Selandia
| Zgodovina | |
|---|---|
| Ime: | MS Selandia |
| Poimenovana po: | Sjælland |
| Lastnik: | East Asiatic Company |
| Route: | Med Skandinavijo, Italijo in Tajsko |
| Ladjedelnica: | Burmeister & Wain, Kopenhagen |
| Ladjedelniška št: | 276[1] |
| Splavitev: | 4. november 1911 |
| Končana: | Februar 1912 |
| Usoda: | Razbitina, Omaisaki, Japonska, 26. januar 1942 |
| Splošne značilnosti | |
| Tonaža: | Nosilnost: 6800 ton; Gros tonaža: 4964 GRT |
| Dolžina: | 370 ft (112,8 m) |
| Širina: | 53 ft (16,2 m) |
| Moč: | 2 x 8-valjna, 1250 KM dizelska motorja |
| Pogon: | 2 propelerja |
| Hitrost: | 12 vozlov |
MS Selandia je bila prva oceanska ladja z dizelskim motorjem. Zgradilo jo je ladjedelniško podjetje Burmeister & Wain za dansko družbo East Asiatic Company. Uporabljala se je za plovbo med Skandinavijo, Italijo in Tajsko. Selandia je uspešno dokazala uporabo dizelskega motorja za pogon ladij.
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ »Search result for "5603423"«. Miramar Ship Index. Pridobljeno 12. aprila 2009.
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Riis, Anders (2012). Selandia – The World's First Oceangoing Diesel Vessel. Forlaget Nautilus. str. 240. ISBN 9788790924799.
