E-Prix di Monaco

E-Prix di Monaco
Sport	Automobilismo;
Categoria	Formula E
Federazione	FIA
Paese	Monaco
Luogo	Circuito di Monte Carlo
Organizzatore	Fédération Internationale de l’Automobile
Cadenza	Annuale
Formula	E-Prix di Formula E
Storia
Fondazione	2015
Numero edizioni	8
Ultimo vincitore	Sébastien Buemi
Record vittorie	3 Sébastien Buemi
Ultima edizione	E-Prix di Monaco 2025
Prossima edizione	E-Prix di Monaco 2026
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L'E-Prix di Monaco è un evento automobilistico con cadenza annuale destinato alle vetture a trazione interamente elettrica del campionato di Formula E tenuto nel Principato di Monaco. La prima edizione si è corsa il 9 maggio 2015^[1], ed è stato il settimo E-Prix della prima stagione della categoria. Si sono disputate un totale di otto edizioni, con una pausa durante il campionato 2018^[2] e una pausa nel 2020 a causa della pandemia di COVID-19.

Circuito

L'evento si è disputato nelle prime due edizioni sul famoso circuito di Monte Carlo, ma con l'utilizzo di una versione ridotta rispetto a quella utilizzata dalla Formula 1, lunga circa 1,76 km, che non comprendeva la sezione del tunnel e del casinò.^[3] Nell'edizione 2019, dopo essere stata ventilata la possibilità di disputare l'E-Prix sul tracciato lungo, con lo stesso layout del Gran Premio di Monaco di Formula 1^[2], si è invece deciso di continuare a correre nella versione ridotta del tracciato e di rimandare l'esordio del layout completo della pista al 2021.^[4]^[5]

Nel 2021, grazie all'incremento di prestazioni delle Formula E di seconda generazione (Gen2), si è corso sul tracciato completo molto simile a quello utilizzato dalle formula 1, con un layout leggermente modificato alla Santa Devota e alla Nouvelle Chicane. La lunghezza della pista era quindi leggermente inferiore, pari a 3318 m contro i 3337 m del circuito di Formula 1.

Dal 2022 viene usato ufficialmente il tracciato tradizionale^[6].

Albo d'oro

Edizione		Tracciato	Vincitore	Secondo	Terzo	Pole position	Giro veloce
2015^[7]		Circuito di Monte Carlo	Sébastien Buemi Renault-e.dams	Lucas Di Grassi Audi Sport ABT	Nelson Piquet Jr. NEXTEV TCR	Sébastien Buemi Renault-e.dams	Jean-Éric Vergne Team Andretti
2017^[8]			Sébastien Buemi Renault-e.dams	Lucas Di Grassi Audi Sport ABT	Nick Heidfeld Mahindra Racing	Sébastien Buemi Renault-e.dams	Sam Bird DS Virgin Racing
2019			Jean-Éric Vergne Techeetah	Oliver Rowland Nissan-e.dams	Felipe Massa Venturi Grand Prix	Oliver Rowland Nissan-e.dams	Pascal Wehrlein Mahindra Racing
2021			António Félix da Costa DS Techeetah	Robin Frijns Envision Virgin Racing	Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing	António Félix da Costa DS Techeetah	Jean-Éric Vergne DS Techeetah
2022			Stoffel Vandoorne Mercedes EQ	Mitch Evans Jaguar Racing	Jean-Éric Vergne DS Techeetah	Mitch Evans Jaguar Racing	Robin Frijns Envision Racing
2023			Nick Cassidy Envision Racing	Mitch Evans Jaguar Racing	Jake Dennis Andretti Autosport	Jake Hughes McLaren	Jake Dennis Andretti
2024			Mitch Evans Jaguar Racing	Nick Cassidy Jaguar Racing	Stoffel Vandoorne DS Penske	Pascal Wehrlein Porsche	Nick Cassidy Jaguar Racing
2025	Gara 1		Oliver Rowland Nissan	Nyck de Vries Mahindra Racing	Jake Dennis Andretti	Taylor Barnard McLaren	Nick Cassidy Jaguar Racing
2025	Gara 2		Sébastien Buemi Envision Racing	Oliver Rowland Nissan	Nick Cassidy Jaguar Racing	Oliver Rowland Nissan	Dan Ticktum Cupra Kiro

Note

↑ La Formula E arriva a Monte Carlo: le emozioni del primo GP, su radiomontecarlo.net. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2018).
1 2 La F.E correrà a Monaco sul lungo circuito originale!, su it.motorsport.com, 6 marzo 2018. URL consultato il 27 aprile 2018.
↑ Ecco la versione "mignon" della pista di Montecarlo, su it.motorsport.com, 24 marzo 2015. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2018).
↑ La Formula E non userà a Monaco lo storico circuito della F1, su it.motorsport.com, 27 settembre 2018. URL consultato il 18 novembre 2018.
↑ Matteo Sala, ePrix Monte Carlo, circuito classico nel 2021, su formulapassion.it.
↑ Alfredo Cirelli, Formula E - Info orari e (un mezzo) record: guida al Monaco E-Prix. Si corre sul tracciato F1!, su Fuori Traiettoria, 29 aprile 2022. URL consultato il 13 aprile 2023.
↑ R7 09 Mag 2015 Monaco, MC - E-Prix Race Results, su fiaformulae.com, 9 maggio 2015. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2018).
↑ R5 13 Mag 2017 Monaco, MC - E-Prix Race Results, su fiaformulae.com, 13 maggio 2017. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2017).

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[1] La Formula E arriva a Monte Carlo: le emozioni del primo GP, su radiomontecarlo.net. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2018).

[mon-2] 1 2 La F.E correrà a Monaco sul lungo circuito originale!, su it.motorsport.com, 6 marzo 2018. URL consultato il 27 aprile 2018.

[3] Ecco la versione "mignon" della pista di Montecarlo, su it.motorsport.com, 24 marzo 2015. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2018).

[4] La Formula E non userà a Monaco lo storico circuito della F1, su it.motorsport.com, 27 settembre 2018. URL consultato il 18 novembre 2018.

[5] Matteo Sala, ePrix Monte Carlo, circuito classico nel 2021, su formulapassion.it.

[6] Alfredo Cirelli, Formula E - Info orari e (un mezzo) record: guida al Monaco E-Prix. Si corre sul tracciato F1!, su Fuori Traiettoria, 29 aprile 2022. URL consultato il 13 aprile 2023.

[7] R7 09 Mag 2015 Monaco, MC - E-Prix Race Results, su fiaformulae.com, 9 maggio 2015. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 27 aprile 2018).

[8] R5 13 Mag 2017 Monaco, MC - E-Prix Race Results, su fiaformulae.com, 13 maggio 2017. URL consultato il 27 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2017).

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