Lockheed C-130 Hercules
 Un C-130E de la USAF | |
| Tipus | Avió de transport militar |
|---|---|
| Fabricant | Lockheed Lockheed Martin |
| Estat | Estats Units d'Amèrica  |
| Primer vol | 23 d'agost de 1954 |
| Dimensions | 11,66 ( ) × 29,78 ( ) m |
| En servei | Desembre de 1957 - |
| Ús | pont aeri |
| Operador/s | |
| Propulsor | Allison 501 family (en)  |
| Configuració d'ala | high wing (en) |
| Construïts | Més de 2.300 a data de 2009 |
El Lockheed C-130 Hercules és un avió de transport militar propulsat per quatre turbohèlices i dissenyat per l'empresa nord-americana Lockheed (Actualment Lockheed Martin). Inicialment va ser dissenyat per al transport de tropes, l'evacuació de ferits i el transport de subministraments. És capaç d'operar des de pistes no preparades. Degut a la seva gran mida i bona autonomia una de les seves versions va ser convertida en avió de reconeixement electrònic, el EC-130E Volant Solo.[1]
Disseny i desenvolupament
[modifica]
El desenvolupament de l'Hercules es va iniciar el 1951 arran d'una demanda de la USAF d'un avió de transport tàctic propulsat per turbohèlix. Aquest havia de substituir un gran nombre de transports amb motors de pistons produïts durant la Segona Guerra Mundial i els anys posteriors, com el Curtiss C-46 i el Fairchild C-82. El 2 de juliol del 1951 es va anunciar que el concurs l'havia guanyat Lockheed amb el seu disseny quadrimotor L-206, del qual se'n van encarregar el disseny i dos prototips.[2]
El primer vol del prototip YC-130 va ser el 23 d'agost de 1954 a la planta de producció de Lockheed a Burbank, Califòrnia.[3]
El C-130 disposava d'un sistema de càrrega directa mitjançant portes i rampes a la part de darrere del fuselatge i era capaç de transportar grans càrregues. Aviat es va veure el potencial comercial del model i el mes de desembre de 1965 es van començar a entregar models civils de l'Hercules, coneguts inicialment com a L-100 o Model 382.[4]
Països operadors del C-130 Hercules
[modifica]
Es tracta d'un dels principals transports militars tàctics del món, utilitzats per més de 60 països en 40 variants diferents.
|
Especificacions (C-130H)
[modifica]Dades obtingudes de: USAF C-130 Hercules fact sheet,[5] International Directory of Military Aircraft[6], Complete Encyclopedia of World Aircraft[7] i Encyclopedia of Modern Military Aircraft.[8]
Característiques generals:
- Tripulació: 5 (2 pilots, 1 navegador, 1 enginyer de vol i un cap de càrrega)
- Capacitat:
- 92 passatgers o
- 64 paracaigudistes o
- 74 pacients en llitera i 2 professionals sanitaris o
- 6 palets o
- 2–3 jeeps militars tipus Humvee o
- 2 transports blindats M113.
- Llargària: 29,8 m
- Envergadura: 40,4 m
- Altura: 11,6 m
- Superfície alar: 162,1 m²
- Pes buit: 34.400 kg
- Càrrega útil: 33.000 kg
- Pes màxim a l'enlairament: 70.300 kg
Planta motriu:
- Motors: 4 x turbohèlice Allison T56-A-15
- Potència (per motor): 3.430 kW (4.590 cv)
Rendiment:
- Velocitat màxima operativa: 592 km/h a 6.060 m
- Velocitat de creuer: 540 km/h
- Abast: 3.800 km
- Sostre de servei: 10.060 m sense càrrega[9] i 7.077 m (23.000 peus) amb una càrrega de 19.090 kg
- Grimpada: 9,3 m/s
- Distància d'enlairament: 1.093 m amb el pes màxim de 70.300 kg[8] i 427 m amb un pes de 36.300 kg.
