close
Перейти до вмісту

NAVTEX

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
BERJAYA
Принтер бортового ресивера (приймача) NAVTEX повідомлень

NAVTEX (NAVigational TEleX), іноді стилізовано Navtex або NavTex, це міжнародна автоматизована система прямого сповіщення та друку навігаційних та метеорологічних попереджень, а також система термінового інформування про безпеку мореплавства (MSI, англ. maritime safety information) для човнів та суден, яка використовує середній діапазон частот (СХ) радіохвиль, зокрема частоту 518 кГц.

Формат повідомлень NAVTEX

[ред. | ред. код]

Повідомлення NAVTEX передаються з використанням бінарного частотнозміщуваного ключа (BFSK, від англ. binary frequency-shift keying) зі швидкістю 100 біт/с і частотою зміщення у 170 Гц. Символи кодуються використовуючи 7-бітне кодування CCIR 476, яке дозволяє базове виявлення помилок. Випереджуюча корекція помилок (FEC, від англ. forward error correction) досягається повторюванням кожного символу в радіотрансляції з паузою у три символи (тобто, текст повідомлення ...ABCDE... передається у радіотрансляції наступним чином: ...A.B.CADBEC.D.E...). Такий формат використовується і у форматі передачі SITOR-B[1][2].

BERJAYA
Зразок передачі NAVTEX
Текст "Welcome to Wikipedia, the free encyclopedia that anyone can edit." надісланий у форматі NAVTEX.
Проблеми з програванням файлу? Див. довідку.

Схема радіотрансляції повідомлення NAVTEX:

  1. (сигнал фазування >= 10 секунд)
  2. ZCZC B₁B₂B₃B₄
  3. (текст повідомлення ...)
  4. NNNN
  5. (кінець повідомлення, фазувальний сигнал >= 2 секунди перед початком передачі наступного повідомлення)

Приклади повідомлень NAVTEX:

ZCZC CA19
291030 UTC JAN 22
UKRAINE COASTAL WARNING 29/22 ODESA-NAVTEX
BLACK SEA
1. NAVAL TRAINING
FROM 312100 UTC JAN THRU 282100 UTC FEB 22
NAVIGATION DANGEROUS IN AREA BOUNDED BY
44-29.7N 032-19.6E
44-38.2N 032-53.0E
44-27.8N 033-06.6E
44-05.4N 032-48.4E
2. CANCEL THIS MSG 282200 UTC FEB 22
NNNN

ZCZC CL86
230000 UTC SEP 24
UK_RAINE COASTAL WARNING ODESA-NAVTEX

COASTAL WARNINGS IN FORCE
925/_9, 426/219, 486/19, 98/22, 108/22,
109/22, 111/22, 116/22, 118/22, 122/22,
140/22, 142_/22, 42/23, 45/23, 89/23,
90/23, 98/23, 101/23, 102/23, 111/*3,
118/23, 124/23, 127/23, 137/23_1, 149/23,
15_/23, 155/23, 170/23, 21/24, 38/24,
41/24, 42/24, 44/24, 50/24, _5/24, 57/24,
58/24, 65/24
NNNN
BERJAYA
Портативний приймач NAVTEX

Початок повідомлення

[ред. | ред. код]

Комбінація символів ZCZC є індикатором початку передачі повідомлення.

Ідентифікатор трансмітера (B1)

[ред. | ред. код]

Цей символ ідентифікує трансмітер (передавач) та пов'язану з ним зону покриття[3][4].

Ідентифікатор тематики (B2)

[ред. | ред. код]

Цей символ є ідентифікатором тематики і використовується для ідентифікації різних класів повідомлень. Ідентифікатор також використовується приймачами для ігнорування прийому повідомлень певної тематики, які не стосуються конкретного судна (наприклад, повідомлення LORAN C можуть бути проігноровані суднами які не оснащені приймачами LORAN C).

NAVTEX використвовує наступні символи ідентифікації тематики[5][4]:

A Навігаційне попередження
B Метеорологічне попередження
C Повідомлення про кригу
D Пошуково-рятувальна інформація, а також попередження про піратів
E Метеорологічний прогноз
F Сервісні повідомлення пілотів
G Повідомлення AIS (раніше Decca)
H Повідолення LORAN
I Не використовується (раніше OMEGA)
J Повідомлення SATNAV (тобто, GPS або GLONASS)
K Інші електронні повідомлення navaid
L Навігаційні попередження — додатково до повідомлення тематики A (Не повинні ігноруватися приймачем)
T Тестова передача (лише для Сполученого Королівства — не офіційна)
V Повідомлення для рибалок (лише в США — наразі не використовується)
W Повідомлення про погоду (лише в США — наразі не використовується)
X Спеціальні сервіси — зарезервовані IMO NAVTEX Panel
Y Спеціальні сервіси — зарезервовані IMO NAVTEX Panel
Z Відсутні повідомлення

Серійний номер повідомлення (B3, B4)

[ред. | ред. код]

Ці два символи визначають серійний номер для кожного з повідомлень B2 типу (класу). Зазвичай повідомлення нумеруються починаючи з '01', але у деяких випадках нумерація може починатися з '00'. Це примушує приймач обов'язково роздруковувати повідомлення.

