Louis Zborowski
Louis Zborowski podczas Grand Prix Francji (1922) | |
| Imię i nazwisko |
Hr. Louis Zborowski |
|---|---|
| Państwo | |
| Data urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
Louis Zborowski (ur. 20 lutego 1895, zm. 19 października 1924) – brytyjski konstruktor i kierowca wyścigowy.
Żyjący w Anglii na początku XX wieku bogaty syn Williama Zborowskiego, hrabiego de Montsaulvain, mającego polskie pochodzenie i Amerykanki Margaret Laury Astor Carey (z bogatej rodziny Astor), Louis Zborowski był pasjonatem wyścigów i motoryzacji, który nie tylko konstruował samochody, ale również ścigał się nimi na torach w Europie i Ameryce.
Jego pierwszy pojazd z serii nazwanej Chity Bang Bang, który zaprezentowano w 1921 roku, wyposażony był w 23-litrowy lotniczy silnik firmy Maybach, dzięki któremu auto przekraczało prędkość 100 mil/godz. Gdy Robert Bamford (wspólnik Lionela Martina) w firmie Aston Martin wycofał się z interesu w 1920 roku, a firma znalazła się kłopotach finansowych, Zborowski wspomógł ją swym kapitałem. Później Zborowski ścigał się autami Aston Martin na torze Brooklands niedaleko Weybridge w Surrey, a nieco później na jego prośbę przygotowano dwa auta do odbywających się w 1922 roku zawodów o Grand Prix Francji. Louis Zborowski zginął w wypadku samochodowym na torze Monza we Włoszech 19 października 1924 podczas wyścigu o Wielką Nagrodę Włoch na 440 kilometrze zmagań, gdy jego maszyna wskutek defektu zjechała z toru i uderzyła o drzewo[1].
Wiele lat później nazwę budowanych przez niego pojazdów (Chity Chity Bang Bang) zapożyczył Ian Fleming (twórca Jamesa Bonda) do zatytułowania jedynej swojej książki dla dzieci.
Szczegółowe wyniki wyścigów
[edytuj | edytuj kod]na żółto zaznaczone – Grandes Épreuves
| Wyścig | Nr | Samochód Zespół |
Poz. Start. | Pozycja | Uwagi | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921 | ||||||
| 11 | Sunbeam |
DNS | Samochód nie dotarł na tor | [2] | ||
| 10 | Aston Martin GP |
? | 10 | [3] | ||
| 1922 | ||||||
| 21 | Aston Martin GP |
DNS | [4] | |||
| 15 | Aston Martin GP |
15* | NU | Silnik | [5] | |
| 1 | Aston Martin GP |
? | NU | Zawór | [6] | |
| 1 | Aston Martin GP |
? | 2 | [7] | ||
| 1923 | ||||||
| 11 | Miller 122 | 11* | NU | Wypadek | [8] | |
| kierowca rezerwowy | [9] | |||||
| 6 | Aston Martin GP |
? | 2 | [10] | ||
| 1 | Miller 122 | ? | 2 | Najszybsze okrążenie 45,8" | [11] | |
| 7 | Aston Martin GP |
? | 3 | [12] | ||
| 1924 | ||||||
| 6 | Miller 122 | 6* | NU | przednia oś | [13] | |
| 34 | Salmson VAL | ? | NU | Awaria mechaniczna | [14] | |
| 12 | Mercedes M72/94 |
12* | NU | Śmiertelny wypadek | [15] | |
* – start do wyścigu według numerów startowych, które zostały wcześniej wylosowane
We wszystkich wyścigach gdzie nie jest wpisany zespół było to zgłoszenie prywatne.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Przegląd zagraniczny. „Stadjon”, Nr 44 z 1924.
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=XV%20Grand%20Prix%20de%20l%B4ACF
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=I%20Junior%20Car%20Club%20200
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=I%20International%201500%20Trophy
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=XVI%20Grand%20Prix%20de%20l%B4ACF
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=II%20Junior%20Car%20Club%20200
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=II%20Gran%20Premio%20de%20Penya%20Rhin
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=III%20Gran%20Premio%20d%B4Italia
- ↑ https://web.archive.org/web/20181007083234/http://www.teamdan.com/archive/gen/1923.html#jcc
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=III%20Gran%20Premio%20de%20Penya%20Rhin
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=II%20Gran%20Premio%20de%20Espa%F1a
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=I%20Gran%20Premio%20de%20Espa%F1a%20Voiturettes
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=XVIII%20Grand%20Prix%20de%20l%B4ACF
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=IV%20Junior%20Car%20Club%20200
- ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=IV%20Gran%20Premio%20d%B4Italia
