 | Gare de Saint-Chamond ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
| 46 | Saint-Martin-la-Plaine - Le Plantier ↔ Rive-de-Gier - Gare Routière |
| 47 | Genilac - La Cula ↔ Rive-de-Gier - Gare Routière |
| 48 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Valfleury - Mairie |
| 49 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Farnay - Maison Forte |
| 58 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Gare de Saint-Chamond |
| 59 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Gare de Rive-de-Gier |
| 71 | Saint-Étienne - Portail Rouge ↔ Saint-Étienne - Perrotière |
| 72 | Saint-Jean-Bonnefonds - Pacotière ↔ Saint-Étienne - Collège Aristide Briand |
| 73 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière - Collège Grüner |
| 74 | Saint-Jean-Bonnefonds - École du Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Puits Rozan |
| 75 | Roche-la-Molière - Les Cèdres ↔ Roche-la-Molière - Gare / Mairie |
| 76 | Saint-Jean-Bonnefonds - Crêt Fond Perdu ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Baraillière |
| 77 | Saint-Chamond - Sainte Mairie ↔ Saint-Chamond - Bonzieux |
| 78 | Saint-Chamond - Bourdon ↔ Saint-Chamond - Collège Jean Rostand / Sainte-Marie / Lycée C. Leboy |
| 79 | Saint-Chamond - Crêt Œillet ↔ Saint-Chamond - La Fayette |
| 80 | Saint-Étienne - Parc de l'Europe ↔ Saint-Étienne - La Barbanche |
| 81 | Doizieux - Bourg / Saint-Just-en-Doizieux ↔ Saint-Chamond - Gare / Poste |
| 82 | Le Bessy 2 ↔ Collège C. Exbrayat |
| 83 | Tartaras - Murigneux ↔ Rive-de-Gier - La Madeleine |
Le , la ligne 74 est supprimée, la 28 reprenant désormais la plupart de ses arrêts grâce à une variante créée en septembre de la même année.
L'arrivée du prolongement de la troisième ligne de tramway
[modifier | modifier le code]Le prolongement de la troisième ligne de tramway[13] a engendré quelques remaniements sur le réseau d'autobus de la métropole stéphanoise :
- la ligne 9 (Jean Moulin - Montreynaud) est supprimée (la ligne de tramway reprend plus de 60 % de son tracé) ;
- la ligne 8 (Terrasse - Montreynaud - Place Carnot) devient une ligne Métropole sur sa partie Montreynaud - Place Carnot : la ligne M9. Une correspondance est possible à la station Technopole avec le tramway. Le tronçon Terrasse - Montreynaud est assuré par la nouvelle ligne 8 ;
- la ligne S9 (soirée 9) voit son terminus passer de Jean Moulin à Jean Jaurès.
Un nouveau prolongement dans la plaine du Forez
[modifier | modifier le code]Les communes de Saint-Galmier, Chambœuf et Saint-Bonnet-les-Oules ayant rejoint Saint-Étienne Métropole au se devaient de disposer de lignes STAS comme les autres communes de la métropole. 3 lignes ont vu le jour au [13] :
- la ligne 38 (Terrasse - Rond-Point de la Roue à Andrézieux-Bouthéon) et la ligne 103 des TIL (Châteaucreux - Saint-Symphorien-sur-Coise via Saint-Galmier) vont fusionner et devenir la nouvelle ligne Connexion 1 (C1) accessible avec un titre STAS au sein des communes du territoire métropolitain et avec un titre TIL pour les communes en dehors ;
- la ligne 108 du réseau TIL (Sury-le-Comtal - Saint-Galmier - Andrézieux-Bouthéon) va devenir la nouvelle ligne Connexion 2 (C2) accessible avec un titre STAS au sein des communes du territoire métropolitain et avec un titre TIL pour les communes en dehors. Cette nouvelle ligne passera désormais par la nouvelle commune métropolitaine Chambœuf, ce qui n'était pas le cas de la TIL 108 ;
- la ligne 39 va être créée reliant Andrézieux-Bouthéon à Saint-Bonnet-les-Oules ;
- la ligne complémentaire 76 va aussi être créée entre Saint-Bonnet-les-Oules, Chambœuf et Saint-Galmier ;
Nouvelle desserte des Balcons du Forez
[modifier | modifier le code]Dans le secteur de Firminy - Saint-Bonnet-le-Château, les lignes départementales TIL 104 et TIL 123 sont remplacées par trois lignes de bus sous-traitées par Flouret Tourisme (groupe Chazot) et Voyages Sessiecq : les lignes 31, 68 et 69 ; le service de transport à la demande, existant depuis , complète cette nouvelle offre. Cette opération a eu lieu le .
Le réseau actuel
[modifier | modifier le code]Présentation
[modifier | modifier le code]Le réseau de bus la STAS (Saint-Étienne Métropole soit 53 communes autour de Saint-Étienne) est constitué de 81 lignes en (lignes de trolleybus incluses) dont :
- 72 lignes de bus sur l'ensemble du réseau (avec la ligne saisonnière 36) ;
- 2 lignes de taxibus ;
- 5 lignes spécifiques de soirée ;
- 2 lignes Noctambus.
Une partie du réseau est effectuée en transport à la demande, dont l'organisation a été revue le avec la fin des systèmes MonBus et ProxiSTAS[14] :
En 2026 :
Lignes Métropoles
[modifier | modifier le code]Les lignes Métropoles sont les lignes de bus principales, dont les indices sont identifiés par la lettre M précédant leur numéro. Les trois lignes de trolleybus (M3, M6 et M7) en font partie.
Les principales caractéristiques de ces lignes sont :
- une fréquence d'un bus entre toutes les 8 et 11 minutes au moins en heure de pointe ;
- des itinéraires directs pour se rendre en centre-ville ;
- la présence du Wi-fi gratuit et d'équipements d'informations à bord.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M1 |
Bellevue⥋ Église Corbusier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,4 km |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 057 435 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 16 Avril 2026 | |||||||||
| M2 |
Métare⥋ Gare Firminy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,5 km |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel Urbanway 12 Citaro C2 S 415 NF (réserve) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 112 710 (2 022) |
Transporteurs Transroche / SRT Philibert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| M3 |
Cotonne⥋ Terrenoire | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,435 km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 486 449 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 16 Avril 2026 | |||||||||
| M4 |
Bellevue⥋ Châteaucreux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,441 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 Citelis 12 (les week-ends) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 845 246 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| M5 |
Square Violette⥋ Place Chipier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 70 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel Citaro C2 Urbanway 12 GNV Urbanway 18 Urbanway 12 GNV Hybrid Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 218 788 (2 022) |
Transporteurs GDS Travel / Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| M6 |
Jean Moulin⥋ IUT | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 Trollino 18 Standards (le dimanche) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 692 130 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| M7 |
Bellevue⥋ Michon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,1 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 627 286 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| M9 |
Place Carnot⥋ Montreynaud | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,7 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Urbanway 12 BHNS Urbanway 18 Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 046 023 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes du bassin stéphanois
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 |
Terrasse⥋ Saint-Saëns | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Citelis 12 Citelis 18 (scolaire) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 576 625 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 10 |
Place Jean-Jaurès⥋ Bourg Sorbiers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,9 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Citaro C2 Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 925 860 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 12 |
Bel-Air ou (Chavassieux à certains services en semaine)⥋ Villeboeuf-le-Haut | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel GX 127 GX137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 411 841 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 13 |
Portail Rouge⥋ Le Chasseur | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel GX 327 Crossway LE (scolaire) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 632 158 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 14 |
Châteaucreux⥋ Grand Quartier Sorbiers ; Bourg Sorbiers les dimanches et fêtes) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,3 km |
Durée 31 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 276 969 (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 15 |
Square Violette⥋ Metrotech | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citelis 12 Citaro Facelift Citaro C2 Urbanway 12 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transparc / Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 16 |
Lycée Simone Weil⥋ Montplaisir (ENISE à certains trajets en semaine) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 48/51 min |
Nb. d’arrêts 37/40 |
Matériel Citaro Facelift Citelis 12 Urbanway 12 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 17 |
La Bertrandière⥋ Mairie Villars (Lycée Simone Weil à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,288 km |
Durée 29 (40) min |
Nb. d’arrêts 24 (38) |
Matériel Citaro Facelift GX 327 GX 127 (le dimanche) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 453 645 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 20 |
Hauts de Terrenoire⥋ Perrotière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,305 km |
Durée 10 à 15 min |
Nb. d’arrêts 17 à 20 |
Matériel Crossway LE 10.8 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 19 319 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 21 |
Crêt de Montaud⥋ Place des Pères | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 23 à 24 |
Matériel GX 127 GX 117 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 112 962 (2 022) |
Dépôt Transpôle STAS | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 22 |
Bellevue⥋ Cotonne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,241 km |
Durée 7 à 18 min |
Nb. d’arrêts 7 à 15 |
Matériel Citelis 12 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 112 207 (2 022) |
Dépôt Transparc STAS | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 23 |
Bellevue⥋ Le Bernay | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,435 km |
Durée 9 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Citelis 12 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 47 908 (2 022) |
Dépôt Transparc STAS | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 24 |
Dorian/Hôtel de Ville⥋ Petites Sœurs | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,988 km |
Durée 8 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel GX 127 GX 117 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 18 271 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 25 |
Terrasse⥋ Gare de Saint-Chamond | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,35 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Iveco Bus Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 71 156 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 27 |
Terrasse⥋ Parking Nord ↔ La Gimond | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14,22 km |
Durée 20 (44) min |
Nb. d’arrêts 19 (26) |
Matériel Iveco Bus Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 106 382 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 28 |
Pacotière⥋ Puits Lucy (Collège P.M. Curie à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 (22) min |
Nb. d’arrêts 8 (9) |
Matériel Crossway LE Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 148 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 29 |
Châteaucreux⥋ Place du Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16,829 km |
Durée 43 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 87 734 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes de l'Ondaine
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 |
Le Pertuiset / Bourg Unieux⥋ Église Le Chambon 1 (Le Chambon-Feugerolles — Michalière à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 39 (59) min |
Nb. d’arrêts 37 (54) |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 417 812 (2 022)[15] (6 mois de la ligne 35 inclus) |
Transporteur Voyages JUST (FAURE) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 32 |
Gare Firminy⥋ Unieux — Collège La Rive | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 (17) min |
Nb. d’arrêts 14 (17) |
Matériel GX 337 ELEC GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 107 791[15] (2 022) |
Transporteur Voyages JUST (FAURE) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 33 |
Firminy — Chazeau⥋ Firminy — Verte Colline | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel GX 137 GX 137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 24 043[15] (2 022) |
Transporteur Voyages JUST (FAURE) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 34 |
Gare Firminy⥋ Saint-Paul-en-Cornillon Mairie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel GX 137 GX 137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 545[15] (2 022) |
Transporteur Voyages JUST (FAURE) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Ligne saisonnière
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 |
Jean Jaurès⥋ Base Nautique | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel S 415 NF Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 18 908 [15] (2 022) (en 2 mois) |
Exploitant Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes du Forez
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 |
Gare de Firminy⥋ Saint-Maurice-en-Gourgois - Les 3 Routes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 25 274 [15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 37 |
