在过去的2014年，中国二手车行业各个细分领域都出现了积极的变化，面向未来，中国二手车的春天已经在向我们每个人招手。易车二手车对于各地二手车市场进行走访，以高端人士惊醒访谈的形式，逐一来展现过去一年行业经受的风风雨雨、未来会带来的点点滴滴。通过深度分析和探讨，明确未来二手车行业的发展方向，对二手车市场的繁荣产生积极的意义。此次进入访谈是的来自重庆的陈财亮会长。

主持人：很高兴采访到重庆二手车商会的陈会长，首先请您介绍一下您是怎么进入这个行业的？
陈会长：1996年因嫌家里客车运营繁琐而将其开到旧车市场转卖，转手就赚了2万多元，因而激发了从事二手车行业的兴趣。
主持人：目前，贵单位的规模有多大？
陈会长：现在杰程汽车旗下有：评估公司、销售公司、担保公司、代办公司、大手车网络交易平台，员工共有95人。
主持人：相对于其他城市的二手车市场，现在重庆市场初具什么规模？
陈会长：目前重庆的二手车市场正在处于升级换代的时间节点，集约化经营，抱团合作，诚信基础建设都是目前我们这个城市的二手车市场所面临的考验和发展的方向，现已经开业并运营的目前只有华璞城名车广场。

主持人：进入这个行业你也是经过这么多年的发展，是不是跟您自身的一些因素有关？
陈会长：这个行业我已经做了有17年之多，基本上也算是重庆市从业时间最长的二手车商之一，二手车商业是一个资源和资金都比较密集的行业，在这十几年的发展过程中，企业的规模在随着我的资源的增加而不断发展壮大，企业的资产也在随着公司不断发展而积累，所以说在这个行业中发展必然是跟每一个经营者息息相关的。
主持人：相对其他市场的经营者，贵单位有什么优势？
陈会长：首先，杰程汽车有着十几年的经营历史，在本地二手车市场上有着良好的口碑；其次杰程汽车通过最近这四年时间的努力，搭建和完成了集二手车交易、二手车置换评估、二手车按揭贷款、二手车代办、二手车在线交易平台为一体的集团化公司，相对于市场上其他的经营主体无论是服务能力、盈利能力还是抗风险能力都是他们所无法相比的。
主持人：二手车行业发展这么快，您也接触了这么长时间，您对整个二手车行业有一些什么看法？
陈会长：不管是任何行业在历史的发展潮流中都在前进，我们二手车行业也不例外，举个例子美国现有人口3亿多，汽车保有量也是3亿多辆，而我们国家目前人口接近14亿，汽车保有量只有1.3亿多辆，这个差距其实是很明显的，同时，美国的新旧车交易比例接近1：4，而我们国家的新旧车比例超过4：1。2014年全年进入二手车电商行业的投资资金超过10亿美金，我们很多投资界的朋友都很看好这个行业，所以这么多的数据和事实证明我们现在所从事的这个行业是一个非常有前景的朝阳产业。

主持人：还是随着消费的提升还会往上走。品牌入驻，品牌二手车公司还有连锁加盟的这种逐步进入二手车市场里面，他们肯定带来新的管理理念，对本地的市场会不会有影响？
陈会长：品牌公司和连锁加盟的进入只会对本地的二手车市场起到积极的作用，而不会影响到本地市场自身的平衡，二手车市场是一个增量市场，我们的交易量也在每年不断的攀升，越来越多的汽车消费者也越来越理性对于二手车认知也在不断的提升，再加上行业协会本身的自律以及交易规范和评估标准的制定，会积极的促进二手车的消费，本地市场的经营者也会不断提升自己经营素质和服务能力。

主持人：今年贵单位会有什么动作，或者来年有什么与其想法，易车二手车这边有没有进一步的合作可能？
陈会长：今年我们投资成立了一家重庆本土的二手车车交易网络大手车网，主要目的在于帮助我们商会的会员单位增加一个销售渠道，同时也为商会搭建了一个诚信平台，既能够帮助商家卖车，又能够帮助消费者买车，还能够帮助消费者合理有效的解决一些纠纷和购车的顾虑，与易车网的合作肯定会越来越紧密，我们不仅需要像易车这样的大平台为我们做积极有效的广宣，还需要易车能够在很多的技术层面给与相应的指导和建议。
主持人：2014年中国汽车流通协会推出了行认证品牌，从去年大家明显感觉出来二手车比较成熟，贵单位在执行方面对二手车规范怎么看？
陈会长：二手车行业目前在我们国内还属于野蛮成长期，很多的大企业包括我们的协会以及外来资本都已经进入，但是为什么大家动起来都 比较慢，其主要要原因就是没有规范和标准，更没有流程，所以我觉得对于二手车规范的问题，我是比较支持的，只有在规范的行业中才会凸显出规范的企业，这样我们的二手车企业才会越做越大。

主持人：对于重庆限牌的传言，您如何看待和理解？
陈会长：按照国家目前宏观调控的措施重庆限牌只是时间的问题，但是我觉得，我们应该理性的去看待和对待限牌的问题，尤其在个人消费者层面，在买卖车辆的时候更多的应该考虑车子本身的实用性，而不是考虑车牌的拥有权。
主持人：除了限购，协会还提出了临时产权，产权分离，这个执行的话会对二手车市场还有消费者有什么影响？
陈会长：临时产权和产权分离实际上是对动产的一种保护措施，对于消费者和二手车商来说都是一种好事，这样更能够清晰合理的划分车辆产权的问题避免在车辆交易过程中的债务和法务问题。

主持人：目前重庆成熟的二手车市场有八公里、汽博、六公里市场，正在崛起的华璞城、国盛鑫，规划中的协信等，您如何看待这些成熟市场和新市场以后的发展？
陈会长：老市场的形成也通过新市场成长才到今天的现状，新市场的出现必然会给商家带来一些新的政策和优惠条件，同时也会有新的市场管理模式出现，我们二手车商家需要有新的市场的出现来带动老市场的发展，同时我们更需要的是一个长久的经营场地，每一个二手车人都需要有一个自己的“家”
主持人：感谢陈会长接受我们的专访！