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Ruta nacional PE-14 C

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Ruta Nacional
PE-14 C
Áncash, PerúBERJAYA Perú
BERJAYA
Sector Huachucocha en la provincia de C.F.Fitzcarrald
BERJAYA
Recorrido de la carretera en el noreste del departamento
Datos de la ruta
Nombre coloquial Carretera Longitudinal de Conchucos - Huaylas
Identificador  BERJAYA 
Tipo Nacional
Ancho 4.5 m
Longitud 226 km
Administración
Administración BERJAYA Gobierno del Perú
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Otros datos
Intersecciones Ruta PE-12A en Molinopampa
Ruta AN-107 en San Luis

Ruta departamental AN-106 Ruta AN-106 en Llacma
Ruta PE-14B en Huari
Orientación
 • Noroeste Pasacancha
 • Sureste Huamparán
Cruces AN-107 (San Luis)
AN-106 (Llacma)
Lugares
Lugares que atraviesa Pasacancha
Andaymayo
Paloseco
Pomabamba
Piscobamba
Llumpa
Llacma
San Luis
Huamparán
Huari
Siguientes rutas
PE-14 B

La ruta nacional PE-14 C o carretera longitudinal de Conchucos - Huaylas,[1] es una carretera nacional afirmada que recorre las provincias de Huaylas, Corongo, Sihuas, Pomabamba, Piscobamba, Carlos Fermín Fitzcarrald y Huari en la zona trasandina de los Conchucos, región Áncash.

Es la segunda vía con mayor importancia de la sierra de Áncash ya que hace posible la unión de la zona sur de la zona de Conchucos, al este de la cordillera Blanca, con el callejón de Huaylas, al norte de la región en un recorrido total de más de 226 kilómetros, uniendo cinco capitales provinciales e intercomunicando a más de 400.000 habitantes (40% de la población regional).

Recorrido e itinerario

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Se divide en tres tramos: el tramo 1, de 80 kilómetros, comprende el trayecto PE-12A - Pasacancha - Andaymayo - Paloseco – Pomabamba; el tramo 2, de 84 kilómetros, corresponde la ruta Pomabamba - Piscobamba - Llumpa – Llacma - San Luis; y el tramo 3, de 62 kilómetros, comprende el trayecto San Luis - Huamparan - Emp. PE-14B (Huari).

Historia

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La carretera se construyó entre 1930 y 1980. El 2012 se fundó el comité pro-construcción carretera longitudinal de Conchucos, conformado por ciudadanos y autoridades de la Zona de los Conchucos hasta conseguir que el Congreso de la República dictara de necesidad pública el asfaltado, posteriormente, en noviembre de 2015 se logró que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones recategorice a la carretera como una nacional, bajo la denominación PE-14C, como ramal de la vía nacional PE-14.

En febrero de 2019, el MTC anunció el trabajo de mantenimiento y afirmado de 350 km que iniciaría en 2020, esta sería la primera etapa antes de los estudios definitivos del asfaltado con doble vía.[2]

Consorcio Pomabamba (2020-2022)

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En enero de 2020, el Consorcio Pomabamba, conformado por constructoras chinas, firmó el contrato para la ejecución de la carretera longitudinal. Se programó realizar una intervención por niveles de servicios durante un periodo de 5 años que incluiría el mejoramiento de la vía con un pavimento económico (monocapa). Sin embargo, tras un año de trabajos, en septiembre de 2021, autoridades de las provincias por las que recorre la vía denunciaron que el consorcio chino había abandonado la ejecución de la obra luego de ejecutar solamente el afirmado de poco más de 20 km. El consorcio abandonó la obra con cuantiosas deudas a trabajadores y empresas abastecedoras.[3][4]

Nuevo proyecto (2023-actualidad)

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En marzo de 2023, el MTC dispuso los estudios definitivos con un nuevo perfil y la actualización del estudio de Índice Medio Diario Anual (IMDA) para una Carretera de Tercera Clase” asfaltada y de dos carriles. [5]

En febrero de 2024 se firmó un acuerdo entre el Gobierno regional de Áncash y el MTC para la elaboración de los estudios de preinversión (2024) y definitivo (2025), que estuvieron a cargo de la entidad regional.[6]

Véase también

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Referencias

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Enlaces externos

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