Hôpital Nord⥋ Gare Andrézieux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 41 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 231 843 [15] (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 39 |
Andrézieux-Bouthéon - Rond-Point Colonna⥋ Saint-Galmier - Collège Jules Romains | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 44 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Lion's Intercity Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 68 |
Saint-Maurice-en-Gourgois - Les 3 Routes⥋ Saint-Bonnet-le-Château - Boulevard du Haut-Forez | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 10 848[15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) Sessiecq | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 69 |
Saint-Maurice-en-Gourgois - Flachère ou Les 3 Routes⥋ Saint-Bonnet-le-Château - Boulevard du Haut-Forez (via Aboën) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 à 36 min |
Nb. d’arrêts 10 (13) |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 593 [15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) Sessiecq | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes Connexion
Les lignes C1 et C2 sont une évolution d'anciennes lignes STAS et Cars Région Loire (ex-TIL) assurant une desserte au sein de la Plaine du Forez et qui sont soumises à une tarification particulière. Elles sont accessibles avec un titre de transport STAS pour des trajets effectués dans le périmètre de Saint-Étienne Métropole et Cars Région ou combinés STAS+Cars Région pour les trajets effectués hors du périmètre.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 |
Saint-Symphorien-sur-Coise - Place de Gaulle / Andrézieux-Bouthéon - Rond-Point de la Roue⥋ Saint-Étienne - La Terrasse | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 75 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Crossway Line et Pop Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 249 585 [15] (2 022) |
Transporteur Chazot / Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes de la vallée du Gier
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 |
C.C. Maladière⥋ Piscine Couderc | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Citaro Facelift GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 626 228[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 41 |
Crêt Œillet Haut⥋ Place du Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Citaro Facelift GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 34 902[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 42 |
Ollagnière (ou Le Poyet à certaines heures)⥋ Place du Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,736 km |
Durée 22 (32) min |
Nb. d’arrêts 20 (26) |
Matériel Citaro Facelift GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 81 930[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 43 |
Chavanne Bourg⥋ Crêt de l'Œillet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 31 à 33 |
Matériel Citaro Facelift GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 70 748[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 44 |
La Bachasse⥋ Place du Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,954 km |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 31 à 32 |
Matériel Citaro Facelift GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 63 028[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 45 |
Saint-Martin-en-Coailleux⥋ Place du Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Citaro Facelift GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 69 558[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 46 |
Collège Louise Michel ou Gare Routière Rive-de-Gier⥋ Saint-Joseph - Le Mas | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 26 (32) min |
Nb. d’arrêts 20 (22) |
Matériel Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 17 410[15] |
Transporteur Maisavia | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 47 |
Genilac - La Cula⥋ Saint-Martin-la-Plaine - Le Plantier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 25 à 31 |
Matériel Crossway LE Intouro 8700 RLE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 168 371[15] |
Transporteur Maisavia | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 48 |
Charles de Gaulle⥋ Mairie Valfleury (Mairie Chagnon à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,048 km |
Durée 26 à 40 min |
Nb. d’arrêts 19 à 24 |
Matériel Crossway LE Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 45 099[15] |
Transporteur Les Cars de la Vallée Chazot (services partiels) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 49 |
Charles de Gaulle⥋ Maison Forte | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,048 km |
Durée 16 à 18 min |
Nb. d’arrêts 13 à 16 |
Matériel Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 35 412[15] |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 57 |
Les Mariannes (Maison Forte à certains services)⥋ La Madeleine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 (21) min |
Nb. d’arrêts 15 (18) |
Matériel Citaro C2 Intouro III |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 32 120[15] |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Autres lignes
[modifier | modifier le code]Lignes 70 à 79
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 |
Crêt de Mars⥋ Jules Vallès | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel GX 137 ELEC GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 003[15] (2 022) |
Transporteur Voyages JUST (FAURE) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 71 |
Portail Rouge⥋ Pont Nantin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 28 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel MD9LE Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 673[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 72 |
Green Park⥋ Collège Aristide Briand | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,963 km |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 511[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 73 |
Saint-Genest-Lerpt⥋ Collège Grüner | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,444 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 / 13 |
Matériel S 415 NF Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 26 514[15] (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 74 |
Laumière⥋ Collège La Rive | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Intouro II L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 9 233[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 76 |
Collège Jules Romains - Saint-Galmier⥋ Buissonnet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Crossway Récréo II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 811[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 77 |
Bonzieux⥋ Sainte-Marie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,39 km |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Navigo U |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 108[15] (2 022) |
Transporteur Thévenet/Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 78 |
(Stélytec ou Bourdon) Clos Marquet⥋ Gare de Saint-Chamond (ou Sainte-Marie) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 11 / 38 min |
Nb. d’arrêts 6 (27) |
Matériel Navigo U Crossway Line Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 21 753[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée/ Thévenet | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 79 |
Crêt Œillet⥋ La Fayette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,187 km |
Durée 3 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 133[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 80 à 89
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 |
Bellevue⥋ La Barbanche | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,367 km |
Durée 23 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 436[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 81 |
Gare Saint-Chamond (à l'aller) ou Poste Saint-Chamond (au retour)⥋ Bourg Doizieux ou St Just en Doizieux - Bourg | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 38 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 15 933[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 82 |
Le Bessy 2⥋ Collège C. Exbrayat | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,774 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Crossway Line Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 131[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 83 |
(Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux) ou Collège P.M. Curie - La Talaudière⥋ Nelson Mandela | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,5 km |
Durée 11 (26) min |
Nb. d’arrêts 10 (11) |
Matériel S 415 NF Intouro Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 21 090[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 84 |
Collège Pierre et Marie Curie⥋ Mairie Valfleury | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 31 (52) min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Intouro Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 43 133[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 85 |
Collège Pierre et Marie Curie⥋ Bourg Marcenod, Bourg Saint-Christo-en-Jarez ou Bourg Fontanès | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20/30 min |
Nb. d’arrêts 15 à 25 |
Matériel Citaro C2 Intouro Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 47 029[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 86 |
They⥋ Place du Dorlay | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Taxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 23 [15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 87 |
Merley⥋ Mairie Villars | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 6 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel Opel Vivaro E |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 5 595 [15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 100 à 109
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 |
Maison d'arrêt⥋ René Cassin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,8 km |
Durée 4 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel Sprinter Trafic II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 946 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 102 |
Luzernod⥋ Place du Moulin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Boxer Daily Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 628 [15] (En 4 mois) (2 022) |
Transporteur Thévenet | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 103 |
La Fléchette⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 (34) min |
Nb. d’arrêts 16 (21) |
Matériel Intouro Ducato Maxi Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 12 050 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 104 |
Les Vignes⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 108 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée (Thévenet Autocars) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 105 |
Mairie de Châteauneuf⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 36 (38) min |
Nb. d’arrêts 19 (21) |
Matériel Sprinter Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 674 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce Les Cars de la Vallée (Thévenet Autocars) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 106 |
Le Bajard⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 (14) min |
Nb. d’arrêts 7 (8) |
Matériel Sprinter Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 599[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 107 |
Cimetière Roche-la-Molière⥋ Condamine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 19 (23) min |
Nb. d’arrêts 17 à 19 |
Matériel Citaro C2 S 415 NF Intouro Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 858[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 108 |
Cimetière Roche-la-Molière⥋ Quéret | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 à 39 min |
Nb. d’arrêts 24 à 25 |
Matériel Navigo U Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 861[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche Flouret | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 109 |
Cimetière Roche⥋ Bourg Saint-Victor | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 13 à 19 min |
Nb. d’arrêts 10 à 13 |
Matériel Intouro Navigo Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 174[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche Flouret | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes de soirée
[modifier | modifier le code]Ces lignes viennent en complément des trois lignes de tramway.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 |
Bellevue⥋ Église Corbusier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,423 km |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Citelis 12 Articulés (uniquement sur le premier aller-retour) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an 40 762[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| S3 |
Terrenoire⥋ Cotonne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an 29 485[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| S6 |
Jean Moulin⥋ Marandinière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 / 19 min |
Nb. d’arrêts 9 / 17 |
Matériel Citaro Facelift Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 30 452[15] |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| S7 |
Dorian/Hôtel de Ville⥋ Michon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 10 948[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| S9 |
Jean Jaurès⥋ Montreynaud | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 17 à 19 |
Matériel Citaro Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 365[15] |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Les lignes Noctambus
[modifier | modifier le code]Les lignes fonctionnent entre minuit et 5 h en fin de semaine y compris les jours fériés et uniquement en direction de la périphérie afin d'assurer des retours pour les noctambules. Il n'y a qu'un seul véhicule par ligne et les lignes ne fonctionnent pas les mois de juillet et août.
