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Ugo de Wilde

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Ugo de Wilde
Description de l'image Ugo de Wilde @ 2021 4 Hours of Monza - LMP3 podium (cropped).jpg.
Biographie
Date de naissance (23 ans)
Lieu de naissance Bruxelles (Belgique)
Nationalité Drapeau de la Belgique Belge
Site web instagram.com/ugodewilde27_
Carrière
Années d'activité Depuis 2011
Qualité Pilote automobile BERJAYA FIA Or
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
BMW M Motorsport

modifier BERJAYA

Ugo de Wilde, né le à Bruxelles en Belgique, est un pilote automobile belge.

Carrière

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BERJAYA
Ugo de Wilde en Formule 4 France lors des Coupes de Pâques 2018.

En 2020, en plus de sa saison de Formula Renault Eurocup au sein de l'écurie britannique Arden International, Ugo de Wilde a l'occasion de rejoindre l'écurie luxembourgeoise DKR Engineering afin de participer au Road to Le Mans 2020[1]. C'est ainsi qu'il découvre l’endurance avec une Duqueine D08 qu’il a partagé avec le pilote allemand Wolfgang Triller.

En 2021, fort de sa première expérience en LMP3 lors de la Michelin Le Mans Cup, c'est en European Le Mans Series et avec l'écurie polonaise Inter Europol Competition qu'Ugo de Wilde s'engage[2] et a comme équipier le pilote allemand Martin Hippe et le pilote français Julien Falchero. Par rapport à la saison précédente, il changea également de voiture pour concourir avec une Ligier JS P320.

En 2022, Ugo de Wilde monte de catégorie en European Le Mans Series, passant du LMP3 au LMP2 avec l'équipe spadoise Mühlner Motorsport. Il partage une Oreca 07-Gibson avec le Français Thomas Laurent et le gentleman driver du Liechtenstein Mathias Kaiser. Il termine 15e au classement général de la saison, avec un podium à son actif sur six courses disputées.

En 2023, Ugo de Wilde fait ses débuts aux 24 Heures du Mans, lors de l'édition du centenaire, au sein de l'écurie DKR Engineering sur une Oreca 07 en catégorie LMP2 Pro-Am. Il forme un équipage 100 % belge avec Tom Van Rompuy et Maxime Martin. Parallèlement, il intègre le programme Young Drivers de Lamborghini Squadra Corse et dispute le Lamborghini Super Trofeo Europe. Il décroche notamment une victoire lors de l'avant-dernière manche à Vallelunga.

En 2024, il rejoint Imperiale Racing pour disputer le GT World Challenge Europe Sprint Cup au volant d'une Lamborghini Huracán GT3 EVO2, en catégorie Bronze Cup. Il participe également aux 24 Heures de Spa-Francorchamps, évoluant dans ce cadre avec Saintéloc Racing en Gold Cup sur une Audi R8. Il y décroche un podium dans la Gold Cup lors de ses débuts dans cette épreuve, s'illustrant par de solides chronos en qualifications et des performances remarquables en course.

En janvier 2025, Ugo de Wilde est promu pilote officiel BMW M Motorsport. Âgé de 21 ans, le Belge quitte Lamborghini pour rejoindre la marque à l'hélice munichoise. Il pilotera la BMW M4 GT3 EVO engagée par le Team WRT dans le GT World Challenge Europe, aux côtés de son ami Charles Weerts, et disputera environ une dizaine de courses pour BMW en 2025, dont les 24 Heures de Spa-Francorchamps.

En 2026, Ugo de Wilde poursuit sa saison sous les couleurs de BMW M Motorsport, notamment au sein du Team ROWE Racing en GT World Challenge Europe. Il prend également part à un projet hors du commun : la BMW M3 Touring 24H, engagée par Schubert Motorsport dans la catégorie SPX des 24 Heures du Nürburgring, aux côtés des pilotes officiels BMW Jens Klingmann, Connor De Phillippi et Neil Verhagen.

