Blue Carrier 2
| Blue Carrier 2 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Ro |
| Armatore |  Blue Star Ferries
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| Proprietà | CLDN RoRo SA (1997-2023) Blue Star Ferries (dal 2023) |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione |  Panama (1997) Lussemburgo (1997-2005).svg){kind=small} Anversa (2005-2024) Il Pireo (dal 2024)
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| Identificazione |
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| Rotta | Il Pireo → Samo → Calimno → Coo → Simi → Rodi |
| Costruttori | Kawasaki Heavy Industries |
| Cantiere | Sakaide, Giappone |
| Costruzione n. | 1466 |
| Impostazione | 7 agosto 1996 |
| Varo | 25 ottobre 1996 |
| Consegna | 28 febbraio 1997 |
| Entrata in servizio | 14 marzo 1997 |
| Nomi precedenti | Clementine (1997-2024) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 23 986 tsl |
| Stazza netta | 7 195 tsn |
| Portata lorda | 9 655 tpl |
| Lunghezza | 162,49 m |
| Larghezza | 25,64 m |
| Altezza | 15,45 m |
| Pescaggio | 6,52 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MAN B&W 7L40/54, 9 840 kW |
| Velocità | 18 nodi (33,34 km/h) |
| Capacità di carico | 458 auto e 170 rimorchi o 2 307 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 12 (posti letto) |
| Passeggeri | 12 |
| (EN) Blue Carrier 2, su classdirect.lr.org. URL consultato il 6 luglio 2026. (SV) Clementine (1997), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 6 luglio 2026. | |
| voci di navi mercantili presenti su Wikipedia | |
Il Blue Carrier 2 è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione greca Blue Star Ferries.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Il traghetto, secondo di una serie di sei unità gemelle adibite al trasporto delle merci rotabili commissionate dalla Cobelfret al cantiere navale Kawasaki Heavy Industries di Sakaide, venne varato il 25 ottobre 1996 con il nome di Clementine e consegnato il 28 febbraio 1997 alla compagnia belga, dalla quale venne subito noleggiato per il viaggio di trasferimento alla giapponese Nippon Yusen Kaisha, che lo utilizzò per trasferire 799 da Singapore a Il Pireo, Lisbona, Anversa e Bremerhaven, dove giunse l'8 aprile, iniziando poco dopo il servizio merci nei collegamenti tra Zeebrugge e Purfleet-on-Thames, nell'Essex, per conto dell'armatore.[1][2] Negli anni seguenti, il traghetto continuò servire la rotta con regolarità, alternandola a saltuari impieghi in altri collegamenti merci del network della compagnia nel Mare del Nord e nel Mar Baltico, o noleggi, come dal 5 aprile al giugno del 2013, quando venne noleggiato alla RMR Shipping, che lo utilizzò per un viaggio tra Dublino, Purfleet-on-Thames, Anversa e Lagos, o dal 16 luglio dello stesso anno al novembre 2014, periodo in cui venne invece affittato alla DFDS per il servizio tra Cuxhaven e Immingham, che si ripeté dal gennaio al giugno del 2015.[1][2] Nel 2018 venne invece impiegato nei collegamenti tra Rotterdam, Zeebrugge e Dublino, tornando a scalare nel porto irlandese in pianta stabile nel 2020, collegandolo a Liverpool e Santander, mentre nel porto olandese nel 2022, quando venne spostato nei collegamenti tra tale scalo e Killingholme.[2]
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Il 24 marzo 2023, dopo circa ventisei anni di servizio nel Nord Europa, il traghetto è stato venduto al conglomerato greco Gruppo Attica[3], detentore di numerose compagnie di navigazione attive nell'Egeo e nell'Adriatico, dalla quale è stato preso in consegna il 19 luglio seguente e noleggiato a scafo nudo al vecchio proprietario, per il quale ha continuato ad operare fino al 31 dicembre, quando è stato di nuovo affidato al nuovo proprietario, che il 2 gennaio 2024 l'ha trasferito nei cantieri navali ONEX Elefsis Shipyard di Eleusi, dov'è stato sottoposto ad una lunga serie di lavori di ristrutturazione e adeguamento al nuovo servizio sotto le insegne della divisione merci della controllata Blue Star Ferries[4][5][6], che l'ha ribattezzato Blue Carrier 2 e immesso il 21 marzo successivo nei collegamenti tra Il Pireo, Samo, Calimno, Coo, Simi e Rodi, affiancando il Blue Carrier 1.[1][2][7][8]
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- 1 2 3 M/S CLEMENTINE (1997), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 5 luglio 2026.
- 1 2 3 4 (EN) Blue Carrier 2, su greekpassengerships. URL consultato il 5 luglio 2026.
- ↑ (EN) Attica Group announced acquisition of CLEMENTINE from CLdN [Attica Group ha annunciato l'acquisizione di CLEMENTINE da CLdN], su shippax.com, 29 marzo 2023. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EN) Greece’s ONEX Elefsis shipyard completes transformation of RoRo Clementine into Blue Carrier 2 for new Greek owners, su www.shipandoffshore.net. URL consultato il 5 luglio 2026.
- ↑ (EL) Ελληνική Ακτοπλοϊα, Για δεξαμενισμό το BLUE CARRIER 2 - Ελληνική Ακτοπλοϊα, su ellinikiaktoploia.net, 3 marzo 2024. URL consultato il 5 luglio 2026.
- ↑ (EL) Για δοκιμαστικά το "Blue Carrier 2" - Αρχιπέλαγος, Η 1η ναυτιλιακή πύλη ενημέρωσης στην Ελλάδα, su arxipelagos.gr, 16 marzo 2024. URL consultato il 5 luglio 2026.
- ↑ (EL) Ελληνική Ακτοπλοϊα, Ξεκίνησε τα δρομολόγια του το BLUE CARRIER 2 - Ελληνική Ακτοπλοϊα, su ellinikiaktoploia.net, 22 marzo 2024. URL consultato il 5 luglio 2026.
- ↑ (EL) Ξεκίνησε δρομολόγια το BLUE CARRIER 2 - Shippress, su shippress.gr. URL consultato il 5 luglio 2026 (archiviato dall'url originale il 12 febbraio 2025).
Altri progetti
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