En interne, ces lignes sont indicées respectivement 18 et 19[17].
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1 |
Noctambus 1 | ||||||||
| Hôtel de Ville⥋ Terrasse (ou Montreynaud, sur demande) (sens centre-ville → périphérie uniquement) | |||||||||
| Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur — |
Durée 19 (27) min |
Nb. d’arrêts 17 (31) |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / O |
Voy. / an 413[15] |
Transporteur Flouret (Chazot) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| N2 |
Noctambus 2 | ||||||||
| Hôtel de Ville⥋ Marandinière (ou Terrenoire, sur demande) (sens centre-ville → périphérie uniquement) | |||||||||
| Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur 7,9 (14,3) km |
Durée 22 (38) min |
Nb. d’arrêts 20 (36) |
Matériel MD9 LE |
Jours de fonctionnement V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / O |
Voy. / an 3 013[15] |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Remplacement Tramway
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T1B |
Hôpital Nord⥋ Solaure | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur Cela dépend de l'itinéraire - 9,3 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts Cela dépend de l'itinéraire |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 16 Avril 2026 | |||||||||
| T2B |
Cité du Design⥋ Châteaucreux Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur Cela dépend de l'itinéraire - 6,2 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts Cela dépend de l'itinéraire |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 16 Avril 2026 | |||||||||
| T3B |
Bellevue⥋ Hôpital Nord/Terrasse | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur Cela dépend de l'itinéraire - 10,6 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts Cela dépend de l'itinéraire |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 16 Avril 2026 | |||||||||
Navettes Festivals
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RC |
Zenith - Comédie / Parc de l'Europe⥋ Rochetaillée (Le Château) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,8 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| Bwd12 | Le Berland⥋ Château - Saint-Victor-sur-Loire | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,7 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel GX 127 GX 117 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Navettes Cimetères
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 113 |
Côte Chaude⥋ Cimetière Côte Chaude | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 25 Avril 2026 | |||||||||
| 114 |
Raspail⥋ Cimetière Montmartre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur Environ 1 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 25 Avril 2026 | |||||||||
| 115 |
Jean Moulin⥋ Cimetière Valbenoîte | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur Environ 2 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 25 Avril 2026 | |||||||||
| 116 |
Square Violette⥋ Cimetière Soleil | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur Environ 3 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre : Terminus non accessibles aux UFR : Cimetière Soleil
| |||||||||
| Dernière actualisation : 25 Avril 2026 | |||||||||
| 117 |
Terrenoire⥋ Cimetière Terrenoire | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel GX 127 |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 25 Avril 2026 | |||||||||
| 118 |
Dorian/Hôtel de Ville⥋ Crêt de Roc | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel GX 127 GX137 ELEC |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : 25 Avril 2026 | |||||||||
Handi'Stas
[modifier | modifier le code]Handi'Stas est un service de transport de personnes à mobilité réduite accessible aux personnes souffrant de certains handicap et nécessitant de passer devant une commission d'attribution. Des minibus adaptés assurent les déplacements en porte à porte sur le périmètre de Saint-Étienne Métropole (hors trajets scolaires, professionnels et sanitaires)[19].
Le service fonctionne tous les jours et est accessible avec un titre de transport Stas 1H30 ; l'accompagnateur peut voyager gratuitement si la personne transportée a la mention besoin d'accompagnement sur sa carte d'invalidité.
Les arrêts
[modifier | modifier le code]

Les arrêts du réseau STAS sont matérialisés à Saint-Étienne par des abribus de couleur grise de marque Védiaud Publicité depuis 2017, en remplacement du mobilier de JCDecaux[20]. Quand le trottoir est trop étroit, des abris sans panneau publicitaire sont installés.
En dehors de Saint-Étienne, d'autres modèles existent, parfois avec une signalétique minimaliste voire sans aucune vitre, sans plan de réseau avec juste une planchette où sont affichés les horaires. Enfin, dans des quartiers dit sensibles comme Montreynaud, des abribus sont équipés de grilles en lieu et place des vitres pour éviter les dégradations.
Aux arrêts les plus importants, des bornes d'information en temps réel sont présentes, voire de distributeurs de titres de transport. Les arrêts moins fréquentés disposent d'un poteau d'arrêt reprenant les mêmes informations que les abris, sans plan.
Les sites propres
[modifier | modifier le code]Quelques couloirs pour bus existent sur le réseau, même s'ils sont très peu répandus. En voici une liste exhaustive :
- À Saint-Étienne :
- Sur la ligne M1 entre Solaure et Hôpital Bellevue dans le sens Bellevue ;
- Cours Hyppolyte-Sauzéa, sur les lignes M2, M6, M7 et 13 ;
- Rue de la Montat, du carrefour avec la rue Jean-Claude Revollier jusque l'arrêt Châteaucreux sur les lignes M3, M5, 11, 12, 16 et S3, prolongé une première fois le jusque l'arrêt Pont Blanc sur les lignes M5 et 16, puis prolongé quelques mois après jusqu'à l'arrêt Rond-Point-Pinay ;
- Sur les lignes M3, M5, 12, 15 et 16 entre Grand Moulin et Fourneyron (hormis sur le tronçon entre la Rue Claude Lebois et la rue Chantegrillet) ;
- Autour de la Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux pour les lignes M4, 14, 29 et 83 ;
- Sur les lignes M3 et S3 entre les arrêts Martin Bernard et Jules Simon (dans le sens Cotonne) ;
- Sur les lignes M3 et S3 entre les arrêts Raspail et Saint-Ennemond (dans le sens Terrenoire) ;
- Rue des Alliés, sur les lignes M3, 12, 16, 21 et S3 entre l'intersection avec la Rue Étienne Mimard et l'intersection avec la rue de la République ;
- Rue des Aciéries, sur les lignes M9 et S9 entre le carrefour avec le Boulevard Thiers et celui avec la rue Scheurer-Kestner ;
- Rue Buffon, sur la ligne 22 entre la rue de l'Égalerie et la rue du Mont ;
- À Saint-Chamond :
- Rue du Rivage sur les lignes M5, 29, 40, 42, 43, 44, 45 et 102 entre le Square de la Poésie et la Place Dorian.
Exploitation
[modifier | modifier le code]Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Au 11 décembre 2024, le parc d'autobus et de trolleybus de Transdev est composé de 134 véhicules dont 91 véhicules standards, 32 véhicules articulés, 10 midibus et 1 minibus. À cela il faut rajouter les véhicules utilisés par les compagnies affrétées du réseau qui sont très nombreux.
Notes importantes :
- Les affectations référencées dans les colonnes des tableaux ci-dessous représentent les affectations courantes et sont susceptibles d'être différentes et d'évoluer fréquemment.
Transdev Saint-Étienne
[modifier | modifier le code]L'ensemble de ces véhicules appartient à l'agglomération.
| Transdev Saint-Étienne |
|---|
| Trolleybus |
| Solaris Trollino 12 |
| Les nos 131 à 141 ont été mis en service en , les nos 141 à 147 en et les nos 148 à 153 en . |
| Solaris Trollino 18 |
| Les nos 7001 à 7008 ont été livrés à , et ils ont été mis en service en service le .
Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne M6. |


| Transdev Saint-Étienne |
|---|
| Articulés |
| Irisbus Citelis 18 |
| Les nos 781 à 794 ont été mis en service en mars 2011 et les nos 795 à 798 en mars 2012. Le 784 a été réformé à la suite d'un incendie survenu le au Chambon-Feugerolles sur la ligne M1.
Les différences entre les deux séries sont :
Ces véhicules circulent sur les lignes M1 M4 M6 M9 et 8 mais seulement pour les renforts scolaires et sur ligne 15 durant les soldes et le Samedi. Du au le 785 a été prêté au Cars de la Vallée, durant toute cette période il n'aura circulé qu'une seule fois sur la ligne M5 le . |
| Iveco Bus Urbanway 18 |
| Les nos 701 à 712 ont été mis en service en et les nos 713 à 715 en .
