Richard Stoop

Dickie Stoop flog Hawker Sea Hurricanes während des Zweiten Weltkriegs

Frazer Nash Mille Miglia; mit diesem Rennwagenmodell bestritt Stoop in den 1950er-Jahren mehrere 24-Stunden-Rennen von Le Mans

James Richard „Dickie“ Stoop (* 30. Juli 1920 in Uckfield; † 19. Mai 1968 in Croft-on-Tees) war ein britischer Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg und Autorennfahrer.

Flieger bei der RAF

In den meisten Publikationen, in denen der Name Richard Stoop auftaucht, steht er mit dem Vornamen Richard. Allseits bekannt war er jedoch unter seinem Spitznamen aus Schulzeiten Dickie. Er gehörte zu jenen britischen Rennfahrern nach dem Zweiten Weltkrieg die durch ihre Furchtlosigkeit von sich reden machten. Wie viele seiner Generation kämpfte er als junger Mann im Krieg für sein Heimatland. Er war Flieger bei der Royal Air Force. Als Flight Lieutenant diente er unter Tony Gaze. Stationiert war er in Westhampnett, einem Areal auf dem sich heute der Goodwood Circuit befindet. Er flog Hurricanes und Spitfires bei Einsätzen während der Luftschlacht um England bis hin zur Operation Overlord, der Landung der Alliierten in der Normandie im Juni 1944.

Nach dem Ende des Krieges blieb Stoop noch Jahre als Squadron Leader bei der RAF.

Karriere im Motorsport

Den ersten bekannten Renneinsatz hatte Stoop 1948 bei einem Formel-3-Rennen in Silverstone, das er als Achter beendete. Karriere machte Stoop, der sich zeitlebens als Amateur-Rennfahrer bezeichnete, allerdings im Sportwagensport. Bis zu seinem Tod konnte er neun Gesamt- und ebenso viele Klassensiege feiern. Die meisten dieser Erfolge feierte er bei nationalen britischen Club- und Bergrennen.

1949 war er bei der Mille Miglia gemeldet, ging am Renntag jedoch nicht an den Start. Sein erstes großes Langstreckenrennen war daraufhin das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949. Auf der belgischen Ardennenstrecke erreichte er gemeinsam mit Peter Wilson den 12. Rang in der Gesamtwertung. 1950 gab er mit dem neunten Rang und einem Klassensieg sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bei diesem 24-Stunden-Rennen war er bis 1961 insgesamt zehn Mal am Start. In den 1950er-Jahren war er vertraglich an Frazer Nash gebunden. Dieser Partnerschaft entstammten fast alle seine Rennsiege. Auch in Le Mans fuhr er bis 1957 Frazer-Nash-Sportwagen. Seine beste Le-Mans-Platzierung kam allerdings erst nach der Zusammenarbeit mit Frazer Nash zustande. 1958 pilotierte er mit Partner Peter Bolton einen Werks-AC Ace LM Prototype an die achte Stelle der Endwertung.

In den 1960er-Jahren wurden seine Rennaktivitäten weniger. Mit einem Porsche 356 Carrera und später einem 904 in der britischen Sportwagen-Meisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1960 gewann er in Snetterton das Autosport-3-Stunden-Rennen und wurde 1964 Dritter beim 9-Stunden-Rennen von Kyalami.

Dickie Stoop starb im Mai 1968 während eines Clubrennens an den Folgen einer Arteriellen Thrombose, die zu einem Herzinfarkt führte. In der dritten Runde des Rennens verstarb er am Steuer eines Porsche 911S, der nach dem Unglück führerlos gegen einen Zaun prallte.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1950	Vereinigtes Konigreich Harold John Aldington	Frazer Nash Milla Miglia	Vereinigtes Konigreich T.A.S.O. Mathieson	Rang 9 und Klassensieg
1951	Vereinigtes Konigreich M.P. Trevelyan	Frazer Nash Milla Miglia	Vereinigtes Konigreich Peter Wilson	Rang 19
1952	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd.	Frazer Nash Milla Miglia	Vereinigtes Konigreich Peter Wilson	Ausfall	Kraftübertragung
1955	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd.	Frazer Nash Sebring	Frankreich Marcel Becquart	Rang 10
1956	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd.	Frazer Nash Sebring	Australien Tony Gaze	Ausfall	Unfall
1957	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd.	Frazer Nash Sebring	Vereinigtes Konigreich Peter Jopp	Ausfall	Leck im Öltank
1958	Vereinigtes Konigreich AC Cars Ltd.	AC Ace LM Prototype	Vereinigtes Konigreich Peter Bolton	Rang 8
1959	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Triumph TR3S	Vereinigtes Konigreich Peter Jopp	Ausfall	Motor überhitzt
1960	Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort	Porsche 718/4 RS	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Ausfall	Motorschaden
1961	Vereinigtes Konigreich Ecurie Chiltern	Austin-Healey 3000	Vereinigtes Konigreich John Bekaert	Ausfall	Zylinderkopf

24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1949		Frazer Nash	Vereinigtes Konigreich Peter Wilson	Rang 12

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1955	Frazer Nash MG	Frazer Nash Sebring MG EX182	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
						10	DNF
1957	Frazer Nash	Frazer Nash Sebring	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
							DNF
1958	AC Cars Car Exchange Racing Team	AC Ace Lotus Eleven	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
							8	13
1959	Standard Motor Company	Triumph TR3	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
						DNF
1960	Carel Godin de Beaufort	Porsche 718	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
							DNF
1961	Ecurie Chiltern	Austin-Healey 3000	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
						DNF
1963	Dickie Stoop	Porsche 356	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
							10		DNF									12
1964	Peter Sutcliffe Dickie Stoop	Jaguar E-Type Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
									DNF	15			23

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks

Commons: Richard Stoop – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Richard Stoop bei Motorsport Memorial
• Richard Stoop bei Racing Sports Cars
• Richard Stoop bei 500race.org (englisch)