Ce projet est né d'un poisson d'avril lancé en 2025 par BMW M Motorsport, qui avait diffusé des images d'une M3 Touring en version course. La vidéo ayant généré un engouement massif sur les réseaux sociaux, BMW décida de concrétiser l'idée, et en huit mois seulement, les ingénieurs construisirent une voiture de course réelle partageant la même base technique que la BMW M4 GT3 EVO. Qualifiée en 22e position scratch, la M3 Touring 24H est l'une des voitures les plus observées et photographiées du public tout au long du week-end. L'équipage remporte la victoire de classe SPX et termine 4e au classement général (après le déclassement d'une Lamborghini), une performance remarquable pour un break de course.

Résultats en sport automobile

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Saison Championnat Écurie Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Points Classement
2017 Championnat de France de Formule 4 BERJAYA FFSA Academy 24 0 0 1 3 68 12e
2017–18 Championnat d'Asie du Sud-Est de Formule 4 BERJAYA Meritus.GP 12 5 2 3 8 212 3e
2018 Championnat de France de Formule 4 BERJAYA FFSA Academy 21 4 4 1 8 237 2e
2019 Formula Renault Eurocup BERJAYA JD Motorsport (en) 20 1 0 0 1 81 7e
2020 Formula Renault Eurocup BERJAYA Arden Motorsport 20 0 0 0 3 85.5 9e
2021 Alpine Elf Europa Cup BERJAYA Herrero Racing 12 4 6 2 10 169 2e
European Le Mans Series BERJAYA Inter Europol Competition 6 1 0 0 3 67 4e
Michelin Le Mans Cup BERJAYA Mühlner Motorsport 4 1 1 0 1 21 16e
WeatherTech SportsCar Championship BERJAYA Mühlner Motorsports America 2 1 2 0 1 560 19e
2022 European Le Mans Series BERJAYA Mühlner Motorsport 6 0 0 0 1 19 15e
WeatherTech SportsCar Championship BERJAYA Mühlner Motorsports America 4 0 0 0 0 481 22e

Palmarès

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Résultats en Formula Renault Eurocup

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Année Écurie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Position Points
2019 JD Motorsport (en) MNZ
1
1		 MNZ
2
Abd		 SIL
1
4		 SIL
2
7		 MON
1
9		 MON
2
12		 LEC
1
7		 LEC
2
8		 SPA
1
13		 SPA
2
12		 NÜR
1
10		 NÜR
2
9		 HUN
1
Np		 HUN
2
11		 CAT
1
9		 CAT
2
6		 HOC
1
4		 HOC
2
11		 YMC
1
13		 YMC
2
11		 7e 81
2020 Arden Motorsport MNZ
1
8		 MNZ
2
Abd		 IMO
1
8		 IMO
2
8		 NÜR
1
12		 NÜR
2
12		 MAG
1
7		 MAG
2
7		 ZAN
1
12		 ZAN
2
13		 CAT
1
3		 CAT
2
Abd		 SPA
1
3‡		 SPA
2
2		 IMO
1
9		 IMO
2
5		 HOC
1
Abd		 HOC
2
8		 LEC
1
8		 LEC
2
11		 9e 85.5

Résultats en Alpine Elf Europa Cup

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Année Écurie Châssis Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Position Points
2021 Herrero Racing Alpine A110 Cup Michelin NOG
1
2		 NOG
2
1		 MAG
1
Np.		 MAG
2
Abd.		 SPA
1
2		 SPA
2
4		 CAT
1
3		 CAT
2
3		 LEC
1
1		 LEC
2
1		 POR
1
3		 POR
2
1		 2e 169

Résultats en European Le Mans Series

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Année Écurie Châssis Moteur Classe 1 2 3 4 5 6 Position Points
2021 Inter Europol Competition Ligier JS P320 Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo LMP3 BAR
3		 RBR
4		 LEC
Nc.		 MON
3		 SPA
Nc.		 POR
1		 4e 67
2022 Mühlner Motorsport Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo LMP2 LEC
9		 IMO
11		 MON
3		 BAR
9		 SPA
Abd.		 POR
Abd.		 15e 19

Notes et références

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  1. ↑ Laurent Mercier, « Road to Le Mans : Ugo de Wilde chez DKR Engineering », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  2. ↑ Laurent Mercier, « Ugo de Wilde chez Inter Europol Competition », sur www.endurance-info.com, (consulté le )

Liens externes

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