Ces véhicules circulent sur les lignes M1 M4 M6 M9, sur la ligne 8, mais seulement pour les renforts scolaires et sur ligne 15 durant les soldes et le Samedi. Depuis le le 712 est en prêt au Cars de la Vallée pour circuler sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58). |


| Transdev Saint-Étienne |
|---|
| Standards |
| Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift |
| Les nos 315 à 325 ont été mis en service en .
Ces véhicules circulent sur les lignes M6 S6 M9 S9 10 13 15 16 17 37 40 41 42 43 44 45 et plus rarement sur les lignes TPC M1 S1 M3 S3 M4 M7 S7 22 23. |
| Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift |
| Les nos 326 à 333 et 335 à 348 ont été mis en service en . (Le 334 étant un trou de numérotation, attribué au Bus Info).
Ces véhicules circulent sur les lignes M6 S6 M9 S9 10 13 15 16 17 37 40 41 42 43 44 45 et plus rarement sur les lignes TPC M1 S1 M3 S3 M4 M7 S7 22 23. |
| Irisbus Citelis 12 |
Les nos 351 à 362 ont été mises en service en .
Ces véhicules circulent sur les lignes M1 S1 M4 8 15 16 17 22 23 et plus rarement sur les lignes TPL et Saint-Chamond et certaines de TPC M3 S3 M6 S6 M7 S7 M9 S9 10 13 37 40 41 42 43 44 45. |
| Heuliez Bus GX 327 |
Les nos 680 à 691 ont été mises en service en , ces véhicules appartenaient à l'ex-affrété Flouret (ils étaient numérotés à l'époque 820 à 831) et ont été rapatriés à Transdev Saint-Étienne en .
Ces véhicules circulent sur les lignes 13 15 16 17 22 23 40 41 42 43 44 45 et plus rarement sur les lignes qui sont certaines de TPL et TPC M1 S1 M3 S3 M4 M6 S6 M7 S7 M9 S9 10 37. |
| Mercedes-Benz Citaro C2 |
| Les nos 294 à 299 ont été mis en service en .
Ces véhicules circulent sur les lignes M6 S6 M9 S9 10 13 15 16 17 et plus rarement sur les lignes de Saint-Chamond, de TPC et une seule ligne de TPL M1 S1 M3 S3 M4 M7 S7 22 23 37 40 41 42 43 44 45. |
| Iveco Bus Urbanway 12 BHNS |
| Les nos 371 à 376 ont été mis en service en .
Ces véhicules circulent sur les lignes M6 S6 M9 S9 10 13 15 16 17 et plus rarement sur les lignes de Saint-Chamond, de TPC et une seule ligne de TPL M1 S1 M3 S3 M4 M7 S7 22 23 37 40 41 42 43 44 45. |


| Transdev Saint-Étienne |
|---|
| Midibus |
| Heuliez Bus GX 117 |
| Le no 612 a été mis en service en sur le réseau Lignes d'Azur (Nice), et il a été rapatrié sur le réseau STAS en .
Ce véhicule circule principalement sur les lignes 12 21 24 et sur les lignes 17 le dimanche. Ce véhicule à déjà eu l'occasion de circuler sur les lignes 8 M9 13 16. |
| Heuliez Bus GX 127 |
| Les nos 623 à 627 ont été mis en service en . Le no 626 est réformé en après avoir été victime d'une lourde panne moteur, mais a fini par être remis en service début .
Différence entre les nos 623 à 627 et les nos 628 à 631
Les nos 628 et 629 ont été mis en service en (629) et (628) sur le réseau Sillages, et ont été rapatriés sur le réseau en . Le 628 a été réformé en , à la suite d'une grosse panne moteur, mais le il est réapparu. Quant au 629, il n'a pas roulé depuis que le 628 a été remis en service, jusqu'au mois d'Août. Différences entre les nos 623 à 627 et les nos 628 et 629
Les nos 630 et 631 ont été mis en et en , ces véhicules appartenaient au sous-traitant Flouret Tourisme et ont été repris par Transdev Saint-Étienne en . Différences entre les nos 623 à 627 et les nos 630 et 631
Ces véhicules circulent sur les lignes 12 21 24 et 17 le dimanche. Ces véhicules ont déjà eu l'occasion de circuler sur les lignes M6 Direct M9 13 16 37. |
| Heuliez Bus GX 137 E |
| Les nos 6004 et 6005 ont été mis en service en .
ces véhicules circulent presque exclusivement sur la ligne 12. Ces véhicules ont déjà eu l'occasion de circuler sur les lignes 16 Direct 16 17 37. |


| Transdev Saint-Étienne |
|---|
| Minibus |
| Dietrich Noventis 420 |
Mise en service en et rénové en 2021
Utilisé pour des usages spéciaux, notamment pour le CFA Transdev et lors de matchs au Stade Geoffroy-Guichard. |

Parc des affrétés
[modifier | modifier le code]| Cars Bierce |
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| Mercedes-BenzSprinter III - Minibus (3 véhicules) |
Mise en service en 2014 et 2018 et rapatriés sur le réseau en 2022
|
| Mercedes-Benz Intouro - Autocar (4 véhicules) |
Mise en service en 2011, 2014, 2016 et 2017 et rapatriés sur le réseau en 2022
|
| SRT |
|---|
| Mercedes-Benz Intouro |
| Les n°1340 et 1348 à 1350 ont été mis en service entre 2013 et 2017. Ces véhicules circulent sur les lignes 25 83 84 85.
Numéros de parc SRT
Série composée originellement de 7 véhicules. Les nos 141 et 142, renumérotés 1351 et 1352 et livrés en 2010, ont été réformés en 2023 (le 1351 ne circulait que très rarement sur le réseau STAS après 2020). Enfin, le no 63 (2008), qui appartenait à Lux Cars (société connexe), a été réformé en 2023, mais il ne circulait plus sur le réseau STAS depuis la restructuration de septembre 2017. C'était le seul Intouro E commandé par la SRT. |
| MAN Lion's Intercity |
| Les n°1352 et 1353 ont été mis en service en 2023. Ces véhicules circulent sur les lignes 81 83 84 85.
Numéros de parc SRT
|
| Setra S 415 NF |
| Les nos 1345 et 1354 ont été mis en service en . Ces véhicules servent de réserve mais peuvent rouler majoritairement sur les lignes M2 14, et beaucoup plus rarement sur les lignes 83 84 85 et la 16 direct.
Numéros de parc SRT
Série composée originellement de 12 véhicules mis en service en septembre 2006 (121 et 122), 2008 (131), novembre 2009 (135 et 136), novembre 2010 (138 et 139), et 2012 (143, 144 et 146 à 148). A la fin de l'année 2014, les nos 135, 136 et 138 sont vendus, puis le no 139 est cédé à Trans'Roche. Lors de la restructuration de septembre 2017, seuls les plus récents sont conservés et renumérotés 1341 (143), 1342 (144), 1345 (147), 1346 (146) et 1347 (148). Trois d'entre eux seront réformés en juillet 2023. |
| Iveco Bus Urbanway 12 Tector |
| Les nos 1300 et 1301 ont été mis en service en . Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne M2.
Numéros de parc SRT
|
| Mercedes-Benz Citaro C2 |
| Les nos 1341/1342 et 1346/1347 ont été mis en service en . Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne 14 et la 16 direct.
Numéros de parc SRT
|
| Mercedes-Benz Intouro III M |
| Les nos 1343 et 1344 ont été mis en service en . Ces véhicules circulent sur les lignes 83 84 85.
Numéros de parc SRT
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| Opel eVivaro Minibus (1 véhicule) |
| Le 211 (numéro de parc de SRT) a été mis en service en 2023, il roule sur la ligne 87 |


| Trans'Roche |
|---|
| Setra S 415 NF |
Mise en service en
Ces véhicules circulent sur les lignes M2 73 107 109 et durant l'été sur la ligne estivale 36. Numéros de parc Trans'Roche
|
| Mercedes-Benz Intouro |
Mise en service en et
Ces véhicules circulent sur les lignes M2 73 107 109. Numéros de parc Trans'Roche
|
| Iveco Bus Urbanway 12 |
Mise en service en .
Ces véhicules circulent uniquement sur la lignes M2, et durant l'été sur la ligne estival 36. Numéros de parc Trans'Roche
|
| Mercedes-Benz Citaro C2 |
| Mise en service en et . Ces véhicules circulent sur les lignes M2 107 109.
Numéros de parc Trans'Roche
|
| Mercedes Benz Intouro III M Hybrid |
Mise en service en .