Aviònica:
- Radar de navegació i meteorològic Northrop Grumman AN/APN-241.
Lluita contra el foc
[modifica]
A principis dels anys 70, el Congrés va autoritzar el Sistema Modular d'Extinció d'Incendis Aerotransportat (MAFFS), una operació conjunta entre el Servei Forestal dels EUA i el Departament de Defensa. El MAFFS és un dispositiu roll-on/roll-off que permet convertir temporalment els C-130 en un avió cisterna de 3.000 galons per combatre incendis forestals quan la demanda supera l'oferta d'avions cisterna contractats privadament i disponibles públicament.[10]
A finals de la dècada de 1980, 22 C-130A retirats de la USAF van ser retirats del magatzem i transferits al Servei Forestal dels Estats Units, que després els va transferir a sis empreses privades per convertir-los en avions cisterna. Un dels aquests C-130 es va estavellar el juny de 2002 mentre operava prop de Walker, Califòrnia. L'accident es va atribuir a la separació de les ales causada per l'esquerdament per fatiga i va contribuir a l'aterratge de tota la flota d'avions grans. Després d'una revisió exhaustiva, el Servei Forestal dels EUA i l'Oficina de Gestió de Terres van rebutjar renovar els contractes d'arrendament de nou C-130A per preocupacions sobre l'edat de l'avió, que havia estat en servei des de la dècada de 1950, i la seva capacitat per gestionar les forces generades per l'extinció d'incendis aeris.[11]
Més recentment, Coulson Aviation USA va desenvolupar un sistema de lliurament aeri retardant actualitzat conegut com a RADS XL. Aquest sistema consisteix en un C-130H/Q modernitzat amb un sistema de descàrrega al terra, combinat amb un dipòsit d'aigua extraïble de 3.500 o 4.000 galons. El sistema combinat està certificat per la FAA.[12] El 23 de gener de 2020, el Tanker 134 de Coulson, un EC-130Q amb matrícula N134CG, es va estavellar durant operacions aèries d'extinció d'incendis a Nova Gal·les del Sud, Austràlia, i va matar els tres membres de la tripulació. L'avió havia enlairat de la Base de la RAAF Richmond i estava donant suport a les operacions d'extinció d'incendis durant la temporada d'incendis 2019-20.[13]
Referències
[modifica]- ↑ El mundo de la aviación (en castellà). Planeta de Agostini, 1989, p. 77. ISBN 8439510136.
- ↑ «C-130J Hercules». Royal Air Force. [Consulta: 7 juliol 2022].
- ↑ Dabney, Joseph E. «C-130 Reaches Major Milestone». Lockheed Martin Service News, Lockheed Martin Air Mobility Support, Volume 29, Issue 2, 2004, p. 3 [Consulta: 7 juliol 2022].
- ↑ Swanborough, Gordon; Green, William. Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas (en castellà). Madrid: San Martin, 1982, p. 144,145. ISBN 8471402157.
- ↑ "USAF C-130 Hercules fact sheet." USAF, October 2009.
- ↑ Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, 2002/03 (en anglès). Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2002, p. 108. ISBN 9781875671557.
- ↑ Donald, David. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. (en anglès). Nova York: Barnes & Noble Books, 1998. ISBN 9780760705926.
- 1 2 Eden, Paul. The encyclopedia of Modern Military Aircraft. (en anglès). Londres: Amber Books, 2004. ISBN 9781904687085.
- ↑ «Lockheed C-130 Hercules Heavy Transport» (en anglès). Aerospaceweb. [Consulta: 2 desembre 2018].
- ↑ «Sistemes modulars de lluita contra incendis aeris (MAFFS)». U.S. Forest Service, 14-07-2017. [Consulta: 1r novembre 2019].
- ↑ «Identificació NTSB: LAX02GA201».}
- ↑ «C-130H/Q Fire Fighting Air Tanker». Arxivat de l'original el 15 d'abril de 2015. [Consulta: 9 abril 2015].}
- ↑ Plantilla:Cita la notícia
