Bugatti
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
 | |
.jpg) | |
| Νομική μορφή | ανώνυμη εταιρεία |
|---|---|
| Κλάδος | βιομηχανία αυτοκίνησης |
| Ίδρυση | 1909 |
| Ιδρυτής | Έττορε Μπουγκάτι |
| Διάλυση | 1963 |
| Έδρα | Μόλσχαϊμ, Γερμανική Αυτοκρατορία, Γαλλία, Ναζιστική Γερμανία και Γαλλία |
| Προϊόντα | αυτοκίνητο |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα () | |
Η Bugatti (πλήρης ονομασία: Bugatti Automobile S.A.S.) είναι γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία παραγωγής υπερπολυτελών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Εδρεύει στο Μολσάιμ της Αλσατίας, Γαλλία, όπου βρίσκεται και το εργοστάσιο της.
Ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Automobiles Ettore Bugatti
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η Automobiles Ettore Bugatti ιδρύθηκε το 1909 στην (τότε) γερμανική πόλη Μόλσχαϊμ (σημερινό όνομα: Μολσάιμ) στην Αλσατία, που μετά προσαρτήθηκε από τη Γαλλία. Η πρώτη Μπουγκάτι ιδρύθηκε από τον Ιταλό βιομηχανικό σχεδιαστή Έττορε Μπουγκάτι, αλλά ως γαλλική εταιρεία, καθώς μάλιστα ο ίδιος θεωρούσε τη Γαλλία ως δεύτερη πατρίδα του. Τα αυτοκίνητα της αρχικής Μπουγκάτι (1909-1963) ήταν παγκοσμίως γνωστά για τη σχεδιαστική ομορφιά τους, τις υψηλές επιδόσεις τους και τις διακρίσεις τους σε αγώνες. Μερικά διάσημα αυτοκίνητα της αρχικής Μπουγκάτι είναι τα εξής: Type 35 Grand Prix Type 41 "Royale", Type 57 "Atlantic" και Type 55.
Ο θάνατος του Έττορε Μπουγκάτι το 1947 αποδείχθηκε ως η αρχή του τέλους της εταιρείας, καθώς προηγουμένως, το 1939, πέθανε σε τροχαίο ο γιος του Μπουγκάτι, Ζαν, σε ηλικία μόλις 30 ετών, στερώντας από την εταιρεία τον πιθανότερο συνεχιστή της. Μέχρι το 1963, παρήχθησαν περίπου 8.000 αυτοκίνητα. Η εταιρεία αντιμετώπισε οικονομικά προβλήματα και κυκλοφόρησε ένα τελευταίο μοντέλο την δεκαετία του 1950. Το 1963 εξαγοράστηκε το τμήμα παραγωγής τμημάτων για αεροπλάνα της εταιρείας.
Bugatti Automobili S.p.A.
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο Ιταλός επιχειρηματίας Ρομάνο Αρτιόλι επανίδρυσε την εταιρεία με νέα ονομασία (Bugatti Automobili S.p.A.) κατά την δεκαετία του 1980, με στόχο την παραγωγή υπεραυτοκινήτων σε περιορισμένη ποσότητα. Ο Αρτιόλι αγόρασε τα δικαιώματα του εμπορικού σήματος Bugatti το 1987 και άρχισε την κατασκευή του εργοστασίου της εταιρείας το 1988, ενώ ταυτόχρονα ξεκίνησε η ανάπτυξη του πρώτου αυτοκινήτου της εταιρείας. Στις 15 Σεπτεμβρίου 1991 κυκλοφόρησε το Bugatti EB110, το πρώτο αυτοκίνητο της αναβιωμένης Bugatti.[1] Δύο χρόνια αργότερα κυκλοφόρησε το Bugatti EB112, ένα πρωτότυπο το οποίο δεν βγήκε στην αγορά. Λόγω της κακής οικονομικής κατάστασης της Ευρώπης και της Βορείου Αμερικής όταν κυκλοφόρησε το EB110, η εταιρεία έπαυσε να υπάρχει τον Σεπτέμβριο του 1995.
Bugatti Automobiles S.A.S.
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το 1998 ο γερμανικός Όμιλος Volkswagen αγόρασε τα δικαιώματα του εμπορικού σήματος Bugatti, επανιδρύοντας της με την ονομασία Bugatti Automobiles S.A.S. Το 1998 η εταιρεία παρουσίασε το πρωτότυπο αυτοκίνητο Bugatti EB118, σχεδιασμένο από τον Τζορτζέτο Τζουτζιάρο. Το επόμενο έτος η εταιρεία παρουσίασε τα πρωτότυπα Bugatti EB218 και Bugatti 18/3 Chiron. Το 2005 επανήλθε ως εταιρεία παραγωγής αυτοκινήτων, όταν παρουσίασε και εισήγαγε στην παραγωγή την Bugatti Veyron, και το 2016 κυκλοφόρησε την Bugatti Chiron.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Collins, Andrew (22 Ιανουαρίου 2019). «These Bugatti EB 110 Explainers Will Give You a New Appreciation for That Toy Blue Car You Had». Jalopnik. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2019.