Ce véhicule circule sur les lignes 73 107 et sur le renfort scolaire entre Cimetière et Gare Firminy de la ligne M2. |
| Peugeot Traveller minibus (1 véhicule) |
Mise en service en .
|
| Renault Trafic minibus (1 véhicule) |
Mise en service en .
|


| Cars Faure |
|---|
| Heuliez Bus GX 337 |
| Mise en service en |
| Heuliez Bus GX 127 |
Le no 1112 a été mis en service en , il provient du réseau Île-de-France Mobilités, et le no 1110 a été mis en service en , il provient du réseau RLV Mobilités, et les deux véhicules ont été rapatriés sur le réseau en .
|
| Heuliez Bus GX 337 elec |
Mise en service en
|
| Heuliez Bus GX 137 elec |
Mise en service en (Le no 6001 a été définitivement retiré du service, à la suite d'un accident survenu le 4 mars 2024).
|


| GDS Travel |
|---|
| Iveco Urbanway 12 GNV |
Mise en service en
Ces véhicules circulent sur la ligne M5, aussi sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et les renforts scolaires des lignes 25 40 et 78. |
| Iveco Urbanway 18 GNV Hybrid |
Mise en service en
Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne M5. |


| Philibert |
|---|
| Iveco Bus Urbanway 12 |
Mise en service en . Le 1310 et le 1309 étaitent auparavant avant d'arriver sur le réseau STAS des véhicules de démonstration.
Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne M2. Numéros de parc Philibert
|
| Setra S 415 NF |
Ancien véhicule de l'affrété Trans'Roche mis en service en .
Ce véhicule circule uniquement sur la ligne M2 |
| Iveco Bus Crossway Line NP |
Mise en service en
Ces véhicules circulent... |
| Maisavia |
|---|
| Mercedes-Benz Intouro |
Mise en service en 2012
Le n°1404 a été victime d'un incendie criminel à Saint-Chamond en novembre 2023[21]. Ces véhicules circulent sur les lignes 46 47. Numéros de parc Maisavia
|
| Iveco Bus Crossway LE |
Mise en service en 2017
Ces véhicules circulent sur les lignes 46 47. Numéros de parc Maisavia
|
| Volvo 8700 RLE |
Mise en service en 2008
Série composée originellement de 2 véhicules, le 1406 qui portait auparavant le numéro 855 (472), ce véhicule datait de 2008, et le 851 (473) Bluma, mise en service en 2006 et retiré de services en septembre commercial en 2017. Ce véhicule circule seulement sur la ligne 47. Numéros de parc Maisavia
|
| Van Hool T 915 TL |
Mise en service en 2010 sur le réseau Les Cars du Rhône, et rapatrié sur le réseau STAS en 2023
Ce véhicule circule seulement sur la ligne 46 . |
| Iveco Bus Crossway Pro |
Mise en service en 2016 et rapatrié sur le réseau en octobre 2019
Véhicule de réserve qui faisait partie de la série de Crossway Pro 1410 à 1414. Seul celui-ci est conservé. Ce véhicule circule sur la ligne C1. |
| Iveco Bus Crossway Line GNV |
Mise en service en 2020
Ces véhicules circulent sur la ligne C1. Numéros de parc Maisavia
|
| Iveco Bus Crossway Pop |
Mise en service en 2014 et rapatrié sur le réseau en octobre 2019
Ce véhicule circule sur la ligne C1. |
| Les Cars de la Vallée / Thévenet Autocars |
|---|
| Iveco Urbanway 18 GNV Hybrid |
Mise en service en
Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne M5. |
| Iveco Urbanway 12 GNV |
Mise en service en Juin et
Ces véhicules circulent sur les lignes M5 57, aussi sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et durant l'été sur les lignes 41 et 45. |
| Mercedes Benz Intouro III M |
Mise en service en
Ces véhicules circulent uniquement sur la ligne 57. |
| Iveco Bus Crossway Line |
Mise en service en 2017 et 2023
|
| Iveco Bus Crossway LE |
Mise en service en 2023
|
| Otokar Navigo U |
Mise en service en 2023
|
| Fiat Ducato Maxi - Minibus (1 véhicule) |
| Mise en service en 2019 |
| Iveco Daily Line - Minibus (2 véhicules) |
| Mise en service en 2018 et rapatriés sur le réseau en 2022
Ces véhicules circulent sur la ligne 102. |


| Voyages Sessiecq |
|---|
| Mercedes-Benz Intouro L |
Mise en service en 2016 et rapatriés sur le réseau STAS en 2020
|
| Chazot (+ Flouret) |
|---|
| Irisbus Crossway LE |
Mise en service entre et
Cette série était originellement composée de 14 véhicules numérotés 250 à 252 (2008), 258 à 263 (avril 2009 et mai 2010), 271 à 273 (janvier 2011), 281 (octobre 2011) et 294 (2013). La plupart ont été vendus en octobre 2012, après la perte d'exploitation par Chazot de la ligne 5, hormis les cinq derniers. Lors de la restructuration du réseau de septembre 2017, seuls les nos 271, 272 et 294 ont été conservés et renumérotés respectivement 1216, 1215 et 1220 (273). Le 1220 a pris feu accidentellement en novembre . Ces véhicules circulent sur les lignes 20 71 72 N1 N2 aussi sur les renforts scolaires des lignes 13 15 et plus rarement sur les lignes 29 48 49. Numéros de parc Chazot
|
| Iveco Bus Crossway LE |
Mise en service en 2017 et 2023
Ces véhicules circulent sur les lignes 29 48 49 71 N1 N2 Numéros de parc Chazot
|
| Iveco Bus Crossway LE 10.8m |
Mise en service en 2023
Ce véhicule circule uniquement sur la ligne 20 |
| Temsa MD9LE |
Mise en service en 2020
Le no 1210 est un ex-GEM'BUS (sous-traitant du réseau TPG de Genève) mis en service en 2013 et rapatrié sur le réseau en juin 2020 pour remplacer le 1210 mis en service en 2017 qui est tombé dans le Janon le 2 février 2020. Le no 1213 était issu d'un exploitant inconnu, mis en service en 2012 et rapatrié sur le réseau en 2017. Il est réformé en avril 2024 après un problème mécanique majeur. Ce véhicule circule principalement sur la ligne 20 et bien plus rarement sur la ligne 71. |
| Irisbus Récréo II - Autocar (3 véhicules) |
Mise en service en et rapatriés sur le réseau en et
Le no 1224 (ex-267) a pris feu accidentellement le à Saint-Étienne. Il avait rejoint le parc STAS en 2021. Ces véhicules circulent sur les lignes 31 71 72 et plus rarement sur les lignes 25 27. Numéros de parc Chazot
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| Mercedes-Benz Intouro II ME - Autocar (1 véhicule) |
Mis en service en , rapatriés sur le réseau en 2020
Ce véhicule circule uniquement sur la ligne 31. |
| Mercedes-Benz Intouro II E - Autocar (1 véhicule) |
Mis en service en , rapatriés sur le réseau en 2017
Ce véhicule circule principalement sur la ligne 31 et bien plus rarement sur la ligne 71 25 27. Numéro de parc Chazot
|
| MAN Lion's Intercity |
Mise en service en 2019
Ce véhicule circule principalement sur les lignes 39 76 et bien plus rarement sur la ligne 25 27 71 72 et le renfort scolaire de la ligne 37. |
| Iveco Bus Crossway Line |
Mise en service en 2017 et 2025
Ces véhicules circulent sur les lignes 25 27 28 39 71 72 76 C1 et sur les renforts scolaires des la lignes 17 37 Numéros de parc Chazot
|
| Mercedes-Benz Sprinter - Minibus (2 véhicules) |
Mise en service en 2011 et 2023
Le no 1221 est l'ex-284 Chazot. Un deuxième Sprinter numéroté 1222 (après la restructuration de septembre 2017) a circulé sur le réseau STAS entre 2016 et le début du confinement de mars 2020 (uniquement sur la ligne N1). |
| Renault Trafic II - Minibus (1 véhicule) |
Mise en service en 2014 et rapatrié sur le réseau en 2017
Ce véhicule circule sur la ligne 101 |
| Otokar Navigo U - Minibus (2 véhicules) |
Mise en service en 2017 et rapatrié sur le réseau en 2022 (1604) et 2023 (1605)
|
| Iveco Bus Crossway Line Hybride |
Mise en service en 2025
Ce véhicule circule sur les lignes 25 27 71 C1 et sur les renforts scolaires de la lignes 17 |
| Iveco Bus Crossway Pop |
Mise en service en et 2023
Ces véhicules circulent sur les lignes 25 27 28 39 71 72 76 C1 et sur les renforts scolaires des la lignes 17 37. Numéros de parc Chazot
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Anciens véhicules
[modifier | modifier le code]| Anciens véhicules de l'exploitant principal |
|---|
| Midibus |
| Heuliez Bus GX 117 - Midibus (2 véhicules) |
Mis en service en et réformés en (no 622) et (no 621). Ont été mis en service avec la livrée STAS verte, blanche et bleue, et ont été rénovés avec la livrée actuelle en .
|
| Heuliez Bus GX 77H - Midibus (5 véhicules) |
Les 618 et 619 ont été mises en service en et réformées en . Le 620 mise en service en a été vendue en . Les deux autres possédaient la livrée STAS blanche et multicolore et non la livrée blanche et verte. Les 613 et 614 ont été mis en service à une date inconnue, le premier a été rapatrié sur le réseau STAS en et provenait du réseau Maélis de Montluçon, il a été réformé en , et le deuxième appartenait à l'ancien réseau TVG absorbé par la STAS en , il a été réformé en .
|
| Renault R212 - Midibus (2 véhicules) |
Mis en service en , et réformés en .
|
| CBM 220 - Midibus (1 véhicule) |
Mis en service en , et réformé à la fin de l'année 2005.
