McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião caça multipropósito para qualquer condição, aeronave de ataque ao solo, com motores turbofan, bimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | McDonnell Douglas Boeing Defense, Space & Security |
| Período de produção | 1988-presente |
| Quantidade produzida | 523 |
| Custo unitário | F-15E: US$31,1 milhões (1998) F-15K: US$138 milhões (2020) |
| Desenvolvido de | McDonnell Douglas F-15 Eagle |
| Primeiro voo em | 11 de dezembro de 1986 (39 anos) |
| Introduzido em | abril de 1988 |
| Variantes | Boeing F-15SE Silent Eagle |
| Notas | |
| Dados: Ver o texto | |
O McDonnell Douglas (agora Boeing) F-15E Strike Eagle é um caça de ataque multifuncional americano para todas as condições climáticas,[1] derivado do McDonnell Douglas F-15 Eagle. Projetado para o programa Dual-Role Fighter (DRF) (inicialmente chamado de Enhanced Tactical Fighter), o F-15E foi desenvolvido na década de 1980 para interdição em alta velocidade e longo alcance, sem depender de aeronaves de escolta ou guerra eletrônica. Os F-15E Strike Eagle da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) podem ser geralmente distinguidos de outras variantes americanas do Eagle pela camuflagem mais escura, tanques de combustível conformais (CFTs) e pods LANTIRN montados atrás das rampas de admissão do motor (embora os CFTs também possam ser instalados em variantes anteriores do F-15) e um cockpit em tandem.[2][3]
Projetado e fabricado inicialmente pela McDonnell Douglas, o F-15E voou pela primeira vez em 1986 e sua produção continuou sob a Boeing após a fusão das empresas em 1997. A aeronave tornou-se o principal caça de ataque/interditor da força aérea americana a partir do final da Guerra Fria, substituindo gradualmente o F-111 Aardvark. O Strike Eagle foi implantado em operações militares no Iraque, Afeganistão, Síria, Líbia e Irã, entre outros. Durante essas operações, o caça de ataque realizou ataques profundos contra alvos de alto valor e patrulhas aéreas de combate, além de fornecer apoio aéreo aproximado para tropas da coalizão. Também foi exportado para vários países. Espera-se que o F-15E permaneça em serviço na força aérea dos Estados Unidos até a década de 2030. Versões aprimoradas do projeto, chamadas de F-15 Advanced Eagle, continuam em produção. Em 2026, o F-15E é a aeronave de entrega de armas nucleares táticas mais capaz dos Estados Unidos, podendo transportar até cinco bombas nucleares B61 Mod 12.[4]
Utilizadores
[editar | editar código]- Estados Unidos - F-15E
Arábia Saudita - F-15S/SA
Israel - F-15I
República da Coreia - F-15K
Singapura - F-15SG
Especificações (F-15E)
Dados de: USAF,[nota 1] Davies.[nota 2]
- Descrições gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 19,43 m (64 ft)
- Envergadura: 13,05 m (43 ft)
- Altura: 5,63 m (18 ft)
- Área alar: 56,5 m² (608 ft²)
- Peso vazio: 14 300 kg (31 500 lb)
- Peso de decolagem: 36 700 kg (80 900 lb)
- Motorização
- Número de motores: 2x
- Tipo do motor: Turbofan
- Fabricante/modelo: Pratt & Whitney F100-229
- Empuxo por motor: 13 155 kgf (29 000 lbf) (129 kN)
- Performance
- Velocidade máxima: 2 655 km/h (1 650 mph)
- Velocidade total em Mach: 2.5 Ma
- Alcance: 3 900 km (2 420 mi)
- Alcance bélico: 1 850 km (1 150 mi)
- Razão de subida: +254 m/s
- Tecto de serviço: 18 200 m (59 700 ft)
- Armamentos
- Metralhadoras/canhões: 1x canhão M61 Vulcan de 20 mm (0,787 in)
- Número de pilones: 2x
- Capacidade dos pilones (kg): 10 400 kg (22 900 lb)
- Bombas dos pilones:
Bombas - B61 ou B83 nuclear
- Mark 82
- Mark 84
- CBU-87 ou CBU-103 (CEM)
- CBU-89 ou CBU-104 (GATOR)
- CBU-97 ou CBU-105 (SFW)
- CBU-107 Arma de Ataque Passivo
- GBU-15
- GBU-10 Paveway II
- GBU-12 Paveway II
- GBU-24 Paveway III
- GBU-27 Paveway III
- GBU-28
- GBU-31 ou GBU-38 (JDAM)
- GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)
- GBU-54 Laser JDAM (LJADM)
- Mísseis dos pilones:
Mísseis - Mísseis ar-ar
- 4x AIM-7 Sparrow
- 4x AIM-9 Sidewinder
- 8x AIM-120 AMRAAM
- Míssil ar-superfície
- Outras cargas dos pilones: Até 3x tanques alijáveis de 600 US-gal (2 270 l)
- Equipamentos de orientação
- Aviônicos:
Radares: - Raytheon AN/APG-70
Pods de alvos: - LANTIRN ou Sniper Advanced Targeting Pod ou LITENING
Contra-medidas eletrônicas - NGES AN/ALQ-131
- Hazeltine AN/APX-76 ou AN/APX-119
- AN/ALQ-128
- AN/ALR-56
- NGES ALQ-135
- Marconi AN/ALE-45
Ver também
[editar | editar código]Notas
- ↑ Especificações do F-15E Strike Eagle USAF (em inglês)
- ↑ Davies, Steve. Combat Legend, F-15 Eagle and Strike Eagle. London: Airlife Publishing, 2002. ISBN 1-84037-377-6.
Referências
- ↑ «Boeing: F-15E Strike Eagle». Boeing Defense, Space & Security. The Boeing Company. Consultado em 18 de janeiro de 2015. Cópia arquivada em 21 de março de 2015
- ↑ Donald, David. «F-15E Strike Eagle». World Airpower Journal. 21. [S.l.]: AIRtime Publishing, 1995
- ↑ Jenkins, Dennis R. McDonnell Douglas F-15 Eagle, Supreme Heavy-Weight Fighter. Hinckley, UK: Midland Publishing, 1998. ISBN 1-85780-081-8.
- ↑ Kristensen, Hans M.; Korda, Matt; Johns, Eliana; Knight-Boyle, Mackenzie (4 de março de 2026). «United States nuclear weapons, 2026». Bulletin of the Atomic Scientists (em inglês). 82 (2): 119–150. ISSN 0096-3402. doi:10.1080/00963402.2026.2633029
| Artigos relacionados: | |
|---|---|
| Desenvolvimento: | F-15 |
| Equivalência: | Su-34 |
| Série: | F-14 - F-15 - YF-12 - F-15 Strike Eagle - F-16 - YF-17 - F-18 |
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