Час повідомлення

[ред. | ред. код]

Час повідомлення використовує формат "DDHHmm UTC MMM YY", де:

  • DD — дата (число);
  • UTC — часовий пояс у форматі UTC, зазвичай подається за Гринвічем (UTC, тобто UTC+0);
  • HH — година;
  • mm — хвилина;
  • MMM — трилітерна абревіатура назви місяця (латинськими літерами);
  • YY — останні дві цифри року.

Текст повідомлення

[ред. | ред. код]

Після часу повідомлення передається увесь текст повідомлення.

Кінець повідомлення

[ред. | ред. код]

У кінці передачі повідомлення передаються чотири літери N ("NNNN"), які символізють кінець передачі повідомлення.

Станції

[ред. | ред. код]
BERJAYA
Станція Орта (Португалія)
BERJAYA
Мапа морських навігаційних зон світу

Увесь світовий океан розподілено на 21 навігаційний регіон ("NAVAREA"), за кожним з яких закріплено країну яка відповідає за навігацію у визначеному регіоні, наприклад за навігацію у Середземноморському регіоні ("NAVAREA III", або "NAVAREA 3"), включно з Чорним та Азовським морями, відповідає Іспанія.[6]

Станції NAVTEX контролюются державними органами та службами у сфері контролю мореплавства та/або річкового судноплавства кожної з країн світу. У кожній з країн у визначеному регіоні може бути у підпорядкуванні одна або більше станцій NAVTEX.

Зона покриття однієї станції вимірюється радіусом передачі радіосигналу передавачем станції (зазвичай 100-400 морських миль).[7]

Україна

[ред. | ред. код]
BERJAYA Зовнішні відеофайли
BERJAYANAVTEX: 518 kHz Odessa, Ukraine 2022-04-22 (запис NAVTEX передачі) на YouTube

В Україні станціями NAVTEX керує Держгідрографія.[8] До 2022, діючими були 2 станції: в Одесі та Бердянську.[9][10] Станцію у Бердянску було вимкнено внаслідок російської окупації після 19 квітня 2022.[6][7][11]

27 липня 2022, після кількох місяців російської морської блокади українських портів, станція в Одесі надіслала повідомлення NAVTEX з координатами "зернового коридору".[12][13][14][15]

Дивіться також

[ред. | ред. код]

Джерела

[ред. | ред. код]
  1. ↑ NAVTEX Maritime Safety Broadcasts | Navigation Center. www.navcen.uscg.gov. Процитовано 23 вересня 2024.
  2. ↑ Thomas (19 січня 2016). How to decode maritime broadcasts in RTTY, Sitor B, and NAVTEX. The SWLing Post (амер.). Процитовано 23 вересня 2024.
  3. ↑ 5.2 B1 – Transmitter Identification Character. www.imorules.com (англ.). Процитовано 23 вересня 2024.
  4. 1 2 NAVTEX 518 kHz. www.universal-radio.com. Процитовано 23 вересня 2024.
  5. ↑ Mukherjee, Paromita (9 липня 2021). NAVTEX On Ships: Working, Types Of Messages And Advantages. Marine Insight (амер.). Процитовано 23 вересня 2024.
  6. 1 2 Spain - NAVAREA Warnings in Force. sealagom.com. Процитовано 23 вересня 2024.
  7. 1 2 WORLDWIDE Navtex Broadcasts MF Maritime Stations. www.dxinfocentre.com. 12 грудня 2023.
  8. ↑ Прибережні попередження. Держгідрографія (укр.). Процитовано 23 вересня 2024.
  9. ↑ NAVTEX Weather Broadcasts for Europe & the Mediterranean - Franks-Weather - The Weather Window. weather.mailasail.com. Процитовано 23 вересня 2024.
  10. ↑ BlackSeaNews | The «War of Exercises» in the Black Sea: A New Very Dangerous Stage that Cannot Be Ignored. BlackSeaNews (англ.). Процитовано 23 вересня 2024.
  11. ↑ Ukraine Officially Announces Black Sea Corridors For Passage Of Grain Ships. en.cfts.org.ua (англ.). 17 вересня 2024. Процитовано 23 вересня 2024.
  12. ↑ NAVTEX issued by Ukrainian authorities for grain transport Odesa. Liveuamap (англ.). Процитовано 23 вересня 2024.
  13. ↑ Nina (28 липня 2022). It became known exactly how the ships will pass the "grain corridor". usm.media (амер.). Процитовано 23 вересня 2024.
  14. ↑ Ukrainian grain export routes published. Espreso. Espreso TV (англ.). Процитовано 23 вересня 2024.
  15. ↑ NAVTEX, виданий українськими органами влади для транспортування зерна Odesa. Liveuamap.com. 27 липня 2022.

Зовнішні посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=NAVTEX&oldid=48286730