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| Standard |
| Renault Agora S - Standards (32 véhicules) |
Mis en service en pour les 251 à 270 et pour les 271 à 280, 507 et 509. Ces deux dernières véhicules étaient issues de l'ancien réseau TVG de la Vallée du Gier, et circulaient presque exclusivement sur les lignes de Saint-Chamond de à fin , puis exclusivement sur les lignes 12 et 17 jusqu'à fin , et ont été réformées en pour le 507 et pour le 509, qui a possédé un logo Irisbus à partir de 2012. Les autres ont été mis en service avec la livrée STAS verte, blanche et bleue, puis ont subi une rénovation pour avoir les nouvelles couleurs de la STAS à partir de pour la coquille 276, et jusqu'à pour le 257. À noter qu'il y a trois cas particuliers, le 253 a été détruite dans un incendie en , et lles 260 et 261 ont été rénovées une première fois en pour être équipées de la livrée blanche et multicolore, puis une deuxième fois en . Tous ces véhicules ont été réformés entre (pour le 252 qui a eu un problème mécanique) et pour les 274, 277 et 279.
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| Irisbus Agora S - Standards (10 véhicules) |
Mis en service en avec la livrée blanche et multicolore, ces véhicules ont subi une rénovation entre pour les nos 289 et 290, et pour les nos 283 et 287. Ils sont réformés entre (nos 289 et 290) et (no 282). À noter que les nos 281, 285, 290 et 291 ont possédé un logo Renault à partir de l'été 2010.
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| Mercedes Benz Citaro C1 - Standards (14 véhicules) |
Mis en service en et réformés en pour les 301, 302, 306 et 309, pour les nos 307 et 308, pour les 303, 310, 311 et 313, pour le no 312, pour le no 304 qui a connu une longue période d'immobilisation entre et , pour le no 305 et pour le dernier restant, le no 314. Ont été livrés avec la livrée verte, blanche et bleue, et ont subi une rénovation entre et .
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| Heuliez Bus Volvo GX 217 - Standards (5 véhicules) |
Mis en service en , et et réformés en pour les 503, 511, 513 et 516, et pour le 505. Ces véhicules étaient issus de l'ancien réseau TVG de la Vallée du Gier, et circulaient presque exclusivement sur les lignes de Saint-Chamond de à leur réforme.
|
| Renault R312 - Standards (40 véhicules) |
Mis en service en 1992, et retirés du service entre 2009 et 2015.
|
| Renault PR 100 - Standards (41 véhicules) |
Les n°368 à 370 ont été mis en services en 1980, et ils ont été retirés de services en 1992, les n°372 à 391 ont été mis en services en 1980, et ils ont été retirés de services à une date inconnue, les n°335 à 350 ont été mis en services en 1986, et ils ont été retirés de services à une date inconnue, et les n°333 et 334 ont été mis en services en 1987, et ils ont été retirés de services à une date inconnue.
|
| Berliet ER 100 - Standards (17 véhicules) |
Les 351 à 358 ont été mis en services en 1979, et ils ont été retirés de services en 1992, et les 359 à 367 ont été mis en services en 1980, et ils ont été retirés de services en 1992.
|
| Renault PR 100.2 - Standards (29 véhicules) |
Les 359 à 673 ont été mis en services en 1986, et ils ont été retirés de service à une date inconnue, et les 461 à 466 ont été mis en services en 1987, et ils ont été retirés de service à une date inconnue
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| Heuliez O 305 - Standards (2 véhicules) |
Les 321 et 322 ont été mis en services en 1985, et ils ont été retirés de service en 1992.
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| Articulé |
| Renault Agora L - Articulés (10 véhicules) |
Mis en service en avec la livrée blanche et verte, ces véhicules ont subi une rénovation entre et . Ils ont été réformés entre (nos 771 et 774) et (no 775). Deux d'entre eux ont subi une réforme prématurée, le 772 qui a été détruit dans un incendie en et le 779 qui est rentré en collision avec l'Agora S 273 à la Métare début . À noter que le 777 a possédé un logo Irisbus à partir de jusqu'à sa réforme en .
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| Mercedes Benz O 405 GN1 - Articulés (20 véhicules) |
Mis en service en 1993 et réformés entre (no 743) et (nos 742, 754 et 755). Le 748 a été victime d'un incendie moteur en . Ces véhicules ont subi une rénovation entre et .
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| Mercedes Benz O 405 GN2 - Articulés (2 véhicules) |
Mis en service en 1998, rénovés en , et réformés en .
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| Renault PR 180 - Articulés (8 véhicules) |
Les 601 à 608 ont été mis en service en 1981, et ils ont été retirés de services entre 1999 et 2003.
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| Renault PR 180.2 - Articulés (2 véhicules) |
Les 609 et 610 ont été mis en services en 1983, et ils ont été retirés de services en 2005 après avoir été cédés à Flouret en 2000.
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| Heuliez O 305 G - Articulés (8 véhicules) |
Les 626 à 633 ont été mis en service entre 1981 et 1983, et ils ont été retirés de services à une date inconnue
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| Trolleybus standard |
| Irisbus Cristalis ETB 12 - Trolleybus standards (11 véhicules) |
Mis en service en et réformés pour la plupart le , date où une journée d'adieu a été organisée. Cependant quatre d'entre eux ont été réformés un peu plus tôt, le 119 et le 121 ont quitté le réseau à la rentrée 2018, le 118 (qui était le seul à avoir conservé sa plaque d'immatriculation d'origine) début 2021, puis le 115 en . A noter que le 114 a connu une longue période d'immobilisation entre et après un problème majeur, et était le seul véhicule du réseau STAS à avoir gardé la frise présente entre 2008 et 2012 sur la plupart des véhicules du réseau.
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| Berliet ER 100 R - Trolleybus standards (31 véhicules) |
Les n°401 à 425 ont été mis en services en 1979, et ils ont été retirés de services entre 1996 et 2001, et les n°461 à 466 ont été mis en services en 1987, et ils ont été retirés de services en 2001
|
| Renault ER 100 H - Trolleybus standards (25 véhicules) |
Les 426 à 450 ont été mis en services en 1989, et ils ont été retirés de services entre 2007 et 2011.
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Trolleybus articulé[modifier | modifier le code] |
| Renault PER 180 H - Trolleybus articulés (25 véhicules) |
Les 101 à 108 ont été mis en services en 1983, et ils ont été retirés de services en Janvier 2000, et les 109 et 110 ont été mis en services en 1987, et ils ont été retirés de services en Janvier 2000.
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| Anciens véhicules des affréter |
|---|
| Mercedes Benz Citaro G Facelift |
Mise en service en , son dernier jour sur le réseau fut le . Exploité par Keolis Autocars Planche.
Ce véhicule circulait presque uniquement sur les circuits scolaires de la ligne M5 (ex 58). Et très rarement sur la ligne M5. |
| Mercedes-Benz Intouro autocar standard (4 véhicules) |
Mise en service en et rapatriés sur le réseau en , et leurs derniers jours sur le réseau furent le . Exploités par Keolis Autocars Planche.
Ces véhicules circulaient sur la ligne 57. Mise en service en et vendus en
Ces véhicules circulaient sur les extensions Valfleury de la ligne 10 et Marcenod/Fontanès/saint-Christo de la ligne 14. |
| Setra S 415 NF |
Mis en service en , rapatriés sur le réseau en et vendus en et . Exploités par Keolis Pays du Forez. Véhicules achetés d'occasion au Groupe Lacroix.
Ces véhicules ont circulé sur les anciennes lignes 5 (Châteaucreux - La Madeleine), 20 (Hauts de Terrenoire - Perrotière), 70 (Jean Moulin - Le Bardot), 71 (La Gamotière - Portail Rouge) et 72 (Collège Aristide Briand - Pacotière) jusqu’à refonte du réseau en août 2017. Après cette date, le 552 a été vendu et le 551 a servi de réserve pour la ligne 32 jusqu’à sa vente. |
| Irisbus Crossway LE |
Mise en service en et vendus en pour la plupart. Exploités par Philibert.
Ces véhicules ont circulé sur les anciennes lignes 27 (Aveizieux/Collège Parking Nord - La Terrasse) et 45 (La Terrasse - Gare SNCF Saint-Chamond) jusqu'à la refonte du réseau à la fin du mois d'août 2017. Après cette date, seul le no 593 a été conservé pour servir de véhicule de réserve pour la ligne M2, jusqu'au début des vacances de Noël 2017. |
| Temsa MD9 LE |
Mise en service en et vendu en . Exploité par Keolis Pays du Forez.
Ce véhicule a circulé sur les anciennes lignes 20 (Hauts de Terrenoire - Perrotière), 70 (Jean Moulin - Le Bardot), 71 (La Gamotière - Portail Rouge) et 72 (Collège Aristide Briand - Pacotière) jusqu’à refonte du réseau en août 2017. Après cette date, il a servi de véhicule de réserve pour la ligne 70 jusqu'à sa vente. |
| Mercedes Benz Citaro Facelift |
Mise en service entre et . Vendus en . Exploités par Keolis Pays du Forez / Keolis Autocars Planche.
