en waar René thuis bleef uit angst de andere kelderbezoekers te besmetten met corona kwam Jan helemaal van Terschelling om een paar uren te racen.
Zo'n raceavond begint natuurlijk met koffie met koek
en een kruisruikcessie door Ollie de Kruisruiker.
Dan dalen we af naar de kelder, de auto's gaan de baan op
om de baan weer goed in de vingers te krijgen en de auto's te testen.
Het wedstrijd comité bedenkt een race over 25 ronden met inzetten met de NSR Ford mark IV.
De auto's rijden uitstekend en de races zijn spannend.
Bij het wisselen van plaats wordt de 1,5 meter goed in de gaten gehouden
om Grapperhausjes te voorkomen.
We besluiten direct verder te gaan met een tweede race, met klassieke Ninco auto's.
Deze auto's zijn veel lastiger in de baan te houden, ze zijn smal en hoog en de banden blijven achter de sleuf hangen.
In een ultieme poging deze race toch te winnen crasht Marc het dak van zijn auto af, de tegenstanders perplex achter de baan achterlatend.
De laatste race is met de eigen auto's.
Ik besluit de Sideway's Lamborghini Huracan in te zetten,
die reed vorige keer uitstekend en ik ben erg benieuwd hoe de auto zich tijdens een race houdt.
De eerste race in baan geel doe ik nog voorzichtig aan en eindig als tweede.
De races op baan rood en blauw ga ik voluit, de auto heeft door zijn 17k motor geen hele hoge top, de bochtensnelheid en stabiliteit is wel geweldig.
De heats op baan blauw en rood worden gewonnen, ook omdat Marc met de NSR Porsche 908 niet in de baan kan blijven.
Dat belooft wat voor de komende races!
Hachelijk?

























