Les coquilles 531 à 533, 535, 543, 556 à 558 ont été mises en service sur le réseau d'Aix-en-Provence en et rapatriées sur le réseau en . Les coquilles 1025 et 1026 ont été mises en service respectivement en et et rapatriées sur le réseau en . Ces véhicules ont circulé sur les anciennes lignes 5 (Châteaucreux - La Madeleine) et dérivées (58, 59), 20 (Hauts de Terrenoire - Perrotière), 70 (Jean Moulin - Le Bardot), 71 (La Gamotière - Portail Rouge), 72 (Collège Aristide Briand - Pacotière) et 83 (Murigneux - La Madeleine) jusqu’à refonte du réseau en août 2017, ainsi que sur les extensions Valfleury de la ligne 10 et St Christo/Fontanès/Marcenod de la ligne 14 (sauf 1025 et 1026). Après cette date, ils ont circulé sur les lignes M5, 57, 58 et 59, et ont assuré les doublages scolaires de la ligne 25 jusqu'à leur vente. |
| Heuliez Bus GX 337 |
Mise en service en , et retirés de l'exploitation en . Exploités par Keolis Pays du Forez puis à partir du par GDS Travel et Les Cars de la Vallée.
1101 GDS Travel - Ce véhicule circulait sur la ligne M5, aussi sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et les renforts scolaires des lignes 25 40 et 78. 1102 Les Cars de Vallée - Ce véhicule circulait sur les lignes M5 57, aussi sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et durant l'été sur les lignes 41 et 45. 1101 à 1106 Keolis Pays du Forez - Ces véhicules circulaient sur les lignes 30 32 jusqu'à leur vente en . Les 1101 et 1102 ont aussi circulé sur ces lignes jusqu'à la même date. |
| Mercedes Benz Citaro C2 K |
Mise en service en , rapatrié sur le réseau en , et retiré de l'exploitation en . Exploités par Keolis Pays du Forez puis à partir du par Les Cars de la Vallée.
Ce véhicule était un véhicule de réserve. |
| Irisbus Crossway LE City |
Mise en service en , rapatrié sur le réseau en , et retiré de l'exploitation en . Exploités par Keolis Pays du Forez puis à partir du par GDS Travel.
Ce véhicule circulait sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et le renfort scolaire de la ligne 25. |
| Heuliez Bus GX 127 |
Mise en service en , rapatriés sur le réseau en , et retirés de l'exploitation en pour le 1111 qui est parti sur le réseau RLV Mobilités, et pour le 1112 Exploités par Keolis Pays du Forez puis à partir du par Cars Faure
Ces véhicules circulaient sur les lignes 33 34 70 et l'ancienne ligne 35. |
| Heuliez Bus GX 137 |
Mise en service en . Le no 1108 a été victime d'un incendie criminel en juillet 2023, les nos 1107 et 1109 ont quitté le réseau en janvier 2024 afin de rejoindre le réseau TCL, et le 1110 a été retiré de l'exploitation en . Exploités par Keolis Pays du Forez puis à partir du par Cars Faure mais seulement pour le 1110
Ces véhicules ont circulé sur les lignes 33 34 70 et l'ancienne ligne 35. |
| Mercedes-Benz Citaro C2 |
Mise en service en , et retirés de l'exploitation en . Exploités par Keolis Pays du Forez et par Keolis Autocars Planche puis à partir du par GDS Travel et Les Cars de la Vallée.
GDS Travel (5 véhicules) - nos 1000, 1001, 1003, 1017 et 1019 Ces véhicules circulaient sur la ligne M5, mais aussi sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et les renforts scolaires des lignes 25 40 et 78. Les Cars de Vallée (10 véhicules) - nos 1004, 1007, 1008, 1011 à 1015, 1022, 1023 Ces véhicules circulaient sur les lignes M5 57, mais aussi sur la ligne à vocation scolaire M5 (ex-58 et 59), et durant l'été sur les lignes 41 et 45. |
| Temsa Safari autocar (1 véhicule) |
Mis en service en et rapatrié sur le réseau en . Exploité par CarPostal Rochette Caporin. Réformé à cause d'un accident en .
Ce véhicule a circulé sur les anciennes lignes 71 (La Gamotière - Portail Rouge) et 72 (Collège Aristide Briand - Pacotière) et à de très rares occasions sur la ligne 20 (Hauts de Terrenoire - Perrotière). |
| Mercedes-Benz Citaro |
Mis en service en sur le réseau d'Aix-en-Provence et rapatriés sur le réseau en . Exploités par CarPostal Rochette Caporin / Keolis Autocars Planche. Retirés du réseau en .
Ces véhicules ont circulé sur les anciennes lignes 5 (Châteaucreux - La Madeleine) et dérivées (58, 59), 20 (Hauts de Terrenoire - Perrotière), 70 (Jean Moulin - Le Bardot), 71 (La Gamotière - Portail Rouge), 72 (Collège Aristide Briand - Pacotière) et 83 (Murigneux - La Madeleine) jusqu’à la refonte du réseau en août 2017, ainsi que sur les extensions Valfleury de la ligne 10 et St Christo/Fontanès/Marcenod de la ligne 14. Après cette date, seul le no 544 est conservé, et a circulé sur les lignes M5, 57, 58 et 59 jusqu'à sa vente durant les vacances de Noël 2017. |
| Irisbus Récréo Pop |
Mis en service en (nos 861 et 862) et (nos 865 à 867). Exploités par Les Cars de la Vallée.
Ces véhicules ont circulé sur les lignes 48, 79 et 82 entre août 2010 et la refonte du réseau fin août 2017. À cette date, les deux plus anciens, qui possédaient l'ancienne livrée blanche et multicolore, ne sont plus utilisés qu'en réserve, tandis que les trois derniers ne circulent plus que sur les lignes 79 et 82 et sont renumérotés 1435 pour le 865, 1436 pour le 866 et 1437 pour le 867. Ce dernier est vendu en juillet 2021, et les autres durant l'été 2023, sauf le 1436 qui est toujours au dépôt de Lorette mais qui ne circule plus sur le réseau STAS depuis l'été 2023. Le 1436 a d'ailleurs été dépossédé de sa livrée STAS durant les vacances de Noël 2020. |


Livrées des véhicules
[modifier | modifier le code]Livrée « Métropole »
[modifier | modifier le code]Depuis la rentrée , certains véhicules sont pourvus d'une livrée spécifique valorisant leur caractère de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et la présence du Wi-Fi gratuit à bord. Ils sont affectés majoritairement aux lignes « Métropoles » désignées par la lettre M, mais peuvent exceptionnellement circuler sur d'autres lignes.
Modèles concernés :
- Iveco Bus Urbanway 12 (dont affrétés)
- Mercedes-Benz Citaro C2 (affrétés)
- Irisbus Citelis 18
- Iveco Bus Urbanway 18
- Solaris Trollino 12
Remarque : les Irisbus Citelis 12 étaient également équipés de cette livrée, mais ont été déséquipés en puis en pour les derniers. Idem pour les Iveco Bus Urbanway 12 nos 374 à 376 qui ont perdu cette livrée Lignes Métropoles. Les Irisbus Cristalis ETB 12 auront eu cette livrée d' à leur réforme, qui pour la grande majorité est intervenue le , tout comme des Mercedes-Benz Citaro Facelift de Keolis Pays du Forez et Keolis Autocars Planche, d' à leur vente en .
Dépôts
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| Exploitant | Dépôt | Adresse | Lignes |
|---|---|---|---|
| STAS | Transpôle (TPL) (9 ha) | Saint-Priest-en-Jarez, 1 Avenue Pierre Mendès France | T1 T2 T3 - M6 M9 8 10 12 13 15 16 17 21 24 37 S6 S9 |
| Transparc (TPC) (2 ha) | Saint-Étienne, 17 Rue Pierre Copel | M1 M3 M4 M7 15 22 23 S1 S3 S7 | |
| Saint-Chamond | Saint-Chamond, 16 Rue de la Constituante | 40 41 42 43 44 45 | |
| Philibert Transport | Roche-la-Molière (dépôt de Trans-Roche) | 32 Boulevard Maréchal Leclerc, Roche-la-Molière | M2 |
| Andrézieux-Bouthéon | Rue Edouard Garet, Andrézieux-Bouthéon | ||
| GDS Travel | Saint-Étienne | 1 Boulevard de l'Étivallière, Saint-Étienne | M5 25 40 78 et
M5 (ex 58/59) |
| SRT Autocars | Saint-Étienne | 10 Rue d'Outre-Furan, Saint-Étienne | M2 14 81 83 84 85 87 |
| Trans'Roche | Roche-la-Molière | 32 boulevard Maréchal Leclerc, Roche-la-Molière | M2 36 73 74 107 108 109 |
| Chazot Autocars | Saint-Étienne | Chemin des Chaléyères, Saint-Étienne | 20 25 27 28 29 37 39 48 49 71 72 76 80 85 101 C1 C2 N1 N2 |
| Cars Bierce | Saint-Chamond | Rue de la Constituante, Saint-Chamond | 103 105 106 |
| Autocars Maisonneuve | Mornant | 71 Rue Barthélémy Thimonnier, Mornant | 46 47 |
| Saint-Symphorien-sur-Coise | 551 Rue de Givors, Saint-Symphorien-sur-Coise | C1 | |
| Thévenet Autocars | Saint-Chamond | 47 rue Marcellin Champagnat, Saint-Chamond | 102 |
| Les Cars de la Vallée (+Thévenet) | Lorette | 3 Rue Lavoisier, Lorette | 41 48 77 78 79 81 82 86 104 |
| Rive-de-Gier | 1 Route de Longes, Rive-de-Gier | M5 57, 41 45 durant l'été et M5 (ex 58/59) | |
| Flouret Tourisme (groupe Chazot) | Roche-la-Molière | 53 Boulevard Louis Braille, Roche-la-Molière | 31 68 69 108 109 |
| Cars Faure | Le Chambon-Feugerolles | 20 Rue Marcel Dassault, Le Chambon-Feugerolles | 30 32 33 34 70 |
| Voyages Sessiecq | Périgneux | 199 Route de Saint-Marcellin, Périgneux | 68 69 |
Affectation des dépôts
[modifier | modifier le code]Transdev Saint-Étienne
[modifier | modifier le code]Transpôle
[modifier | modifier le code]Transparc
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Chamond
[modifier | modifier le code]Affrétés
[modifier | modifier le code]Cars Faure
[modifier | modifier le code]Dépôt du Chambon-Feugerolles
[modifier | modifier le code]GDS Travel
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Étienne
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Étienne
[modifier | modifier le code]- Iveco Bus Crossway LE City (10.8m et 12m)
Dépôt de Veauche
[modifier | modifier le code]Dépôt de Roche-la-Molière (Flouret Tourisme)
[modifier | modifier le code]SRT Autocars
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Étienne
[modifier | modifier le code]Trans-Roche
[modifier | modifier le code]Dépôt de Roche-la-Molière
[modifier | modifier le code]Autocars Maisonneuve
[modifier | modifier le code]Dépôt de Mornant
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Symphorien-sur-Coise
[modifier | modifier le code]Les Cars de la Vallée/Thévenet
[modifier | modifier le code]Dépôt de Lorette (Les Cars de la Vallée + Thévenet)
[modifier | modifier le code]Dépôt de Rive-de-Gier
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Chamond (Thévenet)
[modifier | modifier le code]Cars Bierce
[modifier | modifier le code]Dépôt de Saint-Chamond
[modifier | modifier le code]Philibert Transport
[modifier | modifier le code]Dépôt d'Andrézieux-Bouthéon
[modifier | modifier le code]Dépôt de Roche-la-Molière (Trans-Roche)
[modifier | modifier le code]Voyages Sessiecq
[modifier | modifier le code]Dépôt de Périgneux
[modifier | modifier le code]Les accidents et incendies
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Des véhicules ont été victimes d’accidents ces dernières années. C’est le cas du Renault Agora L Euro 2 n°779 à la Métare sur la ligne 6 en [réf. nécessaire], du TEMSA MD9 LE n°1210 à Terrenoire sur la ligne 20 en [22], de l’Heuliez GX 327 n°690 dans le secteur de Chavassieux sur la ligne 16 le [23], de l'Heuliez GX 137 ELEC n°6001 le qui fut victime d'un accident rue de Saint-Just-Malmont à Firminy sur la ligne 33 (Verte Colline <> Chazeau)[24] et de l'Irisbus Citelis 12 n°351 qui a été victime d'un accident place Bellevue sur la ligne 22 le .
Des bus ont été victimes d’incendies accidentels : le Mercedes-Benz O 405 G n°748, qui a été en grande partie calciné sur la ligne 9 à Montreynaud en [réf. nécessaire], le Renault Agora L n°772, qui a pris feu en sur la ligne 6 cours Fauriel [réf. nécessaire], l’Irisbus Crossway LE n°1220 du sous-traitant Chazot sur la ligne 49 en à La Grand-Croix[25], l'Irisbus Récréo II n°1224 du même sous-traitant à Terrenoire en [26] ou encore le Mercedes Intouro EL n°1318 de Trans-Roche sur la ligne 107 à Roche-la-Molière, victime d'un incendie moteur en [27]. Le , au Chambon-Feugerolles sur la ligne M1 l'Irisbus Citelis 18 n°784 est victime d'un incendie moteur. Tout comme l'Irisbus Citelis 12 no 356 sur la ligne 8 dans le secteur Montreynaud le .

Le Renault Agora S n° 253 a été victime d'un incendie criminel en sur la ligne 1 à La Ricamarie[28], tout comme l'Heuliez GX 137 n°1108 dans la même commune en [29], ainsi que le Mercedes Intouro n°1404 des autocars Maisonneuve à Saint-Chamond en [30].
Sécurité
[modifier | modifier le code]Certaines lignes de bus connaissent des problèmes d'insécurité. Des incidents ont pu nécessiter leur escorte ou leur déviation de certains quartiers. Des agents de la Police Nationale ou des Médiateurs Transports (travaillant pour le compte de Saint-Étienne Métropole) sont présents dans les bus, notamment sur les lignes de soirée, mais aussi en journée.
Parmi les lignes les plus perturbées, l'ancienne ligne 5 (Châteaucreux - Rive-de-Gier La Madeleine) qui en 2015 et 2016 a été déviée plus d'une vingtaine de fois, une fois même durant tout un mois d'affilée, à la nuit tombée, la ligne ne desservait plus le quartier du Grand-Pont à Rive-de-Gier. La raison était des jets de pierres répétés, souvent en hiver quand la nuit tombe tôt.
Ces évènements ont stoppé dans ce secteur, mais se sont déplacés, notamment dans les quartiers sud-est de Saint-Etienne (lignes M2, M4 et M6), à Firminy, à Roche-la-Molière au Chambon-Feugerolles ou encore à Andrézieux-Bouthéon.
Des agressions de chauffeurs se produisent ; en général dans les quartiers de Montreynaud, La Cotonne, Terrenoire ou encore Michon.
Le personnel d'exploitation
[modifier | modifier le code]Tarification et financement
[modifier | modifier le code]La tarification des lignes est identique et unique sur tout le réseau de la STAS, et accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un ticket 1 h 30 permet un trajet simple, quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le délégataire Transdev Saint-Étienne.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Nouveaux trolleybus : c'est parti ! », sur Site officiel de Saint Etienne Métropole (consulté le ).
- ↑ « Une histoire dans les grandes lignes », sur forez-info.com, (consulté le ).
- ↑ Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, l'imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 76, 77 et 78.
- ↑ Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, l'imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 79.
- ↑ Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, l'imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 85.
- ↑ Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 84 et 85
- ↑ Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 101
- ↑ Jean-Paul Rhon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P.Guichard, , 337 p., Pages 109 et 110
- ↑ Jean Paul-Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P. Guichard, , 337 p., Pages 113 et 114
- ↑ « Wayback Machine », sur Internet Archive (consulté le ).
- ↑ https://web.archive.org/web/20061124194036/http://www.stas.tm.fr/images/Plan%20STAS%20octobre%202006.pdf
- 1 2 « Zoom Numérotation », sur nouveaureseau-stas.fr (consulté le ).
- 1 2 « https://transportssainteti.wixsite.com/omnibus-stephanois/news »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?).
- ↑ « Transport à la demande »
, sur reseau-stas.fr (consulté le ). - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 STAS, Rapport d'activité 2022, , 223 p. (lire en ligne).
- ↑ « Prolongement de la ligne de bus STAS 30 dans le secteur de la Michalière en remplacement de la ligne 35 »
[PDF], sur reseau-stas.fr (consulté le ). - ↑ STAS, Rapport d'activité 2019, , 188 p. (lire en ligne).
- 1 2 « Vous sortez, nous vous ramenons ! », sur saint-etienne.fr via Wikiwix (consulté le ).
- ↑ « Handi'Stas », sur reseau-stas.fr (consulté le ).
- ↑ « Abribus, panneaux publicitaires : le mobilier urbain va changer à Saint-Étienne », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- ↑ https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2023/12/10/bus-brule-a-fonsala-le-cri-de-colere-du-fils-du-chauffeur
- ↑ « Saint-Etienne: un bus de la Stas atterrit dans une rivière à Terrenoire », sur Le Progrès, (consulté le )
- ↑ « Un bus de la Stas dérape sur la neige à Saint-Étienne : aucun blessé », sur Le Progrès, (consulté le )
- ↑ « Un bus se renverse à Firminy : la rue de Saint-Just-Malmont a été fermée à la circulation », (consulté le )
- ↑ « La Grand-Croix: un bus de la Stas s’embrase sur la chaussée », sur Le Progrès, (consulté le )
- ↑ « Un bus détruit par les flammes à Saint-Étienne, le chauffeur est indemne », sur Le Progrès, (consulté le )
- ↑ « Un bus de la Stas en feu à Roche-la-Molière », sur Le Progrès, (consulté le )
- ↑ « Sept ans pour l'incendiaire d'un bus », sur Le Figaro, (consulté le )
- ↑ « La mairie de La Ricamarie vandalisée et incendiée », sur Le Progrès, (consulté le )
- ↑ « Bus brûlé à Fonsala : le cri de colère du fils du chauffeur », sur Le Progrès, (consulté le )
